Подшипник 322220К2
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 322220К2 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 100 |
| Наружный диаметр подшипника | 180 |
| Ширина подшипника | 34 |
| Масса подшипника | 3,274 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | с канавкой на наружном кольце |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Эскиз тела качения | ![]() |
| Тело качения | короткие цилиндрические ролики |
| Диаметр тела качения | 20 |
| Количество тел качения | 16 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 48,5 |
| Материал тела качения | ШХ15 |
| Длина ролика | 20 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | 4 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ГОСТ 520-2011 |
Общая информация о роликовом подшипнике
Области использования
Подшипники с роликами с канавкой в виде спирали для смазывания применяют в ситуациях значительного засорения и значительных нагрузок. Условия сервиса роликовых подшипников находятся в зависимости от их вида. Выпускают из специальных сталей и подвергают термической обработке.
Деталь есть в составе трансмиссии легковых и грузовых автомобилей. Применяют подшипники качения роликовые во крутящихся частях машин и механизмов для обработки металла. Подшипниками 322220К2 укомплектованы буксы на осях колесных пар жд платформ. Подшипники наличествуют в составе электродвигателей и преобразователей повышенной мощности.
По окончании монтажа подшипника выполняют испытания. Значительный подъём температуры и стальной звук показывает на неверный зазор в роликовом подшипнике. Изначально подают небольшую нагрузку на маленькой частоте вращения. Еле слышный ритмичный шум свидетельствует о нормативной работе узла.
Промышленные требования
Более точные подшипники востребованы значительно реже. Стандарт 520-2011 (Подшипники качения. Общие технические условия) устанавливает дополнительные и первостепенные виды прецизионности. Подбор класса диктует точность вращения и параметры эксплуатации. Наиболее востребованными считаются подшипники уровней от 0 до 6.
Размеры посадок роликовых подшипников 322220К2 выбирают в соответствии с гост 3325-85. Огромные нагрузки требуют употребления плотных сопряжений малых обойм с шпинделем и внешних со станиной. Посадки больших подшипников рознятся от средних и мелких в большую сторону.
Работа узла 322220К2 при высокой температуре требует принимать во внимание неровность натяга внутренней обоймы диаметром 100 мм и оси. Величина посадки растет с увеличением действующей температуры в подшипнике.
Роликовый подшипник качения 322220К2 — изделие рядовое. Значение несущей способности достаточно высокий. Относятся роликоподшипники качения 322220К2 к категории точных механизмов. Технические требования перечислены в ГОСТе 520-2011. Срок годности обусловливается эксплуатационными условиями.
Инженерные свойства
Ролик в форме сферы 322220К2 повышает эксплуатационные свойства роликового подшипника. Роликоподшипник применяют в условиях нераспределенных и значительных радиальных напряжений. Геометрия внутренней плоскости наружного кольца может скомпенсировать отсутствие соосности.
Оси мест установки обязательно требуют регулировки. Нарушение соосности меняет перемещение роликов. Качественные свойства подшипников уменьшаются.
Ключевые допуски подшипников маркируют литерами l b L. Маленькая буква l применяется для наружной обоймы. Внешняя обойма подшипника шестого класса точности обозначается l6 (эл 6). Большую букву L применяют для разметки кольца внутреннего.
Разметку 322220К2 подшипников качения роликовых регламентирует ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). В обозначении включены ключевые характеристики подшипника. Обозначение состоит из букв и чисел.
Дополнительные особенности в конструкции наличествуют у изделий с короткими роликами (телами качения) диаметром ШХ15. Конструкционный недостаток — неспособность к восприятию аксиальной нагрузки. Преимущество — большая несущая способность. Плохо функционируют при больших скоростей вращения.
Функционирование сопряжено с трением. При работе по дорожкам бегают ролики. Внешняя поверхность малого кольца и наружного изнутри так же имеет беговые дорожки.
Тела качения вкручены в сепараторы. В сборку включаются наружные и внутренние кольца. Механизм 322220К2 представляет собой опору вращающегося механизма. Рабочие тела — ролики.
Подшипник роликовый радиальный 322220К2
Приметой небезопасного износа становится матовая дорожка качения. Образование на дорожке качения ролика коричневого или красноватого покрытия не считается тревожным фактором. Недостаток количества смазочных материалов либо ее ошибочное применение могут привести к возникновению стеклообразного следа на беговой дорожке роликов.
Жидкие масла рекомендованы для скоростей более десяти м/с. По большей части, для жидких масел используются синтетические масла. Чтобы повысить свойства смазки используются антискользящие добавки.
Система смазки роликоподшипников
Верный подбор смазки роликоподшипников радиальных:
- сокращает усилия запуска
- сокращает тепловыделение, фрикцию
- увеличиваетэксплуатационную надежность, срок службы
При правильной эксплуатации и оптимально подобранной смазке беговая дорожка втулок кажется блестящей, гладкой. Для радиальных роликоподшипников применяют мягкие пластичные смазки в сравнении с шариковыми подшипниками. Вязкие смазки могут подойти для окружных скоростей до 10 метров в секунду.
Роликоподшипник радиальный 322220К2. Особенности. Устройство
Стандартная конструкция роликовых подшипников радиальных содержит сепаратор делящий ролики по окружности, набор роликов размером 20 мм между кольцами, малую обойму диаметром 100 мм, внешнюю обойму. Лишенные сепаратора модификации позволяют помещать больше роликов, усилить несущую способность. Модели без сепаратора выделяются сниженными допустимыми скоростями.
Роликовые подшипники качения радиальные с гладкой малой или наружной обоймой найдут применение в роли плавающих опор. Такие модели подшипников с лёгкостью разбираются. Делается легче компоновка, сборка этих роликоподшипников.
Повышенная мощность и жесткость может дать возможность применять роликоподшипники радиальные в агрегатах большой точности. Основная область употребления подшипников качения – установки с приемистыми, короткими осями. Они применяются для изготовления трамвайных букс, производительных насосов, валов металлообрабатывающего оборудования, больших электрических двигателей.
Недостатки:
- большие размеры
- меньшие разрешенные скорости
- узкий интервал дозволяемых перекосов внутреннего и наружного колец парой угловых минут
Для лучшей эффективности, долговечности радиальные усилия для подшипника роликового обязана превышать минимальное принятое значение. Этот критерий гарантируется с помощью веса деталей подшипника типа 322220К2. В прочих случаях подшипник грузят дополнительной нагрузкой.
Применение в приборах радиальных роликовых подшипников качения 322220К2 дает такие плюсы:
- существенное усиление грузовосприимчивости при мизерном снижении допустимых оборотов
- повышение жесткости подшипниковой опоры
- меньшие радиальные габариты в сравнении с шарикоподшипником аналогичной мощности
- отличная работа при загрузках вибрационного, импульсного типа
Радиальные роликовые подшипники качения 322220К2 не принимают продольные значительные усилия. Подшипник качения роликовый радиальный 322220К2 используется для сопротивления значительных радиальных сил. Основной характерной особенностью радиального роликового подшипника 322220К2 является повышенная площадь контакта тел качения (роликов) с дорожками внутренних и внешних колец.

