Продажа подшипников

Подшипник 3216

  • Подшипник 3216
  • Подшипник 3216
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 3216
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Рядность двухрядный
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Ширина подшипника 44,4
    Масса подшипника 2,45
    ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
    Статическая грузоподъемность 93000
    Динамическая грузоподъемность 95000
    Угол контакта 25
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Тело качения шарики
    АНАЛОГ И ЗАМЕНЯЕМОСТЬ
    Заменяемость При условии согласия на стальной сепаратор: 53216
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Бренд INA
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Применение шариковых подшипников 3216 (оптимально подходит для следующих вариантов использования):

    • малые диаметры шеек валов
    • технические изъяны в виде несоосности вала
    • малые нагрузки
    • большая скорость вращения вала
    • главным образом перпендикулярные валу нагрузки

    Марка материала металлических шариков: ШХ-20СГ; очищенная хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Производятся металлические шары по ГОСТ 3722-2014. Керамические шарики изготавливающие из Si3N4 согласно ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Тело качения (шарик) термо упрочнен до следующих величин твердости: 60 - 65 единиц по Роквеллу.

    Полимерный сепаратор создают из полиамида 6, стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK). Механически обработанный сепаратор выпускают из конструкционной стали марки St 52 согласно EN 10025:2004 либо свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НТД EN1652:1998. Вырубленный прессом сепаратор производится из стали с пониженным процентом углерода согласно НТД EN10111:2000.

    Создаются по: ТУ 4735-СП-74, ТУ 37.006.111-92, ГОСТ 24850-81 (СТ СЭВ 1989-79), ТУ 37.006.115-89 или ТУ 37.006.082-77.

    Основной недостаток - не сильно большая устойчивость к нагрузкам. Основные достоинства: повсеместная распространенность, высокая прецезия, небольшая вибрация, способность развивать довольно большие линейные скорости, широкий выбор решений, резистанс перемещению шариков не зависит от оборотов вала и приложенной нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 сантиметров, тишина работы.

    Сепаратор предназначен для направления тела качения способствуя росту рабочей скорости шарикоподшипника. В состав шарикоподшипника включаются: наружное кольцо, шарик, сепаратор и внутреннее кольцо. Сепаратор подшипника бывает штампованным, полимерным или мехобработанным.

    Отличие от роликовых подшипников - перемещение шарообразных тел в беговых дорожках внутренних колец

    Принцип действия: качение тел качения (шариков) в беговых дорожках внутренних колец. Форма рабочего тела шар. Один из самых используемых типов подшипника. Шарикоподшипник 3216 относят к группе подшипников качения. Наиболее востребованный вид. Шарикоподшипник может эффективно сопротивляться смещению вала в перпендикулярном рабочему направлении и слабоэффективен в продольном.

    Выпуском шарикоподшипников 3216 занято большее количество предприятий: ООО "Курский завод упорных подшипников" , ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21", ОАО "Дагестанский подшипниковый завод" или ОАО "Шаватподшипник" .

    Важные признаки, по которым характеризуют подшипник 3216:

    • монтажный диаметр (D, мм): диаметр наружной обоймы - существенен при выборе, дабы быть уверенным, что подшипник разместится в корзинке
    • внутренний диаметр(dmin) равный 80 мм: диаметр малой обоймы - должен быть равным наружному диаметру шейки вала
    • масса (m, кг): одного или 1-ой тысячи штук - чаще используют при проектировании для расчета общей массы проектируемого агрегата
    • высота обоймы (H) (внутренней (B) и большой(T)): принято сливать в один, в случае, если они совпадают