Подшипник 3282130К
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 3282130К |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
| Рядность | двухрядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 150 |
| Наружный диаметр подшипника | 225 |
| Ширина подшипника | 56 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | с безбортовым наружным кольцом с цилиндрическим посадочным отверстием; буква К в маркировке обозначает канавку для смазки на наружном кольце |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Эскиз тела качения | ![]() |
| Тело качения | короткие цилиндрические ролики |
| Диаметр тела качения | 17 |
| Количество тел качения | 56 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 29,7 |
| Материал тела качения | ШХ15 |
| Длина ролика | 17 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | ЕПК |
Общая информация о роликовом подшипнике
Требования ТНПА
Значение посадки вырастает с ростом рабочей температуры в роликоподшипнике. Работа узла 3282130К в условиях повышенных температур требует принимать во внимание неровность натяга внутренней обоймы размером 150 мм и вала.
Посадочные размеры больших роликоподшипников отличаются от средних и мелких в большую сторону. Посадки роликовых подшипников 3282130К подбирают в соответствии с стандартом ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения). Немалые нагрузки требуют употребления сжатых сопряжений внутренних обойм с валом и наружных со станиной.
Самыми популярными считаются роликоподшипники классов точности 0 и 6. Выбор класса диктует точность вращения и условия работы. Более точные роликовые подшипники востребованы сильно реже. Стандарт 520-2011 (Подшипники качения. Общие технические условия) обусловливает основополагающие и добавочные виды прецизионности.
Области применения
Роликоподшипник имеется в устройстве коробки передач легковых и грузовых авто. Эксплуатируют подшипники качения роликовые во крутящихся компонентах механизма для обработки металла. Роликовыми подшипниками 3282130К укомплектованы буксы на осях колесных пар железнодорожных платформ. Роликоподшипники наличествуют в составе двигателей и преобразователей большой мощности.
Роликоподшипники со спиралевидной канавкой для смазывания употребляют в условиях сильного загрязнения и значительных нагрузок. Параметры сервиса роликовых подшипников зависят от их разновидности. Производят из специализированных сталей и подвергают термообработке.
После установки подшипника качения роликового делают тесты. Еле слышный ритмичный шум говорит о стабильной работе роликового подшипника. Взрывной рост температуры и стальной скрежет показывает на неправильный зазор в роликоподшипнике. Сначала прикладывают незначительную нагрузку на небольшой частоте.
Технические параметры описаны в гост 520-2011 Подшипники качения. Общие технические условия. Период использования обусловливается особенностями применения. Степень несущей способности повышенный. Относятся роликовые подшипники качения 3282130К к разряду особо точных механизмов. Роликоподшипник 3282130К это изделие рядовое.
Проектные характеристики
Дополнительные особенности в устройстве наличествуют у подшипников с короткими роликами (телами качения) диаметром ШХ15. Плохо работают в ситуациях больших скоростей. Конструктивный недостаток — не восприятие аксиальной нагрузки. Положительный момент — огромная несущая способность.
Оси мест посадки требуют обязательной регулировки. Нарушение соосности изменяет ход роликов. Качественные параметры роликовых подшипников понижаются.
Механизм 3282130К представляет собой опору крутящегося устройства. Элементы качения — ролики короткие или длинные. Вращающиеся ролики вмонтированы в сепараторы. В состав включаются внутренние и наружные обойма.
Обозначения 3282130К подшипников описывает ГОСТ 3189. Маркировка состоит из чисел и литер. В обозначении включены ключевые характеристики изделия.
Узловые допуски подшипников качения роликовых обозначают буквами l, b, L. Внешнее кольцо изделия 6 класса точности обозначается l6. Буква l употребляется для наружного кольца. Большую букву L используют для кольца малого.
При работе в желобах бегают ролики. Функционирование сопряжено с трением. Внешняя поверхность малого кольца и большого внутри содержит беговые дорожки.
Сферический ролик 3282130К повышает эксплуатационные характеристики роликового подшипника. Форма внутренней плоскости наружного кольца даёт возможность скомпенсировать несоосность. Подшипник употребляют в случаях больших и неравномерных радиальных нагрузок.
Подшипник роликовый радиальный 3282130К
Конструкция подшипника восприимчива к перекосам колец качения относительно друг друга. Перекосы вызывают опасные усилия по кромкам тел качения. Имеет худшие по сравнению с шарикоподшипником скоростные характеристики. Роликоподшипник 3282130К выделяется большой грузоподъемностью в радиальном направлении, величина которой ощутимо больше, чем у аналогичного по габаритам шарикоподшипника.
Мощность усиливается в линейной зависимости от количества роликов. Монтаж радиальных роликоподшипников 3282130К осуществляется с преднатягом.
В качестве тел качения диаметром 17 мм используют ролики. Подшипник 3282130К применяют в подвижных узлах с значительными перегрузками, приложенными ортогонально к линии симметрии устройства.
Для нивелирования аксиальных напряжений возникающих при функционировании узлов быстроходных шпинделей, роликовые подшипники крепятся вкупе с радиально-упорными шарикоподшипниками или в наборе с роликоподшипниками конической формы.
Некоторые роликовые радиальные подшипники могут компенсировать незначительные аксиальные напряжения. Радиальные роликоподшипники 3282130К отлично воспринимают радиальные напряжения, имеют скоростные ограничения, слабо сопротивляются продольным усилиям. В зависимости от характеристик эксплуатации изготавливаются с сепараторами (из композитов, латуни, сплавов сталей) и без. Делаются в различных модификациях, которые отличаются количеством тел качения и устройством обойм.
Применяются в ответственных нагруженных отделах машин механического и металлопрокатного оборудования, в мельницах и редукторах. Эксплуатируются в роли опор скоростных прокатных станов.

