Подшипник 3304

Общая информация о шариковом подшипнике

Принцип действия: перемещение сферических тел качения в желобах колец

Вид тела качения шарик. Отличие от роликовых подшипников - вращение шаров в желобах колец. Шарикоподшипник может эффективно противодействовать смещению вала в перпендикулярном вращению направлении и неэффективен в продольном. Шариковые подшипники относят к группе подшипников качения. Один из самых востребованных разновидностей подшипника. Самый распространенный вариант.

Делаются по: ТУ 37.006.1020-97, РТМ 37.006.063-73, ГОСТ 3189-89, ТУ 37.006.113-89 или ТУ 37.006.041-82.

Выполняются металлические шарики согласно ГОСТ 3722-2014. Композитные шарики производят из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Шар подшипника может иметь термо обработку до следующих значений твердости: от шестидесяти до шестидесяти пяти единиц по HRC. Материал шариков из металла: ШХ15-В (ГОСТ 4727); особочистая хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); сталь NitroMax.

Полученный штамповкой сепаратор выпускается из стали с пониженным процентом углерода по НД ЕН10111:2000. Полученный при помощи механической обработки сепаратор производят из стали со средним содержанием углерода марки St 52 по ЕН 10025:2004 либо свинцовой латуни марки CW612N в соответствии с НТД EN1652:1998 (медь и медные сплавы). Фотополимерный сепаратор производят из полиэфирэфиркетона (PEEK), текстолита, полиамида 6.

Область применения шарикоподшипников 3304 (идеально для следующих вариантов применения):

• большая частота вращения шпинделя
• радиальные нагрузки
• технологические недостатки в форме несоосности оси вращения
• не очень большие воспринимаемые нагрузки
• маленькие диаметры шеек валов

Основной недостаток - слабая устойчивость к перегрузкам. Достоинства: маленькая вибрация, очень высокая точность, способность выдерживать значительные линейные и радиальные скорости, широкая применяемость, сопротивление катанию тел качения не находится в зависимости от оборотов и переносимой нагрузки и равняется от 5 десятитысячных до одной тысячной сантиметров, большой выбор исполнений, малая шумность.

Выпуском шарикоподшипников 3304 занимается немалое количество предприятий: "ГПЗ-25", ООО "Пензенский подшипниковый завод", ОАО "Луцкий подшипниковый завод", ООО "Завод приборных подшипников", СП "УзРосподшипник", ЗАО "Вологодский подшипниковый завод" и Ахунбабаевподшипник.

Основные параметры, по которым характеризуют подшипник 3304:

• установочный диаметр (D): диаметр наружной обоймы
• посадочный диаметр(dmin) равный 20 мм: диаметр внутренней обоймы - равен D шпинделя
• масса (m, кг): 1-й единицы или тысячи - чаще используют приконструировании для расчета массы проектируемой установки
• высота колец (H)(малого (B) и внешнего(T)): принято сливать в одну, в случае, если совпадают

Сепаратор предназначается для отделения друг от друга тел качения что дает увеличение рабочей скорости шарикового подшипника. Сепаратор шарикоподшипника бывает из полимерного материала, механически обработанным или вырубным (штампованным). Шариковый подшипник 3304 состоит из шарика, наружного кольца, малого кольца, сепаратора.

Радиально-упорный подшипник 3304

Специфика монтажа

Шарикоподшипники выходят с предприятия-изготовителя пригодными к сборке. Разрешается их использование с ранее смонтированным радиально-упорным изделием качения при условии выполнения определенного внутреннего осевого зазора. Нагрузки распределяются однородно. В добавочных приспособлениях нет необходимости.

Повышенные шумы и пульсации при работе говорят о нарушении соосности в ходе установки упорно-радиальных шарикоподшипников. Силы инерции и фрикции вызывают пробуксовку шариков по дорожке. Для бесперебойной работы требуется постоянная наименьшая нагрузка подшипника качения. При работы в условиях больших скоростей выполнение этого условия особо важно.

Устанавливают радиально-упорные шариковые подшипники 3304 в различных узлах. Нашли практику применения упорно-радиальные подшипники в металлообрабатывающих механизмах и эл. двигателях.

Основные параметры упорно-радиальных шариковых подшипников 3304

Виды и размеры устанавливаются ГОСТ и ТУ. Существует несколько типов изделий. На российские шариковые подшипники распространяется ГОСТ 3189-89. Подшипники шариковые и стандарт ГОСТ 831-75. Подшипники шариковые.

К ключевым характеристикам относят точность и моторесурс. Немалую роль играют посадки и предельная скорость вращения. Важным значением подшипников 3304 является наибольшая переменная и постоянная нагрузка.

Основные требования предъявляют к лубрикации. Безолаберная смена масла или неправильные присадки уменьшают продолжительность эксплуатации сепаратора. Шариковые подшипники 3304 надежны при длительной эксплуатации в среде с большими температурами. Большая часть изделий оборудовано мощными сепараторами с окнами.

Конструктивные особенности

Сепараторы подшипников 3304 производят чаще всего из стеклонаполненного полиамида. Порою могут использовать латунь и сталь. Со стороны шариков имеется скат на одном из колец шарикоподшипника и повышенный упорный буртик с другой стороны.

Обозначенный угол контакта равен двенадцать град.. Доля продольной нагрузки на упорно-радиальный шариковый подшипник составит примерно семьдесят процентов от неиспользованной радиальной. Наклон края обоймы дает опцию размещать в радиально-упорном шарикоподшипнике 3304 большое число шаров и поднять тоннажность.

До 150% статической нагрузки принимает радиально-упорный шариковый подшипник с углом двадцать шесть градусов. Поворот 15 град. позволяет противостоять продольный нагрузке в интервале до семидесяти пяти процентов от неупотребленной возможной лучевой.

Особенности устройства позволяют значительно повысить скорость вращения. Между соприкасающимися деталями наличествует точечный контакт. Значение трения в промежутке дорожка качения-тело качения наименьший.

С понижением градуса увеличивается допустимая частота и понижается осевая грузонесущая способность. Изделия 3304 воспринимают воздействия больших постоянных и динамических напряжений. Посредством перемены значения градуса контакта воздействуют на грузоподъемность и максимальную частоту вращения. С увеличением угла контакта падает значение скорости и происходит увеличение продольной грузонесущей способности.

Подшипник шариковый упорно-радиальный 3304 используют в различных узлах. Работа его основана на движении тел качения по специальным дорожкам. Канавки находятся на зеркале внешних обойм. Все устройство помещено в сепаратор.