Подшипник 33014

Общая информация о роликовом подшипнике

Роликоподшипники 33014 без сепараторов имеют немалое количество роликов. Эти подшипники выдерживают большие нагрузки на средних скоростях вращения. Роликоподшипники оснащенные сепараторами надежны, воспринимают более высокие обороты.

Особенности применения и установки роликовых подшипников качения

Решительно запрещено передавать усилие через ролики либо сепаратор. При монтаже кольца с натягом на шпиндель предпочтителен разогрев обоймы. Через монтажную втулку производится запрессовка нужной обоймы роликоподшипника. После установки осуществляется смазка, проверяется простота вращения роликоподшипника.

Осуществляют контроль согласно надлежащей ТНПА люфты. Подшипник 33014 контролируют визуально на полное отсутствие внешних изъянов. Проверяют легкость проворачивания втулок.

Перед установкой выполняют расконсервацию роликоподшипников. Для подготовки используют нагретое до девяноста градусов минеральное масло. Промывку роликоподшипника проделывают в бензине либо специальных составах. После подготовки и до противокоррозионной защитной отделки подшипник может держаться менее 2-ух часов.

Роликоподшипники 33014 используются при повышенных радиальных силах и умеренных угловых скоростях:

• в крупногабаритных электродвигателей
• для насосов повышенной мощности
• для мощных преобразователей
• на валах станков обработки металла
• в приборах жд и автомобильного транспорта

Проверяется соосность посадочных мест, прямость оси. Напыляется небольшой пласт смазки. Находится под контролем габариты, чистота поверхностей, состояние установочных плоскостей. Проверяются устройства подачи смазки.

Поверхность оси или корпуса под дорожку тел качения термически упрочняется до значений твердости ориентировочно от 60 до 64 единиц HRC. После термообработки плоскость полируется и шлифуется с нужной точностью. При ограниченности радиальных размеров используются роликовые подшипники без внешней или внутренней обоймы.

Роликоподшипником 33014 считается подшипник с линейным контактом беговых дорожек колец и тел качения. Пропорция калибра тел качения и протяженности менее 2,5. При большей длине ролика можно выделить особый вид иглообразных подшипников. Он состоит из сепаратора, тел качения, наружной и внутренней обойм.

Смазка и материалы

Для тел качения роликов, колец чаще всего используют каленые хромистые высокоуглеродистые сплавы. Для обойм шириной до 10 миллиметров и калибрах тел качения роликов до 22 мм применяются стали вроде ШХ15. Для крупных обойм и тел качения толщиной от 10 до 30 мм могут подойти стали типа ШХ15СТ. Кольца шириной сверх 30 мм исполняют из металла типа ШХ20СТ.

Латунный сепаратор имеет в маркировке M1. Для роликоподшипников 33014 используются также стальные, латунные виброустойчивые сепараторы. Штампованный стальной центрируемый по телам качения сепаратор помечается JP3.

В качестве смазочных материалов нашли применение вязкие смазки и масла. Для модификаций с пластмассовым сепаратором следует инспектировать сочетаемость полиамида PA66 и пластичной смазки. Подача смазочных материалов выполняется с торцов роликоподшипника.

Для моделей с полиамидным PA66 сепаратором упрочненных кремниевой нитью разрешены температуры до 130 градусов. Предприятие NTN именно благодаря термообработке реализует температурный интервал 255 градусов для вида TS4 и двести град. для исполнения TS3. Термический интервал использования роликовых подшипников качения цилиндрических однорядных от минус тридцати до ста тридцати град..

Ролики и обоймы из металла 20Х2Н4А в термоупрочненном виде имеют твердость где-то 58 - 65 по шкале HRC. Обоймы толщиной более тридцати пяти миллиметров и немалые ролики термически упрочняются до 59…63 единиц по роквеллу. После термического упрочнения прочность колец шириной меньше 35 мм и тел качения до пятидесяти пяти миллиметров из сплавов сталей типа ШХ15 располагается в интервалах 61 - 64 единиц по Роквеллу.

Чаще всего обоймы роликовых подшипников изготавливают из железа марки 18ХГТ. Такие кольца подвергают цементации с последующей закалкой. Увеличенная твердость внешних пленок при высокой вязкости остальной массы обоймы повышает показатели ударной крепости.

Перед закалкой кольца цементируют на глубину примерно пяти мм. Продолжительность процесса науглероживания достигает около 140 часов. Кольца роликовых подшипников качения крупных габаритов и крупные тела качения (ролики) выполняются из стали типа 20Х2Н4А.

сталей. Сепаратор изготавливают из латуни. Закаленные кольца выполняют из хромистых подшипниковых. Для гибридных подшипников ролики выпускают из нитрида кремния. Смешанные роликоподшипники дают возможность:

• нарастить обороты
• уменьшить фрикцию
• снизить шум
• увеличить живучесть и надежность узла
• обеспечить диэлектрические свойства
• уменьшить инерционность

Преимущества и минусы роликовых подшипников качения 33014

Особенность вида контакта (линейный) помогает подшипникам:

• почти в 2 раза превысить тоннажность похожих по габаритам шарикоподшипников
• лучше выдерживать ударные, вибрационные нагрузки
• сократить габариты опоры
• обеспечивать большую твердость опоры

К изъянам роликоподшипников 33014 относятся:

• наименьшие рабочие обороты
• большее тепловыделение, громкость
• высокие требования к соосности опор

Радиально-упорный роликовый подшипник 33014

Применение и конструктивные особенности 33014

Оптимальный вариант: использование этого вида подшипников в комбинации с другими изделиями, нивелирующими аксиальные напряжения. Радиально-упорные подшипники 33014 роликовые удерживают в основном радиальные, комплексные силы.

Изделия 33014 являются неотъемлемой деталью поворотных агрегатов в ПТ, станкостроительном, металлургическом, печатном оборудовании. Роликовые подшипники подобного вида используются в редукторах, мультипликаторах, генераторах, экструдерах, отвесных осях, вентиляторах.

Подшипники 33014 делаются из стального сплава 100Cr6 по стандарту САЕ52100. В комплект радиально-упорных роликовых подшипников как правило включают полиамидный (ПА) сепаратор. Отдельные роликоподшипники обладают сепаратором из сплава металлов. Различают открытые и закрытые типы изделий, а также устройства с малыми или внешними кольцами, которые удерживают критические продольные нагрузки.

Подшипник роликовый радиально-упорный 33014 - изделие, применяемое в различных секторах промышленного производства для компенсации напряжений, появляющихся в процессе использовании каких-либо агрегатов. Выпускается по гост 3189-89.

Вариации устройства

Подшипники роликовые радиально-упорные 33014 выпускаются в четырех вариациях: четырех- и двух- рядные, опорный, конусный. Устройство каждого вида гарантирует надежность, высокую износостойкость и надежность. Подбирая изделие нужно учитывать следующее:

• условия использовании
• необходимый рабочий ресурс
• скорость
• тип и характеристики нагрузки

Кроме того требуется учитывать вид сепаратора, габариты, шумность радиально-упорных подшипников 33014.