Подшипник 33014/DF

Общая информация о роликовом подшипнике

Области использования

Роликоподшипники с канавкой в форме спирали для лубрикации употребляют в условиях значительного засорения и больших нагрузок. Делают из особых сталей и подвергают термической обработке. Условия техобслуживания роликоподшипников зависят от их вида.

Подшипниками 33014/DF укомплектованы буксы на валах колесных пар жд платформ. Деталь имеется в составе коробки передач легковых и грузовых авто. Роликовые подшипники содержатся в устройстве электрических двигателей и преобразователей повышенной мощности. Используют подшипники во вращающихся узлах оборудования для металлообработки.

После завершения установки подшипника качения роликового проводят испытания. Изначально подают пробную нагрузку на малой частоте вращения. Слабый ритмичный шум говорит о стабильной работе подшипника. Взрывной подъём температуры и железный звук указывает на неверный зазор в роликовом подшипнике.

Эксплуатационные параметры перечислены в стандарте 520-2011 Подшипники качения. Общие технические условия. Период использования определяется эксплуатационными условиями. Относят роликоподшипники качения 33014/DF к категории высокоточных изделий. Степень грузоподъемности высокий. Роликоподшипник 33014/DF это изделие унифицированное.

Проектные свойства

Вспомогательные особенности в устройстве присутствуют у изделий с короткими роликами (телами качения). Неудовлетворительно работают в ситуациях значительных скоростей. Конструкционный недостаток — не восприятие осевой нагрузки. Сильная сторона это повышенная несущая способность.

Ролик в виде сферы 33014/DF повышает тех. параметры роликового подшипника. Подшипник используют в условиях нераспределенных и значительных радиальных нагрузок. Геометрия внутренней поверхности внешнего кольца помогает скомпенсировать отсутствие соосности.

Ключевые отклонения подшипников качения роликовых маркируют литерами l b L. Наружное кольцо подшипника 6 класса точности обозначается l6. Буква l используется для внешнего кольца. Букву L применяют для малой обоймы.

Повреждение соосности изменяет движение тел качения. Качественные характеристики подшипников уменьшаются. Оси мест посадки требуют обязательной балансировки.

Обозначения 33014/DF подшипников качения роликовых регулирует ГОСТ 3189. Маркировка содержит числа и буквы. В обозначении закодированы ключевые параметры подшипника.

Вращающиеся ролики ввинчены в сепараторы. Рабочие тела — ролики короткие или длинные. В сборку включаются наружные и внутренние кольца. Роликоподшипник 33014/DF представляет собой опору вращающегося узла.

При функционировании по дорожкам качения катятся ролики. Функционирование сопряжено с трением качения. Наружная поверхность внутреннего кольца и внешнего изнутри так же имеет беговые дорожки.

Требования нормативов

Величина посадки вырастает с ростом рабочей температуры в подшипнике. Работа роликоподшипника 33014/DF в условиях повышенных температур требует принимать к сведению неровность натяга внутренней обоймы диаметром 70 мм и шпинделя.

Значительные перегрузки требуют употребления более сжатых соединений внутренних обойм с осью и наружных со станиной. Посадки роликоподшипников 33014/DF подбирают по стандартом 3325-85. Посадочные размеры больших роликоподшипников рознятся от средних и мелких в большую сторону.

Наиболее популярными являются подшипники классов точности 0 и 6. ТНПА 520-2011 (Подшипники качения. Общие технические условия) устанавливает дополнительные и базовые классы точности. Подбор вида диктует точность вращения и параметры работы. Более высокие классы подшипников бывают востребованы в специальных случаях.

Однорядный роликовый подшипник 33014/DF

Преимущества, специфика монтирования, минусы роликового подшипника однорядного 33014/DF

При малых радиальных размерах подшипник обладает большими аксиальными габаритами. Для него недопустимы смещения шпинделей более 3, 4-х угловых минут. Минусами роликового подшипника можно указать минимальные допустимые скорости вращения.

Однорядный роликовый подшипник 33014/DF наделен значительной прочностью и мощностью. Его диаметральные размеры менее подобного по мощностной способности шарикоподшипника. Разъемные модели подшипников роликовых могут использоваться для подвижных опор.

В процессе установки используется втулка направляющая. Наружный диаметр этой направляющей втулки выпускается равным размеру беговых дорожек малого кольца с допуском d10. При инсталляции разборных однорядных роликоподшипников 33014/DF первой инсталлируется обойма с посадкой натягом. Аксиальное смещение наружной и внутренней колец не может превышать 0.5…1.5 мм.

Подшипник однорядный 33014/DF – особенности

Для изготовления сепараторов применяются полиамид марки PA66, листовую сталь, бронзу. Для моделей с пластмассовым сепаратором, максимальная эксплуатационная температура уменьшается на 120 градусов цельсия. Сепаратор гарантирует однородность расположения роликов по дорожкам обойм. Температурный диапазон однорядных роликоподшипников составляет -30…150 градусов цельсия.

Строение однорядного роликоподшипника включает в себя сепаратор, обоймы (малую и внешнюю), набор тел качения (роликов). Подшипник роликовый 33014/DF по причине значительной площади соприкосновения роликов способен компенсировать повышенные радиальные усилия. При лимитировании диаметральных габаритов как опора функционирует лишь сепаратор с роликами.