Подшипник 3219A

Общая информация о шариковом подшипнике

Фотополимерный сепаратор выпускают из PEEK, текстолита, полиамида 6. Изготовленный с помощью механической обработки сепаратор выпускают из углеродистой стали марки S355 по EN 10025:2004 или свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НТД ИСО1652:1998 (медь и медные сплавы). Штампованный сепаратор выпускается из стали с пониженным содержанием углерода по НТД ИСО10111:2000.

Применение шарикоподшипников 3219A (оптимально для следующих случаев использования):

• технические или технологические повреждения в виде несоосности
• перпендикулярные оси вращения напряжения
• немалая частота вращения
• мелкие посадочные диаметры
• маленькие воспринимаемые нагрузки

Недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Главные преимущества: широкая применяемость, бесшумность, большой ассортиментный набор, противодействие катанию тел качения не находится в зависимости от оборотов вала и переносимой нагрузки и составляет от 5(e-4) до одной тысячной см, очень высокая прецизионность, малое биение, скорость вращения.

Производством шарикоподшипников 3219A занято очень большое количество предприятий: Завод подшипников скольжения, ОАО "Казанский подшипниковый завод", Лукояновский ОАО "Подшипник", ООО "Волгоград-РПЗ" или ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод".

Марка материала шариков из металла: ШХ15 согласно ГОСТ 4727; особочистая хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Шарик термо упрочнен до твердости: шестьдесят - 65 единиц по HRC. Керамические шары изготавливающие из Si3N4 согласно ISO 26602:2017. Производятся металлические шары по ГОСТ 3722-2014.

Ключевые признаки, по которым характеризуют подшипник 3219A:

• посадочный диаметр(dmin) равный 95 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - равен диаметру шпинделя механизма
• вес (кг): одного либо одной тысячи штук - обычно используют при проектировании для расчета массы проектируемой
• наружный диаметр (Dmax, 170 мм): диаметр наружного кольца - значим для подбора, с тем чтобы увериться, что подшипник станет в корзинку
• ширина колец (H)(внутреннего (B) и большого(T)): обычно сливают в одну характеристику, так как совпадают

Выпускаются по: ТУ 37.006.151-89, ГОСТ 23179-78 и ТУ 37.006.051-75.

Принцип действия: бег круглых тел качения в беговых дорожках наружных колец

Шариковые подшипники относят к подклассу подшипников качения. Отличие от роликового - перемещение шаров по беговым дорожкам колец. Форма рабочего тела шарик. Самый применяемый вариант. Шариковый подшипник способен хорошо препятствовать перемещению вала в радиальном направлении и слабоэффективен в осевом. Один из самых востребованных видов подшипника.

Сепаратор предназначен для управление телом качения для увеличения рабочей скорости шарикового подшипника. Сепаратор подшипника бывает механически обработанным, вырубным или из полимерного материала. Шариковый подшипник 3219A состоит из большого кольца, сепаратора, шарика, внутренней обоймы.

Радиально-упорный подшипник 3219A

Его конструктивная особенность - сдвиг беговых дорожек наружной обоймы калибром 170 мм относительно внутреннего калибром 95 мм в продольном направлении. Величина сдвига беговых дорожек отражает контактный угол, характеризующий мощность.

Номинальный контактный угол любого вида подшипников - тридцать шесть градусов и ниже. С повышением значения контактного угла радиально-упорного шарикоподшипника 3219A усиливается аксиальная тоннажность, со снижением – радиальная.

Радиально-упорные шариковые подшипники 3219A эффективно работают в тяжелых условиях прокатных станов. Инсталляция подшипников потребует жесткого выдерживания соосности осей для избежания ударов тел качения о грань дорожек качения, что может вызвать вибрацию и гул.

Радиально-упорный подшипник 3219A воспринимает воздействие объемных напряжений одной направленности. Подшипник устанавливается парно с аналогичным подшипником, который противостоит усилиям в обе стороны.

По конструкции, радиально-упорные подшипники 3219A изготавливают:

• по стандарту 832-78 (Подшипники шариковые радиально-упорные сдвоенные) – сдвоенные (дуплекс)
• по стандарту 831-75, стандарту 8995-75
• cогласно ГОСТ 4252-75 - двухрядные

Подшипник шариковый радиально-упорный 3219A - узел для динамического оборудования, который противостоит действию напряжений, воздействующих в продольном направлении и под прямым углом ему.

Двухрядные шариковые подшипники эффективно воспринимают аксиальные напряжения и радиальные усилия в 2 противоположных по вектору приложения направлениях. Могут эксплуатироваться в рабочих условиях с температурой более 100 градусов. Изделия обеспечивают работу хрупких осей при больших значениях аксиальных напряжений. Используются для габаритного оборудования.