Подшипник 32210J2/Q
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 32210J2/Q |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Форма | конический |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 50 |
| Наружный диаметр подшипника | 90 |
| Масса подшипника | 0,61 |
| Высота (T) | 24,75 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 100000 |
| Динамическая грузоподъемность | 82500 |
| Номинальная частота вращения в жидкой смазке | 5600 |
| Номинальная частота вращения в пластичной смазке | 4300 |
| Предел усталостной прочности | 11400 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
| Применение | ||
| Легковые автомобили | Марка: | Isuzu |
| Модель: | Elf 250 | |
| Механизм: | VKBA 1918 ступица переднего колеса | |
| Количество: | 1 | |
| Легковые автомобили | Марка: | Isuzu |
| Модель: | Elf 350 | |
| Механизм: | VKBA 1918 ступица переднего колеса | |
| Количество: | 1 | |
| Легковые автомобили | Марка: | Isuzu |
| Модель: | Elf | |
| Механизм: | VKBA 1918 ступица переднего колеса | |
| Количество: | 1 | |
| Легковые автомобили | Марка: | Isuzu |
| Модель: | NKR | |
| Механизм: | VKBA 1918 ступица переднего колеса | |
| Количество: | 1 | |
| Легковые автомобили | Марка: | Isuzu |
| Модель: | NPR 57 | |
| Механизм: | VKBA 1918 ступица переднего колеса | |
| Количество: | 1 | |
| Легковые автомобили | Марка: | Isuzu |
| Модель: | NPR 59 | |
| Механизм: | VKBA 1918 ступица переднего колеса | |
| Количество: | 1 | |
| Легковые автомобили | Марка: | Mercedes |
| Модель: | 408-414 Sprinter | |
| Механизм: | VKBA 3475 Ступица задних колес | |
| Количество: | 1 | |
| Легковые автомобили | Марка: | Volkswagen |
| Модель: | LT 28-46 II | |
| Механизм: | VKBA 3475 Ступица задних колес | |
| Количество: | 1 | |
| Легковые автомобили | Марка: | Volkswagen |
| Модель: | LT 46 | |
| Механизм: | VKBA 3475 Ступица задних колес | |
| Количество: | 1 | |
Общая информация о роликовом подшипнике
Требования нормативов
Огромные напряжения требуют применения сжатых соединений малых обойм с осью и внешних с корпусом. Посадочные размеры крупных роликовых подшипников отличаются от средних и маленьких в большую сторону. Посадки роликоподшипников 32210J2/Q выбирают согласно гост 3325-85.
Величина посадки растет с ростом действующей температуры в подшипнике. Функционирование узла 32210J2/Q в условиях повышенных температур предполагает принимать во внимание неравномерность натяга малой обоймы размером 50 мм и оси.
Выбор класса происходит с учетом особенностей: вращения и условия эксплуатации. Стандарт 520-2011 (Подшипники качения. Общие технические условия) определяет ключевые и прибавочные типы точности. Наиболее популярными считаются роликоподшипники классов точности 0 и 6. А вот более высокие классы подшипников бывают востребованы значительно реже.
Проектные свойства
Роликоподшипник 32210J2/Q является опорой крутящегося устройства. В сборку включаются внутренние и наружные кольца. Элементы качения — ролики короткие или длинные. Крутящиеся ролики ввинчены в сепараторы.
Оси установочных мест обязательно требуют балансировки. Несоблюдение соосности изменяет перемещение тел качения. Качественные параметры роликовых подшипников уменьшаются.
Дополнительные особенности в устройстве содержатся у подшипников с короткими роликами. Положительный момент — огромная нагрузочная способность. Недостаточно хорошо работают при больших скоростей вращения. Технический изъян — неспособность к восприятию осевой нагрузки.
Внешняя плоскость внутреннего кольца и наружного внутри так же имеет дорожки качения. При работе в желобах двигаются ролики. Работа сопряжено с постоянным трением.
Ролик в виде сферы 32210J2/Q улучшает тех. характеристики роликового подшипника. Подшипник пускают в ход в условиях нераспределенных и значительных радиальных нагрузок. Форма внутренней плоскости наружного кольца даёт возможность компенсировать несоосность.
Маркировку 32210J2/Q подшипников качения роликовых регулирует ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). Обозначение содержит буквы и числа. В обозначении закодированы ключевые характеристики изделия.
Основные отклонения роликоподшипников маркируют знаками b, L, l. Маленькая буква l употребляется для наружной обоймы. Наружное кольцо роликоподшипника шестого класса точности обозначается l6 (эл 6). Большую букву L используют для разметки малой обоймы.
Уровень грузоподъемности повышенный. Относятся роликоподшипники качения 32210J2/Q к классу особо точных изделий. Период работы формируется сферой применения. Тех. условия указаны в ГОСТе 520-2011. Роликоподшипник 32210J2/Q это изделие нормальное.
Сфера применения
После монтирования подшипника качения роликового делают тестирования. Вначале прикладывают маленькую нагрузку при небольшой частоте вращения. Еле слышный ритмичный шум свидетельствует о нормальной работе узла. Резкий подъём температуры и пронзительный звук указывает на неправильный зазор в подшипнике.
Изделия присутствуют в устройстве электродвигателей и редукторов большой мощности. Применяют подшипники качения роликовые во крутящихся узлах оборудования для металлообработки. Подшипниками 32210J2/Q снабжены буксы на валах жд платформ. Роликоподшипник есть в устройстве коробки передач легковых и грузовых машин.
Роликовые подшипники со спиральной канавкой для лубрикации употребляют в условиях значительного загрязнения и больших нагрузок. Производят из специальных сталей и подвергают термической обработке. Параметры обслуживание роликовых подшипников зависят от их разновидности.
Однорядный роликовый подшипник 32210J2/Q
Подшипник однорядный 32210J2/Q – конструктив
Рабочий температурный диапазон однорядных роликоподшипников равняется -30…150 градусов. Для производства сепараторов используются полиамид, стальной прокат, латунь. Сепаратор обеспечивает равномерность распределения тел качения по дорожкам обойм. Для типов подшипников с пластиковым сепаратором, наибольшая рабочая температура значительно уменьшается до 115 градусов.
Подшипник однорядный 32210J2/Q в силу большой площади контакта роликов может уравновешивать значительные радиальные усилия. При ограниченности радиальных габаритов как опора используется только сепаратор с телами качения (роликами). Строение однорядного роликоподшипника включает сепаратор, кольца (большое размером 90 мм и внутреннее калибром 50 мм), комплект тел качения (роликов).
Достоинства, специфика установки, недостатки роликоподшипника 32210J2/Q
Его радиальные габариты меньше подобного по мощностной способности шарикоподшипника. Разъемные типы подшипников роликовых могут использоваться для подвижных опор. Однорядный подшипник 32210J2/Q обладает значительной мощностью и жесткостью.
При установке разъемных роликовых подшипников 32210J2/Q первой устанавливается обойма с посадкой натягом. Аксиальное смещение наружной и внутренней обойм не должно превышать 1.5мм. В процессе монтажа используется направляющая. Наружный диаметр такой втулки делается эквивалентным величине дорожки качения внутренней обоймы с допуском d10.
Для однорядных роликоподшипников непозволительны перекосы валов более четырех, трех минут. Минусами роликового подшипника можно назвать минимальные допустимые угловые скорости. При небольших радиальных габаритах роликовый подшипник характеризуется большими аксиальными размерами.
