Подшипник 3213A-2Z/MT33
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 3213A-2Z/MT33 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиально-упорные |
| Рядность | двухрядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 65 |
| Наружный диаметр подшипника | 120 |
| Ширина подшипника | 38,1 |
| Масса подшипника | 1,75 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 73500 |
| Динамическая грузоподъемность | 80600 |
| Предел усталостной прочности | 3100 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация о шариковом подшипнике
Произведенный с помощью механической обработки сепаратор делают из углеродной стали марки S355 по EN 10025:2004 либо латуни (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НТД ЕН1652:1998. Вырубленный прессом сепаратор выпускается из сплава стали с невысоким процентом углерода(С) по НД ИСО10111:2000. Полимерный сепаратор изготовляют из PEEK, полиамида 6, стеклотекстолита.
В состав шарикового подшипника входят: внутреннее кольцо, сепаратор, наружная обойма и шарик. Сепаратор предназначен для управление телом качения способствуя увеличению скорости вращения шарикоподшипника. Сепаратор шарикоподшипника может быть штампованным, из полимера или мехобработанным.
Производством шариковых подшипников 3213A-2Z/MT33 занято большее число организаций: ОАО "Саратовский подшипниковый завод", ОАО "Ролтом", ООО "Завод приборных подшипников", ОАО "ГПЗ-2", ООО "Подшипниковый завод №6" и ОАО "Московский подшипник".
Шар подшипника может быть термообработан до твердости: порядка 65 единиц по HRC. Материал металлических шариков: ШХ-20СГ (ГОСТ 801-78); очищенная хромо - углеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Керамические шарики изготавливающие из четырехазотистого кремния согласно ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Производятся металлические шары согласно ГОСТ 3722-2014.
Область использования шарикоподшипников 3213A-2Z/MT33 (лучше всего подходит для следующих вариантов использования):
- маленькие диаметры шеек валов
- малые перегрузки
- технологические или технические недочеты в форме несоосности оси вращения
- немалая скорость вращения шпинделя
- перпендикулярные валу нагрузки
Главный недостаток - не сильно большая устойчивость к нагрузкам. Основные плюсы: высокая прецезия, небольшое биение, широкий ассортиментный выбор, противодействие качению шаров никак не зависит от частоты вращения и переносимой нагрузки и равняется от 5(e-4) до одной тысячной сантиметров, скорость вращения, бесшумность, широкая распространенность.
Создаются по: ТУ 37.006.029-85, ТУ 37.006.084-90, ТУ 37.006.048-79, ГОСТ 8882-75 (СТ СЭВ 3793-82), ТУ 3739-ОП-75.
Ключевые признаки:
- высота обоймы (H)(внутренней (B) и внешней(T)): принято объединять в один, если они совпадают
- вес (кг): 1-ой единицы либо тысячи - преимущественно используют при проектировании для подсчета общей массы проектируемого агрегата
- dmin равный 65 мм: посадочный диаметр малой обоймы - равен D шейки шпинделя
- установочный диаметр (D, mm): диаметр наружной обоймы - значим при подборе, с тем чтобы убедиться, что подшипник станет в узел
Отличие от роликовых подшипников - качение шарообразных тел в беговых дорожках внутренних колец
Наиболее распространенный вид. Шарикоподшипник 3213A-2Z/MT33 относится к группе подшипников качения. Один из самых популярных типов подшипника. Шариковый подшипник способен эффективно препятствовать перемещению крутящего вала в перпендикулярном вращению направлении и практически никак в аксиальном. Принцип действия: бег тел качения (шариков) по внутренним плоскостям колец. Вид подвижного тела шар.
Радиально-упорный подшипник 3213A-2Z/MT33
Подшипник шариковый радиально-упорный 3213A-2Z/MT33 это узел для динамического машин и механизмов, противостоящий действию усилий, действующих в продольном направлении и перпендикулярно ему.
Величина смещения дорожек качения отражает контактный угол, характеризующий мощность. Конструкторская черта - смещение дорожек качения внешней обоймы диаметром 120 мм по отношению ко внутреннему размером 65 мм в продольном направлении.
Они обеспечивают работу жестких шпинделей при повышенных значениях осевых напряжений. Могут использоваться для опор крупногабаритного оборудования. Двухрядные шариковые подшипники хорошо воспринимают радиальные нагрузки и аксиальные напряжения в 2х противоположных по вектору приложения направлениях. Выдерживают использование в рабочей среде с температурой превышающей 100 градусов.
Конструкция радиально-упорных подшипников:
- согласно ГОСТ 832-78 – сдвоенные (дуплекс)
- cогласно ГОСТ 4252-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные двухрядные) - двухрядные
- cогласно ГОСТ 8995-75, стандарту 831-75 - однорядные неразъемные и разъемные
Радиально-упорный шарикоподшипник 3213A-2Z/MT33 воспринимает воздействие различных по направлению напряжений одной направленности. Подшипник инсталлируется парно с таким точно подшипником, противостоящим усилиям противоположного вектора.
Инсталляция оборудования потребует строгого выдерживания соосности валов во избежание биения шариков о поверхность дорожек качения, что может вызвать вибрацию и гул. Радиально-упорные шариковые подшипники 3213A-2Z/MT33 хорошо функционируют в тяжелых условиях прокатных станов.
С увеличением значения угла контакта радиально-упорного шарикового подшипника 3213A-2Z/MT33 возрастает аксиальная тоннажность, с уменьшением – радиальная. Расчетный угол контакта абсолютно любого типа подшипников - 36 градусов.
