Подшипник 3303A-2RS1TN9/MT33

Общая информация о шариковом подшипнике

Достоинства: небольшое биение, способность поддерживать большие радиальные и линейные скорости, большой ассортиментный выбор, высокая прецизионность, сопротивление перемещению шариков не находится в зависимости от скорости и переносимой нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 сантиметров, повсеместная применяемость, тишина работы. Недостаток - не сильно хорошая нагрузоустойчивость.

Выпуском шарикоподшипников 3303A-2RS1TN9/MT33 занимается большее количество предприятий: Ахунбабаевподшипник, ОАО "Луцкий подшипниковый завод", "ГПЗ-25", ООО "Завод приборных подшипников", СП "УзРосподшипник", ООО "Пензенский подшипниковый завод" и ЗАО "Вологодский подшипниковый завод".

Шарик может быть термически обработан до следующих значений прочности: от 60 до 66 единиц по HRC. Керамические шарики изготавливают из Si3N4 согласно ИСО 26602-2017. Изготавливаются металлические шарики согласно ГОСТ 3722-2014. Материал шаров из стали: ШХ15; особочистая хромоуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь.

Фотополимерный сепаратор производят из ПА-6, текстолита, PEEK. Механически обработанный сепаратор производят из углеродной стали марки S355 в соответствии с ISO 10025:2004 либо свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 по НТД ISO1652:1998. Штампованный сепаратор выпускается из сплава стали с пониженным содержанием углерода(С) по НТД EN10111:2000.

Принцип действия: бег тел качения (шариков) в желобах наружных и внутренних колец

Один из самых общераспространенных разновидностей подшипника. Отличие от подшипников скольжения - качение шаров по беговым дорожкам наружных колец. Форма рабочего тела шар. Шариковый подшипник способен эффективно препятствовать сдвигу вала в перпендикулярном рабочему направлении и практически никак в аксиальном. Самый популярный тип. Шариковые подшипники относятся к подклассу подшипников качения.

Создаются по: ДИ 37.006.003-75, ТУ 37.062.013-76, ТУ 4354-79, ТУ 4083-84, ГОСТ 20821-75.

Сепаратор шарикового подшипника может быть механически обработанным, полимерным или штампованным. Шариковый подшипник 3303A-2RS1TN9/MT33 состоит из шара, сепаратора, большого кольца, малого кольца. Сепаратор предназначается для разделения тел качения способствуя росту рабочей скорости подшипника.

Параметры:

• внутренний диаметр(dmin) равный 17 мм: диаметр внутренней обоймы - должен быть равным D вала механизма
• вес (kg): 1-ой единицы или тысячи - преимущественно применяют при проектировании для подсчета общей массы проектируемого агрегата
• монтажный диаметр (D, mm): диаметр внешней обоймы
• ширина (H)в 22.2 мм, mm колец (H)(малого (B) и большого(T)): довольно часто сливают в одну, в случае, если совпадают

Применение шариковых подшипников 3303A-2RS1TN9/MT33 (оптимально подходит для следующих случаев применения):

• большая скорость вращения
• небольшие посадочные диаметры
• главным образом перпендикулярные валу напряжения
• не очень большие рабочие перегрузки
• эксплуатационные дефекты в форме отклонения от оси вала

Радиально-упорный подшипник 3303A-2RS1TN9/MT33

Подшипник шариковый радиально-упорный 3303A-2RS1TN9/MT33 - механизм для движущихся деталей оборудования, который противостоит действию усилий, действующих в осевом направлении и ортогонально ему.

С повышением значения контактного угла радиально-упорного подшипника 3303A-2RS1TN9/MT33 увеличивается осевая тоннажность, с уменьшением – радиальная. Проектный угол контакта каждого вида подшипников - тридцать шесть градусов и меньше.

Выдерживают применение в рабочих условиях при температуре более 100 градусов Цельсия. Двухрядные шарикоподшипники эффективно воспринимают продольные напряжения и радиальные нагрузки в 2-ух противоположных по вектору приложения направлениях. Подшипники гарантируют работу хрупких шпинделей при повышенных значениях аксиальных напряжений. Используются для опор габаритного оборудования.

Конструкция радиально-упорных подшипников:

• по ГОСТ 4252-75 - двухрядные
• по ГОСТ 831-75, ГОСТ 8995-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные с одним разъемным кольцом)
• согласно ГОСТ 832-78 – сдвоенные (дуплекс)

Величина смещения дорожек качения отражает угол контакта, характеризующий грузоподъемность. Его инженерная черта - сдвиг беговых дорожек большого кольца размером 47 мм относительно малого калибром 17 мм в продольном направлении.

Однорядный подшипник 3303A-2RS1TN9/MT33 воспринимает воздействие объемных напряжений одной направленности. Подшипник инсталлируется в паре с таким точно подшипником, который противостоит нагрузкам в обе стороны.

Сборка оборудования требует строгого выдерживания соосности во избежание ударов шариков о грань дорожек качения, что может вызвать шум и вибрацию. Радиально-упорные шарикоподшипники 3303A-2RS1TN9/MT33 эффективно функционируют в сложных механизмах прокатных станов.