Подшипник 3303
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 3303 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиально-упорные |
| Рядность | двухрядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Ширина подшипника | 22,2 |
| Масса подшипника | 0,185 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 9400 |
| Динамическая грузоподъемность | 15900 |
| Номинальная частота вращения в жидкой смазке | 9500 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | FBJ |
Общая информация о шариковом подшипнике
Сепаратор служит для направления тела качения в целях увеличения скорости вращения шарикового подшипника. Сепаратор подшипника бывает вырубным, из полимерного материала или механически обработанным. Шариковый подшипник 3303 состоит из внешней обоймы, сепаратора, внутренней обоймы, шара.
Стальные шары изготавливаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Шарик может быть термообработан до твердости: шестьдесят - 65 единиц по Роквеллу. Марка материала металлических шаров: ШХ-20СГ по ГОСТ 801-78; сверхчистая хромо - углеродистая сталь объемной закалки (1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая сталь. Композитные шарики производят из четырехазотистого кремния согласно ИСО 26602 (Высококачественная керамика).
Недостаток - не очень хорошая устойчивость к нагрузкам. Достоинства: небольшая вибрация, скорость вращения, малая шумность, противодействие перемещению шариков никак не зависит от оборотов и приложенной нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 сантиметров, богатый выбор исполнений, очень высокая прецезия, повсеместная распространенность.
Важные характеристики:
- ширина (T) равная 22.2 мм колец (H)(малого (B) и внешнего(T)): чаще всего объединяют в одну, в случае, если совпадают
- наружный диаметр (D): диаметр внешней обоймы - важен для подбора, чтобы увериться, что подшипник станет в корпус
- посадочный диаметр(dmin) равный 17 мм: диаметр малой обоймы - равен наружному диаметру вала механизма
- вес (кг): 1-й единицы или тысячи - чаще используют присоздании проекта для подсчета массы проектируемого изделия
Механически обработанный сепаратор создают из конструкционной стали марки S355GT согласно EN 10025:2004 или свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НТД ЕН1652:1998. Фотополимерный сепаратор изготавливают из текстолита, полиамида-6, полиэфирэфиркетона. Полученный штамповкой сепаратор делается из стали с низким содержанием углерода по НД ЕН10111:2000.
Выпуском шарикоподшипников 3303 занимается огромное число компаний: ООО "Курский завод упорных подшипников" , ОАО "Шаватподшипник" , ОАО "Дагестанский подшипниковый завод" или ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21".
Область применения шариковых подшипников 3303 (идеально подходит для следующих вариантов применения):
- маленькие посадочные диаметры
- радиальные нагрузки
- малые нагрузки
- высокая скорость вращения валов
- технологические недочеты в виде несоосности шпинделя
Производятся по: ТУ 37.006.029-85, ТУ 37.006.084-90, ГОСТ 8882-75 (СТ СЭВ 3793-82), ТУ 3739-ОП-75, ТУ 37.006.048-79.
Принцип действия: бег шариков по беговым дорожкам колец
Принцип действия: бег тел качения (шариков) в беговых дорожках наружных колец. Самый распространенный вид. Вид подвижного тела сфера. Шариковый подшипник может хорошо сопротивляться смещению вращающегося вала в перпендикулярном рабочему направлении и почти никак в продольном. Шарикоподшипник 3303 относится к группе подшипников качения. Один из самых популярных видов подшипника.
Радиально-упорный подшипник 3303
Подшипник шариковый радиально-упорный 3303 это опорный механизм для динамического машин и механизмов, который противостоит воздействию напряжений, действующих в аксиальном направлении и под прямым углом ему.
Установка оборудования потребует серьезного соблюдения соосности валов для того, что бы избежать соударения шариков о грань дорожек, что может вызвать вибрацию и гул. Радиально-упорные подшипники 3303 успешно работают в сложных механизмах прокатных станов.
Его конструктивная черта - смещение дорожек качения внешнего кольца диаметром 47 мм по отношению ко малому калибром 17 мм в продольном направлении. Степень сдвига дорожек качения отражает контактный угол, характеризующий грузоподъемность.
Радиально-упорный подшипник 3303 демпфирует воздействие различных по направлению нагрузок одной направленности. Подшипник устанавливается в паре с таким точно подшипником, который противостоит нагрузкам в обе стороны.
Конструкция радиально-упорных подшипников:
- по ГОСТ 832-78 – сдвоенные (дуплекс)
- по стандарту 831-75, стандарту 8995-75
- cогласно стандарту 4252-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные двухрядные) - двухрядные
Двухрядные шариковые подшипники хорошо демпфируют радиальные нагрузки и осевые напряжения в 2х различных направлениях. Подшипники гарантируют функционирование жестких шпинделей при повышенных величинах продольных усилий. Могут эксплуатироваться в рабочей среде с температурой более 100 градусов Цельсия. Могут использоваться для опор габаритного оборудования.
При увеличении контактного угла радиально-упорного шарикового подшипника 3303 увеличивается продольная тоннажность, с уменьшением – радиальная. Номинальный контактный угол каждого вида подшипников - тридцать пять градусов и менее.
