Подшипник 3216A
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 3216A |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиально-упорные |
| Рядность | двухрядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 80 |
| Наружный диаметр подшипника | 140 |
| Ширина подшипника | 44,4 |
| Масса подшипника | 2,65 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 95000 |
| Динамическая грузоподъемность | 106000 |
| Номинальная частота вращения в жидкой смазке | 4000 |
| Номинальная частота вращения в пластичной смазке | 3000 |
| Предел усталостной прочности | 3900 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация о шариковом подшипнике
Характеристики:
- вес (кг): 1-го или тысячи штук - обычно используют при проектировании для расчета массы проектируемой установки
- монтажный диаметр (D): диаметр внешнего кольца - используется для подбора, чтобы убедиться, что подшипник разместится в корпусе
- dmin равный 80 мм: диаметр малого кольца - должен равняться D вала механизма
- ширина (H) равная 44.4 мм кольца (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): принято сливать в одну характеристику, так как совпадают
Принцип действия: перемещение круглых тел в беговых дорожках колец
Шариковый подшипник способен хорошо сопротивляться перемещению крутящего вала в перпендикулярном рабочему направлении и практически никак в аксиальном. Вид подвижного тела шарик. Наиболее применяемый тип. Шариковый подшипник 3216A можно отнести к семейству подшипников качения. Отличие от роликового - качение шариков по внутренним поверхностям колец. Один из самых используемых типов подшипника.
Достоинства: очень высокая точность, широкая применяемость, малошумность, противодействие перемещению шариков абсолютно не зависит от оборотов вала и переносимой нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 сантиметров, незначительное биение, скорость вращения, широкий ассортиментный набор. Основной недостаток - слабая устойчивость к повышенным нагрузкам.
Штампованный сепаратор изготавливается из стали с невысоким содержанием углерода по НД ИСО10111:2000. Полимерный сепаратор производят из полиамида-6, PEEK, стеклотекстолита. Изготовленный при помощи мех обработки сепаратор производят из углеродной стали марки S355GT в соответствии с ЕН 10025:2004 или латуни марки CW612N по НД ИСО1652:1998.
Сепаратор нужен для разделения тел качения в целях увеличения скорости вращения подшипника. Шарикоподшипник 3216A состоит из сепаратора, шарика, малой обоймы, наружной обоймы. Сепаратор подшипника может быть из полимерного материала, вырубным (штампованным) или мехобработанным.
Создаются по: ТУ 37.006.055, ТУ 37.006.110-81, ТУ 4091-72, ТУ 37.006.003-75 или ТУ 3739-ОП-79.
Композитные шары изготавливающие из нитрида кремния в соответствии с ISO 26602:2017. Производятся металлические шары в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Марка материала стальных шариков: ШХ15-Ш; очищенная хромо - углеродистая сталь с прокалкой всего объема (100Cr6); сталь NitroMax. Шарик имеет термическую обработку до прочности: от шестидесяти до шестидесяти пяти единиц по HRC.
Область использования шарикоподшипников 3216A (лучше всего для таких случаев использования):
- малые нагрузки
- технические пороки в форме отклонения от оси оси вращения
- большая скорость вращения шпинделя
- малые посадочные диаметры
- перпендикулярные оси вращения нагрузки
Производством шариковых подшипников 3216A занимается очень большое количество компаний: ОАО "Харьковский подшипниковый завод", ОАО "Самарский подшипниковый завод", ОАО "Десятый подшипниковый завод" или ОАО "Бакинский подшипниковый завод".
Радиально-упорный подшипник 3216A
Его конструктивная черта - смещение беговых дорожек наружной обоймы калибром 140 мм относительно малого калибром 80 мм в линейном направлении. Степень смещения дорожек качения отражает угол контакта, характеризующий мощность.
Шарикоподшипник монтируется в паре с таким точно подшипником, противостоящим нагрузкам в обе стороны. Однорядный подшипник 3216A воспринимает действие различных по направлению нагрузок одного направления.
Радиально-упорные шарикоподшипники 3216A хорошо функционируют в тяжелых механизмах прокатных станов. Монтаж оборудования требует строгого выдерживания соосности во избежание ударов шариков о поверхность дорожек, что может вызвать гул и вибрацию.
Подшипник шариковый радиально-упорный 3216A - механизм для подвижных деталей оборудования, который противостоит одновременному действию напряжений, воздействующих в аксиальном направлении и ортогонально ему.
По конструкции, радиально-упорные шарикоподшипники 3216A производят:
- cогласно ГОСТ 4252-75
- cогласно стандарту 831-75, ГОСТ 8995-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные) - однорядные неразъемные и разъемные
- по ГОСТ 832-78 – сдвоенные (дуплекс)
Подшипники обеспечивают работоспособность хрупких осей при высоких значениях продольных напряжений. Могут использоваться для опор габаритного оборудования. Двухрядные шарикоподшипники эффективно воспринимают радиальные нагрузки и продольные напряжения в 2х различных направлениях. Могут применяться в рабочих условиях с температурой более 100 градусов.
При увеличении контактного угла радиально-упорного шарикоподшипника 3216A увеличивается аксиальная тоннажность, с уменьшением – радиальная. Проектный контактный угол каждого типа таких подшипников - тридцать пять градусов.
