Подшипник 32220

Роликовые подшипники 32220 без сепараторов имеют большое число роликов. Они могут выдерживать тяжелые перегрузки на нормальных оборотах. Подшипники с сепараторами воспринимают высокие угловые скорости, надежны.

Роликоподшипник – материалы и лубрикация

Для моделей с полиамидным PA66 сепаратором с усилением кремниевым волокном допустимы температуры до ста тридцати градусов. Термический интервал эксплуатации роликовых подшипников качения цилиндрических однорядных в интервале от -35 и до +130 градусов. Компания NTN благодаря термической обработке гарантирует температурный предел двести пятьдесят градусов цельсия для исполнения TS4 и двести град. для модификации TS3.

После термического упрочнения твердость роликов до пятидесяти пяти миллиметров и колец шириной меньше 35 мм из сталей ШХ15 пребывает в границах 61…65 единиц шкалы HRC. Втулки размером более тридцати пяти мм и довольно большие ролики калятся до пятидесяти девяти - шестидесяти четырех единиц HRc. Кольца и ролики из стали 20Х2Н4А в закаленном состоянии получают твердость порядка 58 - 65 по шкале по роквеллу.

В качестве смазочных материалов нашли применение консистентные смазки и масла. Доставка смазочных материалов выполняется с торца роликоподшипника. Для типов с пластмассовым сепаратором особенно важно верифицировать сочетаемость полиамида PA66 и пластичной смазки.

Полученный штамповкой стальной центрируемый по телам качения (роликам) сепаратор обозначается JP3. Сепаратор из латуни содержит в маркировке M1. Для роликовых подшипников 32220 могут использоваться также металлические, латунные виброустойчивые сепараторы.

До закалки кольца цементируют на глубину порядка шесть мм. Продолжительность технологического процесса науглероживания достигает около 6-ти дней. Обоймы роликоподшипников крупных габаритов и крупные тела качения производятся из стали типа 20Х2Н4А.

В ряде случаев кольца роликовых подшипников выполняют из железа марки 18ХГТ. Эти кольца подвергают цементации с последующей калкой. Высокая твердость поверхностных слоев при высокой вязкости всей массы втулки повышает характеристики ударной прочности.

Для обойм, тел качения роликов применяются закаленные высокоуглеродистые сплавы. Кольца размером больше 30 миллиметров исполняют из сплава стали типа ШХ20СТ. Для крупных обойм и роликов размером от десяти по тридцати миллиметров подходят стали наподобие ШХ15СТ. Для колец толщиной до десяти мм и диаметрах тел качения до двадцати двух мм применяются сплавы стали вроде ШХ15.

Закаленные кольца производят из хромистых подшипниковых. сталей. Для гибридных подшипников ролики производят из SiN3. Сепаратор производят из латуни. Смешанные роликоподшипники помогают:

• снизить шум
• снизить инертность
• увеличить обороты
• понизить трение
• увеличить надежность и живучесть подшипника
• получить электроизоляционные характеристики

Роликоподшипником 32220 называется подшипник с прямолинейным пятном контакта внутренних дорожек обойм и роликов. Он состоит из малой и внешней обойм, сепаратора, роликовых тел качения. Отношение калибра роликов и протяженности менее 2,5. Если отношение иное, то можно выделить отдельный вид иглообразных подшипников.

Особенности употребления и монтажа роликовых подшипников качения

Подшипники роликовые качения 32220 чаще всего используют при больших лучевых усилиях и умеренных оборотах:

• для мощных редукторов
• в крупных электрических двигателей
• в узлах автомобильного и железнодорожного транспорта
• для мощных насосов
• на валах станков и агрегатов металлообработки

Через монтажное отверстие делается запрессовка требуемой обоймы роликоподшипника. При монтаже обоймы с натягом на вал желателен подогрев обоймы. После монтирования контролируется простота верчения роликового подшипника, делается смазка. Решительно воспрещается передавать нагрузку сквозь тела качения или сепаратор.

Перед установкой выполняют расконсервацию роликоподшипников. Очистку роликоподшипника осуществляют в керосине либо особых растворах. Для расконсервации используют нагретое до 95 градусов цельсия масло. После расконсервации и до антикоррозионной отделки роликоподшипник должен храниться менее ста двадцати минут.

Контролируется соосность мест посадки, прямизна шпинделя. Находится под контролем чистота, размеры, качество установочных поверхностей. Напыляется небольшой пласт смазки. Испытываются каналы подачи смазочных материалов.

Осуществляют контроль в соответствии с надлежащей технической документацией зазоры. Проводят проверку легкости проворачивания втулок. Подшипник 32220 контролируют визуально на неимение внешних недостатков.

Недостатки и достоинства роликовых подшипников 32220

Линейное соприкосновение позволяет роликовым подшипникам:

• почти в 1,5, 2 раза превысить грузоподъемность близких по размерам шарикоподшипников
• лучше воспринимать ударные, вибрационные нагрузки
• убавить размеры стоек
• обеспечивать большую прочность опор

К недостаткам роликоподшипников 32220 можно отнести:

• повышенные требования к соосности опор
• наименьшие допустимые обороты
• большее тепловыделение, шум

Поверхность корпуса или вала под дорожку тел качения роликов закаливается до величин твердости порядка от шестидесяти двух до шестидесяти шести единиц HRC. Когда есть ограничение в максимальном диаметре, то применяются роликовые подшипники без наружной или малой обоймы. После термической обработки поверхность полируется и отшлифовывается с требуемой прецезионностью.