Подшипник 33013/Q
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 33013/Q |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Форма | конический |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 65 |
| Наружный диаметр подшипника | 100 |
| Масса подшипника | 0,78 |
| Высота (T) | 27 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 153000 |
| Динамическая грузоподъемность | 110000 |
| Номинальная частота вращения в жидкой смазке | 4500 |
| Номинальная частота вращения в пластичной смазке | 3400 |
| Предел усталостной прочности | 17300 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация о роликовом подшипнике
Принадлежат роликовые подшипники 33013/Q к разряду особо точных изделий. Срок использования обусловливается особенностями использования. Тех. параметры изложены в гост 520-2011 Подшипники качения. Общие технические условия. Уровень грузоподъемности повышенный. Роликоподшипник 33013/Q — изделие унифицированное.
Инженерные характеристики
Обозначения 33013/Q подшипников качения роликовых регламентирует ГОСТ 3189. Обозначение состоит из чисел и букв. В обозначении закодированы основные характеристики подшипника.
Вспомогательные особенности конструкции содержатся у подшипников с короткими роликами (телами качения). Технический изъян — неспособность к восприятию аксиальной нагрузки. Сильная сторона это повышенная несущая способность. Плохо функционируют при значительных скоростей вращения.
Ролик в форме сферы 33013/Q повышает эксплуатационные свойства роликоподшипника. Геометрия внутренней плоскости наружной обоймы даёт возможность компенсировать отсутствие соосности. Роликоподшипник применяют в условиях неравномерных и значительных радиальных напряжений.
Основополагающие отклонения роликоподшипников обозначают знаками L, l, b. Маленькая буква l употребляется для наружной обоймы. Внешнее кольцо подшипника шестого класса точности обозначается l6 (эл 6). Большую букву L используют для малой обоймы.
При работе по желобам бегают ролики. Наружная плоскость малого кольца и большого внутри так же имеет дорожки качения. Функционирование сопряжено с трением.
Вращающиеся ролики вмонтированы в сепараторы. В состав включаются внешние и малые кольца. Элементы качения — ролики. Роликовый подшипник 33013/Q является опорой вращающегося узла.
Оси посадочных мест обязательно требуют настройки. Несоблюдение соосности меняет движение роликов. Качественные свойства роликоподшипников понижаются.
Требования нормативов
Функционирование подшипника 33013/Q в условиях высоких температур предполагает принимать во внимание неровность натяга внутренней обоймы размером 65 мм и оси. Величина посадки увеличивается с увеличением рабочей температуры в узле.
Подбор класса диктует точность вращения и параметры использования. ТНПА 520-2011 (Подшипники качения. Общие технические условия) определяет узловые и дополнительные виды точности. Весьма популярными считаются изделия классов точности от 0 до 6. Более высокие классы подшипников востребованы в специальных случаях.
Посадки больших подшипников отделяются от нормальных и маленьких в большую сторону. Значительные напряжения требуют использования плотных соединений малых обойм с валом и наружных с корпусом. Посадки подшипников 33013/Q выбирают в соответствии с стандартом 3325-85.
Области применения
Роликовые подшипники со геликоидальной канавкой для смазки применяют в ситуациях значительного загрязнения и больших нагрузок. Параметры обслуживание роликовых подшипников зависят от их разновидности. Делают из специализированных сталей и подвергают термической обработке.
Роликоподшипники имеются в составе двигателей и преобразователей повышенной мощности. Подшипниками 33013/Q снабжены буксы на осях тележек железнодорожных платформ. Роликоподшипник имеется в составе трансмиссии легковых и грузовых машин. Эксплуатируют подшипники во подвижных узлах машин и механизмов для металлообработки.
После завершения монтирования подшипника выполняют тестирования. Слабый равномерный шум свидетельствует о нормальной работе роликового подшипника. Значительный подъём температуры и стальной звук показывает на неправильный зазор в роликоподшипнике. Изначально применяют незначительную нагрузку на маленькой частоте.
Однорядный роликовый подшипник 33013/Q
Преимущества, особенности установки, недостатки роликового подшипника 33013/Q
При инсталляции разъемных роликовых подшипников 33013/Q первой устанавливается обойма с тугой посадкой. При установке применяется направляющая. Наружный диаметр такой втулки выпускается эквивалентным величине беговых дорожек малого кольца с квалитетом допуска d10. Продольное смещение наружной и внутренней колец не может быть выше полутора мм.
Его диаметральные параметры компактнее такового по мощностной способности шарикоподшипника. Однорядный роликовый подшипник 33013/Q характеризуется значительной грузоподъемностью и жесткостью. Разборные типы роликоподшипников могут употребляться для подвижных опор.
Для однорядных роликоподшипников недопустимы перекосы валов более трех, 4-х угловых минут. Минусами роликового подшипника можно назвать малые номинальные обороты. При маленьких радиальных габаритах роликовый подшипник обладает большими продольными габаритами.
Роликовый подшипник однорядный 33013/Q – конструкторские особенности
Для изготовления сепараторов употребляют штампованную сталь, полиамид марки PA66 с армированием стекловолокном, латунь. Для модификаций с пластиковым сепаратором, максимальная эксплуатационная температура сокращается на 125 градусов. Температурный диапазон однорядных роликоподшипников достигает -30…150 градусов цельсия. Сепаратор обеспечивает постоянство размещения тел качения (роликов) по дорожкам колец.
Подшипник 33013/Q благодаря значительной площади соприкосновения тел качения может компенсировать высокие радиальные усилия. Конструкция однорядного роликоподшипника содержит обоймы (внешнюю и малую), комплект тел качения (роликов), сепаратор. При лимитировании радиальных размеров в качестве опоры берётся исключительно сепаратор с роликами.
