Подшипник 3302ATN9

Общая информация о шариковом подшипнике

Выпускаются по: ТУ 37.062.077-73, ТУ 3706-77, ТУ 37.006.060-80, ТУ 3739-77, ТУ 3901-75.

Основные параметры, по которым характеризуют подшипник 3302ATN9:

• монтажный диаметр (D, мм): диаметр наружной обоймы - имеет значение для подбора, чтобы убедиться, что подшипник поместится в узле
• dmin равный 15 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - соответствует наружному диаметру шейки шпинделя механизма
• ширина обоймы (H)(малой (B) и внешней(T)): принято объединять в один параметр, если они совпадают
• масса (m, kg): 1-ой единицы либо тысячи - чаще применяют на этапе компоновки для расчета общей массы проектируемой установки

Достоинства: сопротивление катанию тел качения не зависит от частоты вращения и нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 сантиметров, широкая распространенность, высокая прецизионность, малое биение, малошумность, способность поддерживать большие скорости, богатый выбор решений. Недостаток - не сильно хорошая устойчивость к повышенным нагрузкам.

Тело качения (шарик) имеет термическую обработку до твердости шестьдесят - шестьдесят пять единиц по Роквеллу. Материал шаров из стали: ШХ-20СГ (ГОСТ 801-78); очищенная хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); сталь NitroMax. Выполняются металлические шары согласно ГОСТ 3722-2014. Керамические шары выпускают из нитрида кремния по ИСО 26602 (Высококачественная керамика).

Применение шарикоподшипников 3302ATN9 (идеально подходит для следующих вариантов применения):

• маленькие воспринимаемые перегрузки
• малые диаметры шеек валов
• перпендикулярные валу напряжения
• эксплуатационные недостатки в форме отклонения от оси
• большая скорость вращения шпинделя

Полученный с помощью мех обработки сепаратор создают из углеродистой стали марки S355 в соответствии с EN 10025:2004 или свинцовой латуни марки CW612N в соответствии с НД ИСО1652:1998 (медь и медные сплавы). Полимерный сепаратор делают из полиэфирэфиркетона, текстолита, ПА-6. Полученный штамповкой сепаратор изготовляется из сплава стали с низким процентом углерода(С) в соответствии с НТД ISO10111:2000.

Принцип действия: вращение шаров по беговым дорожкам внутренних колец

Форма рабочего тела шарик. Шариковый подшипник способен хорошо препятствовать перемещению вращающегося вала в радиальном направлении и малоэффективен в осевом. Один из самых общераспространенных видов подшипника. Шарикоподшипники имеют отношение к группе подшипников качения. Принцип действия: вращение тел качения (шариков) по внутренним поверхностям внутренних и наружных колец. Самый популярный вариант.

Производством шарикоподшипников 3302ATN9 занимается огромное количество фирм: ОАО "ГПЗ-2", ОАО "Ролтом", ОАО "Саратовский подшипниковый завод", ООО "Завод приборных подшипников", ООО "Подшипниковый завод №6" и ОАО "Московский подшипник".

Шариковый подшипник 3302ATN9 состоит из внешней обоймы, внутреннего кольца, сепаратора, шара. Сепаратор шарикового подшипника может быть механически обработанным, штампованным или из полимера. Сепаратор предназначается для управление телом качения что дает прирост скорости вращения шарикового подшипника.

Радиально-упорный подшипник 3302ATN9

Конструкция радиально-упорных подшипников:

• по ГОСТ 8995-75, стандарту 831-75
• согласно ГОСТ 832-78
• cогласно ГОСТ 4252-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные двухрядные) - двухрядные

Степень смещения беговых дорожек отражает контактный угол, характеризующий тоннажность. Конструкторская особенность - смещение беговых дорожек внешней обоймы диаметром 42 мм относительно внутреннего калибром 15 мм в продольном направлении.

Однорядный шариковый подшипник 3302ATN9 демпфирует действие объемных усилий одной направленности. Подшипник устанавливается парно с аналогичным подшипником, противостоящим усилиям противоположного вектора.

Они обеспечивают работу жестких шпинделей при высоких значениях осевых напряжений. Используются для опор крупногабаритного оборудования. Двухрядные шариковые подшипники эффективно демпфируют радиальные усилия и аксиальные напряжения в двух противоположных по вектору приложения направлениях. Выдерживают эксплуатацию в рабочей среде при температуре превышающей 100 градусов Цельсия.

Подшипник шариковый радиально-упорный 3302ATN9 это узел для движущихся компонентов изделий, который противостоит воздействию напряжений, действующих в аксиальном направлении и под прямым углом ему.

Радиально-упорные шарикоподшипники 3302ATN9 успешно функционируют в сложных механизмах прокатных станов. Монтаж оборудования потребует строгого выдерживания соосности шпинделей для избежания ударов шаров о поверхность дорожек качения, что может вызвать шум и вибрацию.

С увеличением величины угла контакта радиально-упорного шарикоподшипника 3302ATN9 возрастает продольная тоннажность, с уменьшением – радиальная. Расчетный контактный угол каждого типа таких подшипников - тридцать пять градусов и ниже.