Подшипник 3304A-2Z/MT33

Общая информация о шариковом подшипнике

Отличие от подшипников скольжения - качение шаров по беговым дорожкам наружных колец

Самый используемый вариант. Шарикоподшипник способен хорошо противостоять смещению вращающегося вала в перпендикулярном вращению направлении и почти что никак в осевом. Отличие от других типов подшипников - перемещение шариков по желобам колец. Шарикоподшипник 3304A-2Z/MT33 относят к подклассу подшипников качения. Форма тела качения шар. Один из самых востребованных разновидностей подшипника.

Главный недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Достоинства: высокая прецизионность, широкая применяемость, противодействие перемещению тел качения не находится в зависимости от скорости и приложенной нагрузки и равняется от 5 десятитысячных до 1e(-3) см, малая шумность, широкий выбор исполнений, малое биение, скорость вращения.

Изготовлением шарикоподшипников 3304A-2Z/MT33 занято немалое число организаций: ОАО "Гомельский подшипниковый завод", ОАО "Ижевский подшипниковый завод", ОАО "Минский подшипниковый завод".

Параметры:

• масса (M, кг): 1-го / тысячи штук - преимущественно используют при проектировании для расчета общей массы проектируемого агрегата
• монтажный диаметр (D): диаметр наружной обоймы
• высота кольца (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): принято объединять в одну, в случае, если совпадают
• dmin равный 20 мм: диаметр внутреннего кольца - соответствует наружному диаметру шейки шпинделя механизма

Керамические шары изготавливают из Si3N4 согласно ISO 26602:2017. Материал шаров из стали: ШХ15-В (ГОСТ 4727); сверхчистая хромуглеродистая сталь с закалкой всего объема (1.3505 по SO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая сталь. Делаются металлические шары в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Шарик может быть термообработан до твердости 60 - шестьдесят пять единиц по Роквеллу.

Применение шарикоподшипников 3304A-2Z/MT33 (оптимально подходит для таких случаев применения):

• небольшие диаметры валов
• немалая частота вращения шпинделя
• малые нагрузки
• эксплуатационные дефекты в виде отклонения от оси вала
• радиальные нагрузки

Механически обработанный сепаратор выпускают из стали со средним содержанием углерода марки S355 согласно ISO 10025:2004 либо латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НТД EN1652:1998. Полимерный сепаратор делают из PEEK, текстолита, полиамида-6. Вырубленный прессом сепаратор изготавливается из стали с низким процентом углерода согласно НД ИСО10111:2000.

Сепаратор нужен для направления тела качения способствуя росту рабочей скорости шарикового подшипника. Элементы шарикового подшипника: шарик, внутреннее кольцо, сепаратор и, большая обойма. Сепаратор шарикового подшипника может быть мехобработанным, полимерным или штампованным.

Выпускаются по: ТУ 3706-ОП-74, ГОСТ 28428-90, ГОСТ 7872-89 (СТ СЭВ 4944-84, СТ СЭВ 1 6430-88), ТУ 37.006.086-78 и ГОСТ 831-75.

Радиально-упорный подшипник 3304A-2Z/MT33

Величина смещения дорожек качения отражает угол контакта, характеризующий тоннажность. Конструкторская особенность - сдвиг беговых дорожек внешней обоймы диаметром 52 мм по отношению ко малому калибром 20 мм в линейном направлении.

При росте угла контакта радиально-упорного шарикоподшипника 3304A-2Z/MT33 увеличивается продольная грузоподъемность, с уменьшением – радиальная. Расчетный контактный угол каждого типа подшипников - 35 градусов и меньше.

Однорядный шариковый подшипник 3304A-2Z/MT33 демпфирует воздействие различных по направлению напряжений одной направленности. Шарикоподшипник монтируется в паре с таким точно подшипником, противостоящим нагрузкам в обе стороны.

По конструкции, радиально-упорные подшипники 3304A-2Z/MT33 производят:

• по стандарту 4252-75 - двухрядные
• по стандарту 832-78 (Подшипники шариковые радиально-упорные сдвоенные)
• по ГОСТ 8995-75, ГОСТ 831-75 - однорядные разъемные и неразъемные

Выдерживают применение в рабочих условиях с температурой превышающей 100 градусов. Двухрядные шарикоподшипники хорошо демпфируют радиальные усилия и продольные напряжения в 2-ух различных направлениях. Подшипники гарантируют работоспособность жестких шпинделей при высоких значениях осевых напряжений. Могут использоваться для крупногабаритного оборудования.

Подшипник шариковый радиально-упорный 3304A-2Z/MT33 - опорный механизм для движущихся частей изделий, противостоящий действию напряжений, действующих в аксиальном направлении и под прямым углом ему.

Сборка оборудования требует серьезного выдерживания соосности для того, что бы избежать ударов шариков о грань дорожек качения, что может вызвать шум и вибрацию. Радиально-упорные шариковые подшипники 3304A-2Z/MT33 оптимально функционируют в тяжелых условиях прокатных станов.