Подшипник 32311BRJ2/QCL7C
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 32311BRJ2/QCL7C |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Форма | конический |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 55 |
| Наружный диаметр подшипника | 120 |
| Масса подшипника | 2,5 |
| Высота (T) | 45,5 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 260000 |
| Динамическая грузоподъемность | 216000 |
| Предел усталостной прочности | 30000 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация о роликовом подшипнике
Требования нормативов
Значение посадки вырастает с увеличением рабочей температуры в подшипнике. Функционирование подшипника 32311BRJ2/QCL7C при повышенной температуре требует учитывать неравномерность натяга внутренней обоймы размером 55 мм и вала.
Посадки роликовых подшипников 32311BRJ2/QCL7C подбирают по стандартом 3325-85. Большие нагрузки требуют использования более плотных соединений малых обойм с осью и внешних с корпусом. Посадки больших подшипников отличаются от средних и мелких в большую сторону.
Стандарт 520-2011 (Подшипники качения. Общие технические условия) обусловливает ключевые и вспомогательные виды точности. А вот более высокие классы подшипников бывают востребованы гораздо реже. Наиболее востребованными считаются подшипники уровней 0 и 6. Выбор класса диктует точность вращения и условия эксплуатации.
Сфера применения
Роликоподшипники с канавкой в форме спирали для лубрикации употребляют в ситуациях сильного загрязнения и значительных нагрузок. Условия обслуживание роликовых подшипников находятся в зависимости от их вида. Производят из специальных сталей и подвергают термической обработке.
Роликовый подшипник есть в устройстве коробки передач грузовых и легковых авто. Используют подшипники качения роликовые во подвижных компонентах машин и механизмов для обработки металла. Изделия есть в устройстве редукторов и электродвигателей большой мощности. Роликоподшипниками 32311BRJ2/QCL7C снабжены буксы на валах колесных пар железнодорожных платформ.
По окончании установки подшипника делают проверки. Вначале применяют маленькую нагрузку при маленькой частоте вращения. Взрывной рост температуры и стальной скрежет показывает на неправильный зазор в подшипнике. Слабый размеренный шум свидетельствует о устойчивой работе узла.
Конструктивные характеристики
Маркировку 32311BRJ2/QCL7C подшипников качения роликовых регламентирует ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). Обозначение состоит из букв и чисел. В обозначении зашифрованы ключевые характеристики изделия.
Сферический ролик 32311BRJ2/QCL7C усиливает технические параметры роликоподшипника. Геометрия внутренней поверхности наружной обоймы позволяет компенсировать отсутствие соосности. Подшипник можно использовать в случаях больших и неравномерных радиальных нагрузок.
Внешняя поверхность внутреннего кольца и наружного изнутри так же имеет беговые дорожки. При работе по дорожкам катятся ролики. Функционирование сопряжено с постоянным трением качения.
Оси установочных мест требуют обязательной балансировки. Нарушение соосности изменяет ход тел качения. Качественные свойства роликоподшипников понижаются.
Дополнительные особенности в конструкции присутствуют у подшипников с короткими роликами (телами качения). Плюс — большая нагрузочная способность. Технический изъян — не восприятие осевой нагрузки. Недостаточно хорошо работают при больших скоростей вращения.
Тела качения вкручены в сепараторы. Подшипник 32311BRJ2/QCL7C представляет собой опору крутящегося механизма. В состав включаются наружные и малые обойма. Рабочие тела — ролики короткие или длинные.
Основные отклонения роликоподшипников обозначают буквами l, b, L. Маленькая буква l употребляется для внешней обоймы. Внешняя обойма роликоподшипника 6 класса точности маркируется, как l6 (эл 6). Большую букву L употребляют для кольца внутреннего.
Относят роликоподшипники 32311BRJ2/QCL7C к категории особо точных конструкций. Роликоподшипник 32311BRJ2/QCL7C — стандартная деталь. Эксплуатационные требования указаны в стандарте 520-2011. Срок годности определяется эксплуатационными параметрами. Значение несущей способности повышенный.
Однорядный роликовый подшипник 32311BRJ2/QCL7C
Преимущества, специфика монтажа, минусы роликоподшипника 32311BRJ2/QCL7C
При установке разъемных роликоподшипников 32311BRJ2/QCL7C вначале инсталлируется обойма с посадкой натягом. Продольное смещение внутренней и наружной колец не может превышать 0.5…1.5 мм. При монтаже используется направляющая. Наружный диаметр такой втулки делается равным размеру беговых дорожек внутреннего кольца с квалитетом допуска d10.
Однорядный роликовый подшипник 32311BRJ2/QCL7C наделен высокой грузоподъемностью и жесткостью. Его радиальные размеры меньше такового по несущей способности шарикоподшипника. Разборные модификации роликоподшипников могут использоваться для подвижных опор.
Для него непозволительны перекосы валов более 3, 4-х минут. Отрицательными качествами роликоподшипника можно назвать малые допустимые скорости вращения. При малых радиальных габаритах подшипник характеризуется большими продольными габаритами.
Подшипник однорядный 32311BRJ2/QCL7C – конструктив
Строение однорядного роликового подшипника содержит комплект тел качения (роликов), сепаратор, кольца (малое калибром 55 мм и наружное калибром 120 мм). Подшипник роликовый 32311BRJ2/QCL7C из-за большой площади сопряжения тел качения способен демпфировать высокие радиальные силы. При ограничении радиальных размеров как опора применяется только сепаратор с телами качения (роликами).
Сепаратор обеспечивает постоянство распределения тел качения по дорожкам качения колец. Эксплуатационный температурный интервал эксплуатации однорядных роликоподшипников составляет - 35 до 150 градусов цельсия. Для изготовления сепараторов используются полиамид, стальной прокат, бронзу. Для видов подшипников с пластмассовым сепаратором, наибольшая рабочая температура сокращается до ста двадцати пяти градусов.
