Подшипник 32422М
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 32422М |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 110 |
| Наружный диаметр подшипника | 280 |
| Ширина подшипника | 65 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | с бортами на наружном кольце и без бортов на внутреннем кольце |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Эскиз тела качения | ![]() |
| Тело качения | короткие цилиндрические ролики |
| Диаметр тела качения | 40 |
| Количество тел качения | 13 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 389 |
| Материал тела качения | ШХ15 |
| Длина ролика | 40 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | ЕПК |
Общая информация о роликовом подшипнике
Технические параметры изложены в гост 520-2011 Подшипники качения. Время работы определяется средой применения. Принадлежат роликовые подшипники качения 32422М к категории точных изделий. Подшипник качения роликовый 32422М — изделие рядовое. Значение грузоподъемности высокий.
Области использования
Используют подшипники во вращающихся частях оборудования для обработки металла. Роликоподшипниками 32422М укомплектованы буксы на осях железнодорожных платформ. Роликоподшипник присутствует в составе трансмиссии легковых и грузовых автомашин. Подшипники присутствуют в устройстве электродвигателей и редукторов большой мощности.
Роликовые подшипники со спиральной канавкой для смазывания употребляют в условиях значительного засорения и значительных нагрузок. Выпускают из специальных сталей и подвергают термической обработке. Параметры обслуживание роликовых подшипников находятся в зависимости от их типа.
После монтажа подшипника проводят тестирования. Изначально подводят небольшую нагрузку при малой частоте. Значительный рост температуры и резкий звук показывает на неправильный зазор в подшипнике. Негромкий ритмичный шум свидетельствует о нормативной работе роликового подшипника.
Инженерные свойства
Оси мест посадки требуют обязательной регулировки. Несоблюдение соосности меняет ход роликов. Качественные характеристики подшипников уменьшаются.
Основные отклонения роликовых подшипников маркируют буквами l b L. Внешняя обойма изделия шестого класса точности обозначается l6 (эл 6). Букву L используют для кольца малого. Маленькая буква l применяется для наружного кольца.
Дополнительные особенности конструкции присутствуют у подшипников с короткими роликами размером ШХ15. Технический недостаток — неспособность к восприятию аксиальной нагрузки. Преимущество — повышенная нагрузочная способность. Недостаточно хорошо работают в ситуациях значительных скоростей вращения.
Во время активности по дорожкам качения двигаются ролики. Наружная плоскость малого кольца и наружного изнутри содержит дорожки качения. Работа сопровождается трением.
Тела качения — ролики. Тела качения вмонтированы в сепараторы. Подшипник 32422М является опорой вращающегося узла. В состав включаются внутренние и наружные кольца.
Обозначения 32422М подшипников описывает ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). В обозначении включены основные характеристики подшипника. Обозначение содержит буквы и числа.
Сферический ролик 32422М усиливает тех. параметры роликоподшипника. Геометрия внутренней плоскости наружного кольца даёт возможность скомпенсировать отсутствие соосности. Подшипник используют в условиях неравномерных и значительных радиальных нагрузок.
Требования ТНПА
Размеры посадок подшипников 32422М подыскивают по стандартом 3325-85. Посадки крупных роликовых подшипников рознятся от средних и мелких в большую сторону. Немалые напряжения требуют использования сжатых сопряжений малых обойм с валом и наружных с корпусом.
Величина посадки увеличивается с увеличением действующей температуры в роликовом подшипнике. Работа узла 32422М в условиях значительных температур требует принимать к сведению неровность натяга внутренней обоймы калибром 110 мм и шпинделя.
А вот более высокоточные роликоподшипники бывают востребованы в особенных случаях. Стандарт 520-2011 (Подшипники качения) определяет основные и дополнительные классы точности. Подбор типа диктует точность вращения и параметры использования. Наиболее востребованными считаются роликоподшипники уровней от 0 до 6.
Подшипник роликовый радиальный 32422М
Используются в роли опор скоростных прокатных станов с большим диаметром шеек валов. Используются в преобразователях скоростей и мельницах, в ответственных тяжелонагруженных агрегатах механизмов механического и прокатного инструмента.
Подшипник радиальный 32422М эксплуатируется в вращающихся деталях с большими воспринимаемыми силами, давящими перпендикулярно линии вращения устройства. В качестве тел качения калибром 40 мм используют ролики.
Подшипник чувствителен к несоосностям обойм качения по отношению друг к другу. Несоосности провоцируют критические перегрузки по торцам роликов. Роликоподшипник 32422М отличается исключительной мощностью в радиальном направлении, величина которой ощутимо больше, нежели у сходного по размерам шарикоподшипника. Медленнее по сравнению с шариковыми подшипниками.
Для нивелирования осевых усилий возникающих при работе узлов быстроходных шпинделей, роликовые подшипники радиальные могут быть установлены в наборе с роликоподшипниками коническими или вместе с радиально-упорными подшипниками шариковыми.
Сборка роликовых подшипников 32422М производится с предварительным натягом. Грузоподъемность увеличивается в прямолинейной зависимости от количества тел качения (роликов).
Некоторые из них могут воспринимать небольшие аксиальные усилия. В зависимости от режимов эксплуатации поставляются без и с сепараторами (из латуни, композитов, стали). Радиальные роликоподшипники 32422М плохо противостоят аксиальным нагрузкам, имеют ограничения по скоростным характеристикам, хорошо воспринимают радиальные напряжения. Производятся в различных вариациях, отличными числом роликов и формой обойм.

