Подшипник 32214J2/Q
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 32214J2/Q |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Форма | конический |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 70 |
| Наружный диаметр подшипника | 125 |
| Масса подшипника | 1,6 |
| Высота (T) | 33,25 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 208000 |
| Динамическая грузоподъемность | 157000 |
| Номинальная частота вращения в жидкой смазке | 3800 |
| Номинальная частота вращения в пластичной смазке | 2800 |
| Предел усталостной прочности | 24500 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация о роликовом подшипнике
Степень несущей способности довольно повышенный. Роликовый подшипник качения 32214J2/Q это изделие стандартное. Технологические условия указаны в ГОСТе 520-2011. Срок применения формируется рабочими условиями. Относятся роликоподшипники качения 32214J2/Q к классу высокоточных изделий.
Области применения
Роликовые подшипники имеются в составе преобразователей и электродвигателей большой мощности. Роликовыми подшипниками 32214J2/Q укомплектованы буксы на валах жд платформ. Эксплуатируют подшипники качения роликовые во подвижных компонентах оборудования для металлообработки. Подшипник есть в составе коробки передач легковых и грузовых автомашин.
Роликоподшипники с канавкой в форме спирали для смазывания используют в условиях значительного загрязнения и больших нагрузок. Параметры техобслуживания роликовых подшипников зависят от их вида. Изготавливают из специализированных сталей и подвергают термообработке.
По завершении монтажа подшипника качения роликового проводят испытания. Тихий ритмичный шум говорит о нормальной работе узла. Вначале применяют не очень большую нагрузку при небольшой частоте вращения. Взрывной подъём температуры и металлический скрежет указывает на неверный зазор в роликовом подшипнике.
Инженерные особенности
Крутящиеся ролики ввинчены в сепараторы. В сборку входят малые и наружные кольца. Подшипник 32214J2/Q представляет собой опору крутящегося механизма. Рабочие тела — ролики короткие или длинные.
Сферический ролик 32214J2/Q улучшает тех. свойства роликоподшипника. Форма внутренней поверхности наружного кольца помогает скомпенсировать отсутствие соосности. Подшипник применяют в условиях неравномерных и больших радиальных напряжений.
При работе в дорожках качения катятся ролики. Наружная плоскость внутреннего кольца и большого внутри имеет дорожки качения. Работа сопряжено с трением.
Вспомогательные особенности в устройстве присутствуют у изделий с короткими роликами (телами качения). Неудовлетворительно функционируют при значительных скоростей. Положительный момент — большая несущая способность. Конструктивный изъян — неспособность к восприятию аксиальной нагрузки.
Узловые отклонения роликовых подшипников обозначают знаками l, b, L. Буква l употребляется для внешнего кольца. Наружное кольцо подшипника 6 класса точности маркируется, как l6. Букву L применяют для внутренней обоймы.
Маркировку 32214J2/Q подшипников регулирует ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). Обозначение состоит из чисел и букв. В обозначении зашифрованы ключевые характеристики изделия.
Нарушение соосности изменяет движение роликов. Качественные характеристики роликовых подшипников снижаются. Оси посадочных мест требуют обязательной балансировки.
Промышленные требования
Работа узла 32214J2/Q при высокой температуре предполагает учитывать неровность натяга малой обоймы калибром 70 мм и оси. Значение посадки вырастает с ростом рабочей температуры в роликоподшипнике.
Подбор вида осуществляется с учетом следующих особенностей: вращения и условия использования. ТНПА 520-2011 устанавливает основополагающие и дополнительные классы точности. Очень популярными являются изделия классов точности от 0 до 6. Более высокоточные подшипники востребованы в специальных случаях.
Размеры посадок роликовых подшипников 32214J2/Q подбирают согласно гост 3325-85. Посадочные размеры больших роликовых подшипников отделяются от нормальных и маленьких в большую сторону. Значительные нагрузки требуют использования сжатых соединений малых обойм с валом и внешних со станиной.
Однорядный роликовый подшипник 32214J2/Q
Роликовый подшипник однорядный 32214J2/Q – инженерные особенности
Для типов подшипников с пластмассовым сепаратором, самая большая рабочая температура уменьшается до 125 градусов. Рабочий температурный диапазон однорядных роликоподшипников достигает - 35 до 150 градусов. Для изготовления сепараторов чаще всего используют латунь, листовую сталь, полиамид. Сепаратор обеспечивает единообразие расположения роликов по дорожкам колец.
Строение однорядного роликоподшипника включает в себя сепаратор, комплект роликов, обоймы (наружную и внутреннюю). При ограничении радиальных габаритов как опора берётся исключительно сепаратор с роликами. Подшипник роликовый однорядный 32214J2/Q благодаря значительной площади контакта роликов способен компенсировать высокие радиальные усилия.
Преимущества, специфика монтажа, недостатки роликоподшипника 32214J2/Q
К несовершенствам роликоподшипника 32214J2/Q относятся минимальные возможные угловые скорости. Для него недопустимы перекосы осей больше 3, четырех минут. При малых диаметральных габаритах роликоподшипник обладает большими аксиальными размерами.
В процессе инсталлирования применяется втулка направляющая. Наружный диаметр этой втулки изготавливается эквивалентным размеру беговых дорожек внутренней обоймы с допуском d10. Аксиальный сдвиг внутренней и наружной обойм не должно превышать 0.5…1.5 мм. При инсталляции разъемных однорядных роликоподшипников 32214J2/Q вначале монтируется обойма с тугой посадкой.
Однорядный роликовый подшипник 32214J2/Q характеризуется значительной мощностью и жесткостью. Его диаметральные параметры меньше подобного по несущей способности шарикоподшипника. Разъемные виды роликоподшипников могут использоваться для плавающих опор.
