Продажа подшипников

Подшипник 325-23ЮТ

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка 325-23ЮТ
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения шариковый
Вид воспринимаемых нагрузок радиальные
Рядность однорядный
Исполнение основное конструктивное исполнение
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 3
Наружный диаметр подшипника 10
Ширина подшипника 4
Масса подшипника 0,0016
ТЕЛО КАЧЕНИЯ
Эскиз тела качения
Тело качения шарики
Диаметр тела качения 1,588
Количество тел качения 7
Масса тел качения (1000 шт) 0,0164
Материал тела качения 95Х18Ш
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Завод 31
СТАНДАРТ
Стандарт ЕТУ 100
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о шариковом подшипнике

Штампованный сепаратор изготавливается из стали с низким процентом углерода по НТД ISO10111:2000. Полимерный сепаратор создают из стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона, полиамида 6. Механически обработанный сепаратор выпускают из конструкционной стали марки S355GT по EN 10025:2004 либо свинцовой латуни марки CW612N в соответствии с НД ИСО1652:1998.

Создаются по: ГОСТ 24850-81 (СТ СЭВ 1989-79), ТУ 37.006.115-89, ТУ 37.006.082-77, ТУ 4735-СП-74 или ТУ 37.006.111-92.

Область использования шариковых подшипников 325-23ЮТ (оптимально подходит для таких вариантов использования):

  • перпендикулярные валу напряжения
  • эксплуатационные повреждения в виде несоосности вала
  • малые воспринимаемые перегрузки
  • немалая частота вращения валов
  • маленькие диаметры валов

В состав шарикового подшипника входят:,большая обойма, внутреннее кольцо, сепаратор и шарик. Сепаратор шарикового подшипника может быть полимерным, вырубным или механически обработанным. Сепаратор служит для направления тела качения что дает прирост рабочей скорости шарикового подшипника.

Отличие от прочих разновидностей подшипников - бег шариков в беговых дорожках колец

Шарикоподшипник может хорошо препятствовать смещению рабочего вала в радиальном направлении и практически никак в аксиальном. Пожалуй, самый распространенный вид. Отличие от прочих разновидностей подшипников - перемещение шаров по желобам наружных и внутренних колец. Форма подвижного тела сфера. Шарикоподшипник 325-23ЮТ можно отнести к семейству подшипников качения. Один из самых применяемых вариантов подшипника.

Стальные шары выпускаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Материал шариков из металла: ШХ-10; сверхчистая хромоуглеродистая сталь объемной закалки (1.3505 по SO 683-17:1999); сталь NitroMax. Композитные шары изготавливающие из Si3N4 по ISO 26602:2017. Шар подшипника размером 1.588 мм чаще всего имеет термическую обработку до твердости от 60 до 66 единиц по HRC.

Недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Достоинства: высокая прецезия, широкий выбор решений, маленькое биение, тишина работы, противодействие катанию шаров никак не зависит от скорости и нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 сантиметров, широкая применяемость, скорость вращения.

Ключевые признаки, по которым характеризуют подшипник 325-23ЮТ:

  • внутренний диаметр(d) равный 3 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - соответствует наружному диаметру вала механизма
  • масса (m, kg): 1 единицы или тысячи - обычно используют приконструировании для расчета массы проектируемой
  • высота обоймы (H)(малой (B) и внешней(T)): обычно объединяют в одну характеристику, если совпадают
  • установочный диаметр (Dmax, 10 mm): диаметр внешнего кольца

Выпуском шарикоподшипников 325-23ЮТ занимается немалое количество предприятий: ОАО «Минский подшипниковый завод», бывший ГПЗ-11, ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод", ООО "ГПЗ-34", ООО "Средневолжский подшипниковый завод".

Радиальный подшипник 325-23ЮТ

Тут нужно подметить, что продольная нагрузка воспринимается им на порядок хуже. Этот вид шариковых радиальных подшипников заполучил свое наименование ввиду своей способности противодействовать радиальным силам.

ТНПА

Все подшипники этого типа изготавливаются строго в строгом соответствии с принятыми на национальном уровне стандартами и обязательно соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012.

Условия изготовления основополагающих частей

Форма - шарики с гладкой плоскостью из 95Х18Ш размером 1.588 мм. Перед нанесением покрытия шары обрабатывают термически, это позволяет добиться максимальной устойчивости. Для достижения максимального эффекта и чтобы достигнуть противостояния к коррозии, их дополнительно покрывают никелем или хромом.

В последние десять лет за основу производства берутся лишь композитные материалы. Помимо этого динамично расположена:

  • Si3N4
  • Кремниевый карбид SiC
  • Оксид циркония - ZrO2
  • Алюминиевое соединение - Al2O3

Все эти сплавы гарантированно переносят коррозийные поражения и могут выдерживать огромные температурные скачки: от -170 0С до плюс тысяча градусов по Цельсию.

Область употребления

Крутящаяся часть это неотъемлемая часть почти любого устройства:

  • Шпиндель
  • Колесо
  • Домкрат
  • Барабан
  • Вращающийся цилиндр

Нужно сознавать, что вовремя заменённый шариковый подшипник способен пролонгировать срок эксплуатации целого механизма. Роль шарикового подшипника в создании конструкционных механизмов нелегко переоценить.

С целью усиления скоростных свойств тех или иных деталей такой тип шарикоподшипника активно употребляется в:

  • Шпинделе
  • Центробежном устройстве
  • Червячном левередже

Не обходятся без шарикового радиального подшипника качения и механизмы таких сфер:

  • Металлургической
  • Энергетической
  • Горнодобывающей

Функциональное назначение шарикового радиального подшипника 325-23ЮТ обусловливает конструкцию его шариков:

  • С наличием определённого допуска, в то время, когда речь идёт о термостойком подшипнике. Это произведено во избежание клина тела качения в процессе нагревания
  • Плотно посаженные шары диаметром 1.588 мм(последний забит с приложением силового воздействия). В основном, такой вариант конструкции применяется для производства авто шарикоподшипников

К основным составляющим устройства подшипника 325-23ЮТ относят две обоймы диаметрами 3х10 мм, изнутри каждого из которых имеется ложе для шариков из 95Х18Ш. Эти самые шары, смонтированные посреди двух гильз, имеют точно выверенное расстояние между ними. Фиксирует промежуток сепаратор или обойма. Представляет собой готовый механизм, основными компонентами которого считаются рабочие тела (в данном случае речь идёт о шариках).

Особенности обозначения

В строгом соответствии с условиями российской маркировки обозначение таких подшипников стандартизированы гостом 3189-89 и непременно содержат штрих-код предприятия, где были произведены. В итоге, маркировка слагается из:

  • В случае, если справа, то сначала указана та или иная буква. Специальных символьных или числовых обозначений, которые находятся как слева, так и справа основного. Когда добавочные значения стоят ошуюю справа, то им обязательно предшествует тире (-)
  • Основных семи чисел - главный признак

Маркирование 325-23ЮТ читается справа налево:

  • Тип конструкции - 2 цифры
  • Обозначение внутреннего диаметра, которое носит относительный характер - 2 числа
  • Разряд масштаба - 1 символ
  • Разряд калибра - 1 знак
  • Основной вид изделия - один символ