Подшипник 32311J2
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 32311J2 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Форма | конический |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 55 |
| Наружный диаметр подшипника | 120 |
| Масса подшипника | 2,3 |
| Высота (T) | 45,5 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 250000 |
| Динамическая грузоподъемность | 198000 |
| Предел усталостной прочности | 28500 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация о роликовом подшипнике
Инженерные характеристики
Вращающиеся ролики вмонтированы в сепараторы. Рабочие тела — ролики короткие или длинные. Роликоподшипник 32311J2 представляет собой опору крутящегося узла. В состав входят малые и наружные кольца.
Сферический ролик 32311J2 усиливает эксплуатационные свойства роликового подшипника. Роликоподшипник используют в случаях больших и неравномерных радиальных нагрузок. Геометрия внутренней поверхности внешней обоймы даёт возможность компенсировать несоосность.
Вспомогательные особенности в конструкции присутствуют у подшипников с короткими роликами (телами качения). Плюс это большая несущая способность. Недостаточно хорошо работают при значительных скоростей. Конструктивный изъян — не восприятие продольной нагрузки.
Нарушение соосности изменяет ход роликов. Качественные параметры роликовых подшипников понижаются. Оси посадочных мест непременно требуют регулировки.
Обозначения 32311J2 подшипников регулирует ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). Обозначение состоит из чисел и букв. В обозначении зашифрованы ключевые характеристики подшипника.
Основополагающие допуски подшипников качения роликовых маркируют знаками b, l, L. Наружная обойма роликоподшипника шестого класса точности обозначается l6 (эл 6). Буква l используется для наружного кольца. Букву L используют для малой обоймы.
Во время работы в желобах бегают ролики. Работа сопровождается постоянным трением. Наружная плоскость внутреннего кольца и большого изнутри содержит беговые дорожки.
Сфера применения
Подшипник присутствует в составе трансмиссии грузовых и легковых автомобилей. Роликовые подшипники наличествуют в составе преобразователей и электродвигателей повышенной мощности. Роликовыми подшипниками 32311J2 снабжены буксы на валах колесных пар жд платформ. Используют подшипники во вращающихся компонентах оборудования для обработки металла.
После монтирования подшипника делают испытания. Изначально подают незначительную нагрузку на маленькой частоте. Значительный подъём температуры и пронзительный звук указывает на неправильный зазор в роликовом подшипнике. Негромкий равномерный шум свидетельствует о нормальной работе роликового подшипника.
Подшипники с роликами с канавкой в форме спирали для лубрикации используют в ситуациях сильного засорения и значительных нагрузок. Производят из специализированных сталей и подвергают термической обработке. Параметры техобслуживания роликовых подшипников зависят от их разновидности.
Требования технической документации
Более точные подшипники востребованы в специальных случаях. Наиболее востребованными считаются изделия классов точности от 0 до 6. Подбор типа производится с учетом следующих особенностей: вращения и условия работы. Стандарт 520-2011 (Подшипники качения) устанавливает узловые и вспомогательные виды точности.
Значение посадки растет с ростом действующей температуры в узле. Работа роликоподшипника 32311J2 в условиях значительных температур предполагает принимать во внимание неровность натяга малой обоймы размером 55 мм и вала.
Посадки роликоподшипников 32311J2 выбирают в соответствии с гост ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения). Значительные нагрузки требуют употребления сжатых соединений внутренних обойм с осью и наружных с корпусом. Посадочные размеры больших подшипников отделяются от нормальных и малых в большую сторону.
Значение несущей способности очень высокий. Относят роликоподшипники качения 32311J2 к разряду прецизионных изделий. Срок годности формируется рабочими параметрами. Роликовый подшипник качения 32311J2 это унифицированная деталь. Технологические параметры указаны в ГОСТе 520-2011 Подшипники качения.
Однорядный роликовый подшипник 32311J2
Достоинства, специфика установки, недостатки роликоподшипника 32311J2
Его радиальные габариты меньше подобного по нагрузочной способности шарикового подшипника. Однорядный подшипник 32311J2 характеризуется значительной жесткостью и мощностью. Разъемные модификации подшипников роликовых могут использоваться для плавающих опор.
При установке разборных однорядных роликоподшипников 32311J2 вначале устанавливается обойма с тугой посадкой. Аксиальное смещение внутренней и наружной обойм не может быть выше 0.5…1.5 мм. При монтажных работах применяется направляющая. Наружный диаметр этой втулки изготавливается равным размеру беговых дорожек внутренней обоймы с допуском d10.
Для него недопустимы смещения шпинделей больше 3-х, 4-х угловых минут. При малых радиальных габаритах роликовый подшипник характеризуется большими продольными габаритами. К изъянам роликового подшипника 32311J2 относятся минимальные возможные обороты.
Роликовый подшипник однорядный 32311J2 – особенности
При лимитировании диаметральных размеров в роли опоры функционирует исключительно сепаратор с телами качения. Подшипник однорядный 32311J2 вследствие большой площади соприкосновения тел качения может демпфировать значительные радиальные усилия. Строение однорядного роликоподшипника включает сепаратор, комплект тел качения (роликов), кольца (внутреннее диаметром 55 мм и наружное размером 120 мм).
Для моделей с пластиковым сепаратором, самая большая эксплуатационная температура уменьшается до 125 градусов цельсия. Для производства сепараторов используются полиамид с усилением стекловолокном, стальной прокат, латунь. Температурный диапазон однорядных роликоподшипников равняется -30 до 155 градусов цельсия. Сепаратор гарантирует равномерность расположения тел качения по дорожкам колец.
