Подшипник 3302A-2ZTN9/MT33

Общая информация о шариковом подшипнике

Характеристики:

• монтажный диаметр (Dmax): диаметр наружной обоймы - важен при подборе, с тем чтобы быть уверенным, что подшипник разместится в корпусе
• dmin равный 15 мм: диаметр малого кольца - равен наружному диаметру шпинделя механизма
• ширина обоймы (H)(внутренней (B) и большой(T)): принято объединять в один параметр, в случае, если совпадают
• масса (m, кг): одного либо тысячи штук - чаще используют присоздании проекта для подсчета общей массы проектируемой

Штампованный сепаратор изготовляется из сплава стали с невысоким содержанием углерода(С) по НД ИСО10111:2000. Полимерный сепаратор изготавливают из стеклотекстолита, ПА-6, полиэфирэфиркетона (PEEK). Механически обработанный сепаратор выпускают из конструкционной стали марки S355GT в соответствии с ISO 10025:2004 либо свинцовой латуни марки CW612N в соответствии с НТД EN1652:1998 (медь и медные сплавы).

Ключевые достоинства: резистанс качению шаров не находится в зависимости от скорости и приложенной нагрузки и составляет от 5(e-4) до 1e(-3) см, широкая применяемость, очень высокая прецизионность, малая шумность, большой выбор решений, маленькое биение, способность поддерживать довольно большие скорости. Основной недостаток - не очень хорошая нагрузоустойчивость.

Сепаратор предназначается для отделения друг от друга тел качения способствуя росту рабочей скорости шарикоподшипника. Шарикоподшипник 3302A-2ZTN9/MT33 состоит из внутренней обоймы, сепаратора, шарика, внешнего кольца. Сепаратор шарикового подшипника может быть механически обработанным, штампованным или из полимерного материала.

Принцип действия: перемещение тел качения (шариков) по внутренним плоскостям внутренних и наружных колец

Один из самых общераспространенных вариантов подшипника. Форма тела качения шар. Шариковый подшипник 3302A-2ZTN9/MT33 относится к семейству подшипников качения. Отличие от прочих видов подшипников - качение шариков по желобам внутренних колец. Пожалуй, наиболее популярный вариант. Шариковый подшипник может эффективно препятствовать смещению вала в радиальном направлении и практически никак в аксиальном.

Делаются по: ГОСТ 7872-89 (СТ СЭВ 4944-84, СТ СЭВ 1 6430-88), ГОСТ 831-75, ГОСТ 28428-90, ТУ 3706-ОП-74 и ТУ 37.006.086-78.

Шарик имеет термическую обработку до таких значений твердости: шестьдесят - 65 единиц по Роквеллу. Композитные шары производят из Si3N4 согласно ИСО 26602-2017. Стальные шарики производятся в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Материал шаров из стали: ШХ-15СГ (ГОСТ 4727); очищенная хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь.

Выпуском шарикоподшипников 3302A-2ZTN9/MT33 занимается очень большое число предприятий: ООО "ГПЗ-34", ОАО «Минский подшипниковый завод», бывший ГПЗ-11, ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод", ООО "Средневолжский подшипниковый завод".

Применение шариковых подшипников 3302A-2ZTN9/MT33 (лучше всего подходит для следующих случаев использования):

• мелкие посадочные диаметры
• незначительные перегрузки
• эксплуатационные дефекты в форме несоосности оси вращения
• радиальные нагрузки
• большая частота вращения вала

Радиально-упорный подшипник 3302A-2ZTN9/MT33

Могут применяться в рабочей среде при температуре более 100 градусов Цельсия. шариковые подшипники обеспечивают работоспособность жестких валов при высоких величинах продольных напряжений. Могут использоваться для крупногабаритного оборудования. Двухрядные шарикоподшипники эффективно демпфируют радиальные нагрузки и продольные напряжения в 2 различных направлениях.

Степень сдвига беговых дорожек отражает контактный угол, характеризующий тоннажность. Его конструктивная черта - сдвиг дорожек качения внешней обоймы диаметром 42 мм по отношению ко внутреннему размером 15 мм в линейном направлении.

Проектный угол контакта каждого типа подшипников - тридцать шесть градусов и меньше. С ростом значения угла контакта радиально-упорного подшипника 3302A-2ZTN9/MT33 усиливается аксиальная грузоподъемность, со снижением – радиальная.

Радиально-упорные шариковые подшипники 3302A-2ZTN9/MT33 эффективно работают в тяжелых условиях прокатных станов. Монтаж оборудования требует серьезного соблюдения соосности валов для того, что бы избежать соударения шаров о грань дорожек качения, что выражается через вибрацию и шум.

По устройству, радиально-упорные подшипники 3302A-2ZTN9/MT33 выпускают:

• по стандарту 4252-75 - двухрядные
• cогласно ГОСТ 8995-75, ГОСТ 831-75
• по стандарту 832-78 (Подшипники шариковые радиально-упорные сдвоенные)

Подшипник инсталлируется парно с таким же подшипником, противостоящим нагрузкам противоположного вектора. Однорядный шариковый подшипник 3302A-2ZTN9/MT33 демпфирует действие объемных нагрузок одного направления.

Подшипник шариковый радиально-упорный 3302A-2ZTN9/MT33 - опорный узел для динамического механизмов и машин, противостоящий действию напряжений, действующих в аксиальном направлении и ортогонально ему.