Продажа подшипников

Подшипник 3213A-2Z/MT33

  • Подшипник 3213A-2Z/MT33
  • Подшипник 3213A-2Z/MT33
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 3213A-2Z/MT33
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок радиально-упорные
    Рядность двухрядный
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 65
    Наружный диаметр подшипника 120
    Ширина подшипника 38,1
    Масса подшипника 1,75
    ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
    Статическая грузоподъемность 73500
    Динамическая грузоподъемность 80600
    Предел усталостной прочности 3100
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Бренд SKF
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Произведенный с помощью механической обработки сепаратор делают из углеродной стали марки S355 по EN 10025:2004 либо латуни (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НТД ЕН1652:1998. Вырубленный прессом сепаратор выпускается из сплава стали с невысоким процентом углерода(С) по НД ИСО10111:2000. Полимерный сепаратор изготовляют из PEEK, полиамида 6, стеклотекстолита.

    В состав шарикового подшипника входят: внутреннее кольцо, сепаратор, наружная обойма и шарик. Сепаратор предназначен для управление телом качения способствуя увеличению скорости вращения шарикоподшипника. Сепаратор шарикоподшипника может быть штампованным, из полимера или мехобработанным.

    Производством шариковых подшипников 3213A-2Z/MT33 занято большее число организаций: ОАО "Саратовский подшипниковый завод", ОАО "Ролтом", ООО "Завод приборных подшипников", ОАО "ГПЗ-2", ООО "Подшипниковый завод №6" и ОАО "Московский подшипник".

    Шар подшипника может быть термообработан до твердости: порядка 65 единиц по HRC. Материал металлических шариков: ШХ-20СГ (ГОСТ 801-78); очищенная хромо - углеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Керамические шарики изготавливающие из четырехазотистого кремния согласно ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Производятся металлические шары согласно ГОСТ 3722-2014.

    Область использования шарикоподшипников 3213A-2Z/MT33 (лучше всего подходит для следующих вариантов использования):

    • маленькие диаметры шеек валов
    • малые перегрузки
    • технологические или технические недочеты в форме несоосности оси вращения
    • немалая скорость вращения шпинделя
    • перпендикулярные валу нагрузки

    Главный недостаток - не сильно большая устойчивость к нагрузкам. Основные плюсы: высокая прецезия, небольшое биение, широкий ассортиментный выбор, противодействие качению шаров никак не зависит от частоты вращения и переносимой нагрузки и равняется от 5(e-4) до одной тысячной сантиметров, скорость вращения, бесшумность, широкая распространенность.

    Создаются по: ТУ 37.006.029-85, ТУ 37.006.084-90, ТУ 37.006.048-79, ГОСТ 8882-75 (СТ СЭВ 3793-82), ТУ 3739-ОП-75.

    Ключевые признаки:

    • высота обоймы (H)(внутренней (B) и внешней(T)): принято объединять в один, если они совпадают
    • вес (кг): 1-ой единицы либо тысячи - преимущественно используют при проектировании для подсчета общей массы проектируемого агрегата
    • dmin равный 65 мм: посадочный диаметр малой обоймы - равен D шейки шпинделя
    • установочный диаметр (D, mm): диаметр наружной обоймы - значим при подборе, с тем чтобы убедиться, что подшипник станет в узел

    Отличие от роликовых подшипников - качение шарообразных тел в беговых дорожках внутренних колец

    Наиболее распространенный вид. Шарикоподшипник 3213A-2Z/MT33 относится к группе подшипников качения. Один из самых популярных типов подшипника. Шариковый подшипник способен эффективно препятствовать перемещению крутящего вала в перпендикулярном вращению направлении и практически никак в аксиальном. Принцип действия: бег тел качения (шариков) по внутренним плоскостям колец. Вид подвижного тела шар.

    Радиально-упорный подшипник 3213A-2Z/MT33

    Подшипник шариковый радиально-упорный 3213A-2Z/MT33 это узел для динамического машин и механизмов, противостоящий действию усилий, действующих в продольном направлении и перпендикулярно ему.

    Величина смещения дорожек качения отражает контактный угол, характеризующий мощность. Конструкторская черта - смещение дорожек качения внешней обоймы диаметром 120 мм по отношению ко внутреннему размером 65 мм в продольном направлении.

    Они обеспечивают работу жестких шпинделей при повышенных значениях осевых напряжений. Могут использоваться для опор крупногабаритного оборудования. Двухрядные шариковые подшипники хорошо воспринимают радиальные нагрузки и аксиальные напряжения в 2х противоположных по вектору приложения направлениях. Выдерживают использование в рабочей среде с температурой превышающей 100 градусов.

    Конструкция радиально-упорных подшипников:

    • согласно ГОСТ 832-78 – сдвоенные (дуплекс)
    • cогласно ГОСТ 4252-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные двухрядные) - двухрядные
    • cогласно ГОСТ 8995-75, стандарту 831-75 - однорядные неразъемные и разъемные

    Радиально-упорный шарикоподшипник 3213A-2Z/MT33 воспринимает воздействие различных по направлению напряжений одной направленности. Подшипник инсталлируется парно с таким точно подшипником, противостоящим усилиям противоположного вектора.

    Инсталляция оборудования потребует строгого выдерживания соосности валов во избежание биения шариков о поверхность дорожек качения, что может вызвать вибрацию и гул. Радиально-упорные шариковые подшипники 3213A-2Z/MT33 хорошо функционируют в тяжелых условиях прокатных станов.

    С увеличением значения угла контакта радиально-упорного шарикового подшипника 3213A-2Z/MT33 возрастает аксиальная тоннажность, с уменьшением – радиальная. Расчетный угол контакта абсолютно любого типа подшипников - 36 градусов.