Подшипник 3303A-2ZTN9/MT33

Общая информация о шариковом подшипнике

Шарик может быть термообработан до твердости: шестьдесят - шестьдесят пять единиц по Роквеллу. Марка материала шаров из стали: ШХ-15СГ; особочистая хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Делаются металлические шары в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Керамические шарики производят из Si3N4 согласно ИСО 26602-2017.

Механически обработанный сепаратор производят из углеродистой стали марки S355 по ЕН 10025:2004 либо латуни марки CW612N в соответствии с НД EN1652:1998. Штампованный сепаратор производится из сплава стали с пониженным процентом углерода(С) по НД ISO10111:2000. Полимерный сепаратор выпускают из полиэфирэфиркетона (PEEK), стеклотекстолита, полиамида 6.

Сепаратор шарикового подшипника бывает мехобработанным, из полимера или штампованным. Сепаратор служит для отделения друг от друга тел качения что дает прирост рабочей скорости шарикового подшипника. Шарикоподшипник 3303A-2ZTN9/MT33 состоит из наружного кольца, малой обоймы, шара, сепаратора.

Признаки:

• вес (кг): 1-й единицы либо тысячи - чаще применяют на этапе тех. разработки для расчета общей массы проектируемого узла
• высота, мм кольца (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): обычно сливают в один параметр, так как совпадают
• монтажный диаметр (D, mm): диаметр наружной обоймы - имеет значение для подбора, с тем чтобы увериться, что подшипник станет в узел
• посадочный диаметр(d) равный 17 мм: посадочный диаметр малой обоймы - должен соответствовать D вала

Принцип действия: вращение шарообразных тел качения по внутренним плоскостям наружных колец

Принцип действия: качение шариков в беговых дорожках колец. Пожалуй, наиболее используемый тип. Шариковый подшипник 3303A-2ZTN9/MT33 можно отнести к подклассу подшипников качения. Шариковый подшипник способен хорошо противостоять перемещению вала в перпендикулярном рабочему направлении и почти что никак в аксиальном. Форма тела качения сфера. Один из самых применяемых разновидностей подшипника.

Производством шарикоподшипников 3303A-2ZTN9/MT33 занимается огромное число компаний: ОАО "Кузнецкий роликовый завод", АО "Завод приборных подшипников", Алма-Атинский РПЗ, ОАО "ОК-ЛОЗА", Ташкентский подшипниковый завод-33, ООО "ГПЗ-34".

Применение шарикоподшипников 3303A-2ZTN9/MT33 (идеально для следующих случаев применения):

• мелкие диаметры валов
• высокая частота вращения шпинделя
• технологические недочеты в виде отклонения от оси
• радиальные напряжения
• малые перегрузки

Делаются по: ГОСТ 21512-78, ТУ 4477-Э-89, ТУ 5295-86, ТУ 3295-85, ТУ 4089-82, ТУ 37.551.00018-92 или ТУ 37.006.143-85.

Ключевые достоинства: резистанс качению тел качения не зависит от частоты вращения и приложенной нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 сантиметров, скорость вращения, широкий ассортимент, очень высокая прецезия, повсеместная применяемость, малошумность, небольшое биение. Основной недостаток - не сильно хорошая нагрузоустойчивость.

Радиально-упорный подшипник 3303A-2ZTN9/MT33

С ростом величины угла контакта радиально-упорного подшипника 3303A-2ZTN9/MT33 увеличивается аксиальная мощность, с уменьшением – радиальная. Проектный контактный угол каждого вида таких подшипников - тридцать пять градусов.

Подшипник шариковый радиально-упорный 3303A-2ZTN9/MT33 это механизм для подвижных деталей оборудования, который противостоит одновременному воздействию напряжений, действующих в продольном направлении и перпендикулярно ему.

Однорядный шарикоподшипник 3303A-2ZTN9/MT33 демпфирует воздействие различных по направлению усилий одной направленности. Подшипник монтируется в паре с аналогичным подшипником, который противостоит усилиям в обе стороны.

Конструкция радиально-упорных подшипников:

• согласно стандарту 832-78
• по ГОСТ 831-75, стандарту 8995-75 - однорядные разъемные и неразъемные
• по стандарту 4252-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные двухрядные) - двухрядные

Монтаж подшипников потребует жесткого соблюдения соосности валов для избежания биения шариков о поверхность дорожек качения, что выражается через шум и вибрацию. Радиально-упорные шарикоподшипники 3303A-2ZTN9/MT33 оптимально функционируют в сложных механизмах прокатных станов.

Используются для габаритного оборудования. Могут применяться в рабочих условиях с температурой более 100 градусов. Они гарантируют функционирование хрупких валов при больших значениях осевых напряжений. Двухрядные шариковые подшипники хорошо принимают радиальные нагрузки и аксиальные напряжения в 2х различных направлениях.

Степень смещения дорожек качения отражает угол контакта, характеризующий тоннажность. Конструкторская черта - сдвиг дорожек качения внешнего кольца калибром 47 мм по отношению ко внутреннему размером 17 мм в линейном направлении.