Подшипник 3214A

Общая информация о шариковом подшипнике

Первостепенные признаки:

• установочный диаметр (D, mm): диаметр внешнего кольца
• масса (m, kg): 1-й единицы либо тысячи - чаще используют приконструировании для расчета общей массы проектируемой
• внутренний диаметр(dmin) равный 70 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - равен наружному диаметру вала механизма
• ширина обоймы (H)(малой (B) и большой(T)): чаще всего объединяют в один, если совпадают

Производством шарикоподшипников 3214A занимается большое количество компаний: Ташкентский подшипниковый завод-33, ОАО "ОК-ЛОЗА", Алма-Атинский РПЗ, ОАО "Кузнецкий роликовый завод", АО "Завод приборных подшипников", ООО "ГПЗ-34".

Недостаток - не очень хорошая устойчивость к перегрузкам. Достоинства: высокая прецизионность, резистанс катанию тел качения не находится в зависимости от оборотов вала и переносимой нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 сантиметров, небольшая вибрация, большой ассортимент, скорость вращения, малошумность, повсеместная распространенность.

Марка материала шаров из металла: ШХ-20СГ; очищенная хромуглеродистая сталь объемной закалки (1.3505 по SO 683-17:1999); сталь NitroMax. Металлические шарики делаются согласно ГОСТ 3722-2014. Керамические шарики делают из нитрида кремния в соответствии с ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Шарик может быть термически обработан до твердости: от 60 до 66 единиц по HRC.

Сепаратор подшипника может быть полимерным, мехобработанным или штампованным. Сепаратор предназначается для направления тела качения способствуя увеличению рабочей скорости подшипника. Части шарикоподшипника: шарик, малое кольцо, внешнее кольцо и сепаратор.

Полимерный сепаратор изготовляют из полиамида 6, стеклотекстолита, PEEK. Механически обработанный сепаратор изготавливают из конструкционной стали марки S355 по EN 10025:2004 либо свинцовой латуни марки CW612N в соответствии с НТД ЕН1652:1998 (медь и медные сплавы). Вырубленный прессом сепаратор изготовляется из стали с невысоким процентом углерода по НД ISO10111:2000.

Отличие от роликового - вращение тел качения (шариков) в желобах наружных колец

Шариковый подшипник способен эффективно препятствовать перемещению вала в перпендикулярном вращению направлении и почти никак в продольном. Шариковый подшипник 3214A относится к группе подшипников качения. Наиболее востребованный вид. Один из самых общераспространенных разновидностей подшипника. Отличие от роликового - бег сферических тел качения в беговых дорожках колец. Форма подвижного тела шарик.

Область применения шариковых подшипников 3214A (оптимально подходит для следующих вариантов использования):

• технические или технологические недочеты в форме отклонения от оси
• радиальные нагрузки
• высокая скорость вращения шпинделя
• небольшие диаметры шеек валов
• малые воспринимаемые перегрузки

Делаются по: ТУ 4096-80, ТУ 37.006.034-77, ТУ 37.006.105-80, ТУ 5017-84, ТУ 37.006.062-73, ТУ 37.554.001-79.

Радиально-упорный подшипник 3214A

Степень смещения дорожек качения отражает контактный угол, характеризующий мощность. Его конструктивная особенность - смещение беговых дорожек внешнего кольца размером 125 мм относительно внутреннего калибром 70 мм в линейном направлении.

Инсталляция оборудования потребует строгого выдерживания соосности для того, что бы избежать соударения шариков о грань дорожек, что может вызвать гул и вибрацию. Радиально-упорные шариковые подшипники 3214A успешно работают в тяжелонагруженных механизмах прокатных станов.

Радиально-упорный шариковый подшипник 3214A демпфирует действие различных по плоскости приложения усилий одной направленности. Подшипник инсталлируется парно с аналогичным подшипником, противостоящим усилиям противоположного вектора.

Конструкция радиально-упорных подшипников:

• согласно стандарту 832-78
• cогласно ГОСТ 831-75, стандарту 8995-75 - однорядные разъемные и неразъемные
• по ГОСТ 4252-75

При увеличении контактного угла радиально-упорного подшипника 3214A усиливается аксиальная мощность, с уменьшением – радиальная. Номинальный угол контакта любого типа подшипников - 35 градусов и ниже.

Выдерживают эксплуатацию в рабочей среде с температурой более 100 градусов. Применяются для крупногабаритного оборудования. Двухрядные шарикоподшипники отлично демпфируют осевые напряжения и радиальные нагрузки в 2х противоположных по вектору приложения направлениях. Изделия гарантируют работу хрупких шпинделей при больших величинах продольных напряжений.

Подшипник шариковый радиально-упорный 3214A это механизм для динамического изделий, который противостоит действию усилий, действующих в осевом направлении и перпендикулярно ему.