Продажа подшипников

Подшипник 32513

Внимание покупателей подшипников
Поддержка

Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

+74951486333 zakaz@themechanic.ru

Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка 32513
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения роликовый
Вид воспринимаемых нагрузок радиальные
Рядность однорядный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 65
Наружный диаметр подшипника 120
Ширина подшипника 31
Масса подшипника 1,450
Радиус монтажной фаски подшипника, координата монтажной фаски (m 2,5
ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
Плотность стали подшипника 7,85
Статическая грузоподъемность 76500
Динамическая грузоподъемность 110000
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Особенности конструкции с бортами на наружном кольце и без бортов на внутреннем кольце. Допускают раздельный монтаж внутреннего и наружного (с комплектом роликов) колец. Подшипники могут применяться без внутренних колец. Масса подшипников рассчитана с сепаратором, штампованным из стального листа
ТЕЛО КАЧЕНИЯ
Тело качения короткие цилиндрические ролики
СТАНДАРТ
Стандарт ГОСТ 8328-75 (СТ СЭВ 4949-84)
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о роликовом подшипнике

Требования нормативов

Посадки роликовых подшипников 32513 выбирают согласно стандартом ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения). Посадочные размеры больших роликоподшипников рознятся от средних и маленьких в большую сторону. Значительные нагрузки требуют применения более плотных сопряжений малых обойм с валом и внешних с корпусом.

Работа роликового подшипника 32513 при повышенной температуре предполагает учитывать неравномерность натяга малой обоймы калибром 65 мм и шпинделя. Величина посадки увеличивается с ростом действующей температуры в подшипнике.

ГОСТ 520-2011 (Подшипники качения. Общие технические условия) устанавливает дополнительные и базовые виды точности. Более точные подшипники бывают востребованы сильно реже. Очень востребованными являются подшипники классов 0 и 6. Подбор типа диктует точность вращения и параметры эксплуатации.

Сфера применения

Роликоподшипники с канавкой в форме спирали для смазывания используют в условиях сильного засорения и больших нагрузок. Делают из особых сталей и подвергают термообработке. Условия техобслуживания роликовых подшипников находятся в зависимости от их вида.

По окончании монтирования подшипника качения роликового проводят тестирования. Вначале прикладывают незначительную нагрузку на малой частоте. Слабый ритмичный шум свидетельствует о нормативной работе роликового подшипника. Резкий рост температуры и стальной звук указывает на неправильный зазор в подшипнике.

Деталь присутствует в составе трансмиссии грузовых и легковых автомашин. Подшипниками 32513 снабжены буксы на осях жд платформ. Подшипники наличествуют в составе электродвигателей и преобразователей большой мощности. Используют подшипники во вращающихся узлах оборудования для металлообработки.

Конструктивные особенности

Тела качения — ролики. В сборку входят малые и внешние кольца. Роликоподшипник 32513 является опорой вращающегося устройства. Вращающиеся ролики вкручены в сепараторы.

Маркировку 32513 подшипников регулирует ГОСТ 3189. Маркировка содержит цифры и буквы. В обозначении закодированы базовые характеристики изделия.

Дополнительные особенности в устройстве содержатся у изделий с короткими роликами (телами качения). Недостаточно хорошо функционируют в случаях больших скоростей. Плюс это огромная несущая способность. Конструктивный изъян — неспособность к восприятию продольной нагрузки.

Ролик в форме сферы 32513 усиливает эксплуатационные свойства подшипника. Роликоподшипник можно использовать в случаях значительных и неравномерных радиальных нагрузок. Форма внутренней поверхности наружной обоймы даёт возможность компенсировать отсутствие соосности.

Внешняя поверхность внутреннего кольца и внешнего изнутри имеет дорожки качения. Функционирование сопряжено с трением качения. Во время работы по желобам бегают ролики.

Оси установочных мест непременно требуют балансировки. Повреждение соосности изменяет ход роликов. Качественные параметры подшипников понижаются.

Базовые погрешности роликовых подшипников обозначают буквами l b L. Большую букву L применяют для малой обоймы. Маленькая буква l применяется для внешнего кольца. Наружное кольцо роликоподшипника шестого класса точности обозначается l6.

Уровень грузоподъемности повышенный. Срок годности формируется условиями работы. Подшипник качения роликовый 32513 это изделие унифицированное. Тех. требования перечислены в гост 520-2011. Относятся роликовые подшипники 32513 к классу прецизионных механизмов.

Подшипник роликовый радиальный 32513

Изготавливаются в нескольких вариантах, которые отличаются количеством тел качения и формой обойм. Исходя из режимов работы поставляются без и с сепараторами (из композитов, стали, бронзы, ). Радиальные роликоподшипники 32513 плохо противостоят осевым усилиям, отлично воспринимают радиальные напряжения, имеют скоростные ограничения. Некоторые из них могут компенсировать маленькие продольные нагрузки.

Тела качения: ролики. Подшипник радиальный 32513 используют в движущихся механизмах с значительными воспринимаемыми силами, действующими под прямым углом к линии симметрии конструкции.

Конструкция подшипника восприимчива к несоосностям колец качения относительно друг друга. Несоосности вызывают значительные усилия по торцам тел качения (роликов). Более медленный по сравнению с шарикоподшипниками. Роликовый подшипник 32513 имеет отличную грузоподъемность в радиальном направлении, значение которой больше, нежели у подобного по размерам шарикового подшипника.

Нашли применение в ответственных тяжелонагруженных конструкциях станков прокатного и механического оснащения, в мельницах и редукторах. Эксплуатируются в качестве опор высокоскоростных прокатных станов с большим диаметром шеек валов.

Сборка роликовых подшипников 32513 производится с предварительным натягом. Тоннажность увеличивается в линейной зависимости от числа тел качения.

Для нивелирования аксиальных усилий возникающих при эксплуатации скоростных валов, роликовые подшипники радиальные могут быть смонтированы вкупе с радиально-упорными шарикоподшипниками или в наборе с роликоподшипниками конической формы.