Подшипник 33024
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 33024 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Форма | конический |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Масса подшипника | 4,2 |
| Высота (T) | 48 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 540000 |
| Динамическая грузоподъемность | 292000 |
| Номинальная частота вращения в жидкой смазке | 2600 |
| Номинальная частота вращения в пластичной смазке | 1800 |
| Предел усталостной прочности | 56000 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация о роликовом подшипнике
Роликоподшипник 33024 это изделие рядовое. Степень грузоподъемности высокий. Срок годности определяется сферой использования. Промышленные условия указаны в гост 520-2011 Подшипники качения. Относятся роликовые подшипники качения 33024 к классу особо точных механизмов.
Инженерные характеристики
Сферический ролик 33024 улучшает тех. параметры роликоподшипника. Форма внутренней поверхности внешнего кольца позволяет компенсировать отсутствие соосности. Подшипник применяют в условиях значительных и нераспределенных радиальных напряжений.
Наружная плоскость внутреннего кольца и внешнего изнутри имеет беговые дорожки. При работе по дорожкам двигаются ролики. Функционирование сопровождается трением качения.
Ключевые погрешности подшипников качения роликовых маркируют буквами l b L. Буква l употребляется для наружного кольца. Большую букву L используют для внутренней обоймы. Наружная обойма роликоподшипника 6 класса точности обозначается l6.
Вспомогательные особенности в конструкции присутствуют у изделий с короткими роликами (телами качения). Технический изъян — неспособность к восприятию аксиальной нагрузки. Положительный момент это повышенная нагрузочная способность. Недостаточно хорошо работают при больших скоростей.
В сборку включаются внутренние и внешние кольца. Рабочие тела вкручены в сепараторы. Роликовый подшипник 33024 является опорой крутящегося узла. Рабочие тела — ролики.
Нарушение соосности изменяет перемещение тел качения. Качественные свойства роликовых подшипников снижаются. Оси мест установки непременно требуют настройки.
Обозначения 33024 подшипников качения роликовых описывает ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). В обозначении зашифрованы базовые характеристики изделия. Маркировка состоит из цифр и литер.
Эксплуатационные требования
Значительные напряжения требуют применения плотных соединений малых обойм с шпинделем и внешних со станиной. Посадки больших роликовых подшипников отличаются от нормальных и малых в большую сторону. Посадки подшипников 33024 подыскивают согласно стандартом 3325-85.
Значение посадки растет с повышением рабочей температуры в узле. Работа роликового подшипника 33024 при высокой температуре предполагает принимать к сведению неровность натяга внутренней обоймы диаметром 120 мм и оси.
Выбор класса диктует точность вращения и условия использования. Более высокие классы подшипников востребованы в особых случаях. Наиболее популярными являются изделия уровней от 0 до 6. ГОСТ 520-2011 устанавливает прибавочные и основополагающие классы прецизионности.
Область применения
Роликовые подшипники с канавкой в форме спирали для смазки используют в случаях значительного загрязнения и значительных нагрузок. Делают из специальных сталей и подвергают термообработке. Параметры сервиса роликовых подшипников зависят от их типа.
По завершении монтажа подшипника качения роликового проводят тесты. Сначала подают небольшую нагрузку при маленькой частоте. Взрывной рост температуры и пронзительный звук показывает на неверный зазор в роликовом подшипнике. Тихий ритмичный шум свидетельствует о нормативной работе роликового подшипника.
Эксплуатируют подшипники качения роликовые во подвижных компонентах машин и механизмов для металлообработки. Роликоподшипники есть в устройстве электродвигателей и редукторов повышенной мощности. Роликовыми подшипниками 33024 снабжены буксы на осях колесных пар железнодорожных платформ. Роликоподшипник присутствует в составе трансмиссии грузовых и легковых автомашин.
Однорядный роликовый подшипник 33024
Роликовый подшипник однорядный 33024 – особенности
Строение однорядного роликоподшипника содержит кольца (внешнее и малое диаметром 120 мм), сепаратор, набор тел качения (роликов). При ограниченности радиальных размеров в качестве опоры применяется лишь сепаратор с телами качения. Подшипник 33024 именно благодаря значительной площади контакта тел качения в силах компенсировать высокие радиальные силы.
Эксплуатационный температурный диапазон однорядных подшипников роликовых равняется -30…150 градусов цельсия. Сепаратор гарантирует единообразие распределения тел качения (роликов) по беговым дорожкам колец. Для моделей с пластмассовым сепаратором, самая большая рабочая температура снижается на ста пятнадцати градусов. Для изготовления сепараторов применяются латунь, штампованную сталь, полиамид марки PA66 с укреплением стекловолокном.
Достоинства, монтаж, минусы роликоподшипника 33024
При монтаже разборных роликоподшипников 33024 первой устанавливается обойма с тугой посадкой. В процессе монтажа применяется направляющая. Внешний диаметр такой втулки выполняется эквивалентным величине беговых дорожек внутренней обоймы с квалитетом допуска d10. Осевое смещение наружной и внутренней обойм не может быть выше 0.5…1.5 мм.
Однорядный роликовый подшипник 33024 характеризуется значительной мощностью и прочностью. Его радиальные габариты меньше такового по нагрузочной способности шарикового подшипника. Разъемные модели роликоподшипников могут использоваться для плавающих опор.
К недостаткам роликового подшипника 33024 относятся маленькие номинальные обороты. При небольших диаметральных размерах подшипник характеризуется большими продольными размерами. Для него непозволительны смещения осей больше 4-х, 3 минут.
