Подшипник 33052Z

Изготавливаются по: ТУ 37.006.045-77, ГОСТ 9592-75, ТУ 37.006.099-79, ОСТ 37.006.003-76.

Важные параметры:

• посадочный диаметр(d) равный 25 мм: диаметр малой обоймы - должен равняться диаметру вала механизма
• высота обойм (H) (внутренней (B) и большой(T)): обычно сливают в один, так как совпадают
• установочный диаметр (Dmax, 62 mm): диаметр наружной обоймы
• вес ( kg): 1-го или 1-й тысячи штук - чаще используют приконструировании для подсчета массы проектируемого устройства

Производством шарикоподшипников 33052Z занимается большое количество фирм: ОАО "Харьковский подшипниковый завод", ОАО "Самарский подшипниковый завод", ОАО "Бакинский подшипниковый завод" или ОАО "Десятый подшипниковый завод".

Полученный штамповкой сепаратор изготовляется из сплава стали с низким содержанием углерода согласно НД ISO10111:2000. Фотополимерный сепаратор изготовляют из ПА-6, полиэфирэфиркетона, текстолита. Механически обработанный сепаратор выпускают из углеродной стали марки St 52 по ISO 10025:2004 либо свинцовой латуни марки CW612N согласно НД ИСО1652:1998 (медь и медные сплавы).

Керамические шары делают из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602-2017. Материал стальных шариков: ШХ15-Ш согласно ГОСТ 801-78; очищенная хромо - углеродистая сталь объемной закалки (аналог 1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax. Изготовляют металлические шары в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Тело качения (шарик) термо усилен до твердости шестьдесят - шестьдесят пять единиц по Роквеллу.

Отличие от роликового - бег круглых тел качения по внутренним поверхностям колец

Принцип действия: перемещение шаров по беговым дорожкам колец. Самый популярный вариант. Шариковый подшипник способен хорошо сопротивляться смещению вращающегося вала в перпендикулярном вращению направлении и слабоэффективен в осевом. Форма тела качения шар. Шарикоподшипники принадлежат к разряду подшипников качения. Один из самых применяемых типов подшипника.

Основной недостаток - не сильно большая устойчивость к повышенным нагрузкам. Ключевые достоинства: высокая прецизионность, широкий ассортиментный набор, небольшое биение, малая шумность, способность выдерживать большие линейные и радиальные скорости, резистанс качению шаров совершенно не зависит от скорости и переносимой нагрузки и может составлять от 5 десятитысячных до 1e(-3) см, повсеместная распространенность.

В состав шарикового подшипника входят: внутреннее кольцо, сепаратор, наружное кольцо и шарик. Сепаратор нужен для управление телом качения в целях увеличения рабочей скорости шарикоподшипника. Сепаратор шарикоподшипника бывает полимерным, вырубным (штампованным) или механически обработанным.

Область использования шарикоподшипников 33052Z (оптимально для следующих случаев использования):

• не очень большие рабочие перегрузки
• небольшие посадочные диаметры
• радиальные напряжения
• высокая скорость вращения
• технические недостатки в форме отклонения от оси вала