Подшипник 3210A-2ZTN9/MT33

Общая информация о шариковом подшипнике

Сепаратор предназначается для направления тела качения с целью увеличения скорости вращения подшипника. Элементы шарикового подшипника: сепаратор, наружное кольцо, шарик и малое кольцо. Сепаратор шарикоподшипника бывает из полимерного материала, вырубным (штампованным) или механически обработанным.

Производятся по: ГОСТ 8882-75 (СТ СЭВ 3793-82), ТУ 3739-ОП-75, ТУ 37.006.029-85, ТУ 37.006.048-79, ТУ 37.006.084-90.

Выпускаются металлические шары по ГОСТ 3722-2014. Композитные шары производят из четырехазотистого кремния согласно ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Материал стальных шаров: ШХ15-Ш (ГОСТ 4727); очищенная хромо - углеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Шарик термически усилен до прочности: 60 - шестьдесят пять единиц по HRC.

Отличие от остальных разновидностей подшипников - перемещение шариков в беговых дорожках внутренних колец

Один из самых распространенных разновидностей подшипника. Пожалуй, самый популярный тип. Форма подвижного тела шар. Шарикоподшипник 3210A-2ZTN9/MT33 можно отнести к группе подшипников качения. Шариковый подшипник способен хорошо препятствовать перемещению вала в радиальном направлении и практически никак в осевом. Отличие от подшипников скольжения - бег тел качения (шариков) в желобах наружных колец.

Производством шарикоподшипников 3210A-2ZTN9/MT33 занято немалое число организаций: ОАО "Харьковский подшипниковый завод", ОАО "Бакинский подшипниковый завод", ОАО "Десятый подшипниковый завод" или ОАО "Самарский подшипниковый завод".

Изготовленный при помощи механической обработки сепаратор создают из конструкционной стали марки S355GT в соответствии с ЕН 10025:2004 либо свинцовой латуни CW612N по НД ISO1652:1998 (медь и медные сплавы). Фотополимерный сепаратор производят из ПА 6, полиэфирэфиркетона (PEEK), стеклотекстолита. Штампованный сепаратор производится из стали с низким содержанием углерода(С) по НД ЕН10111:2000.

Главный недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Достоинства: очень высокая точность, сопротивление перемещению шариков абсолютно не зависит от частоты вращения и нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 см, большой ассортиментный выбор, способность поддерживать довольно большие скорости, широкая распространенность, тишина работы, малое биение.

Характеристики:

• dmin равный 50 мм: посадочный диаметр малого кольца - должен равняться наружному диаметру шейки шпинделя механизма
• установочный диаметр (Dmax): диаметр внешней обоймы
• высота обоймы (H)(внутренней (B) и внешней(T)): принято объединять в один параметр, так как они совпадают
• вес (кг): 1-ой единицы или тысячи - обычно используют на этапе тех. разработки для расчета массы проектируемой

Область применения шарикоподшипников 3210A-2ZTN9/MT33 (идеально для таких случаев применения):

• радиальные нагрузки
• высокая частота вращения
• эксплуатационные недостатки в форме несоосности вала
• незначительные воспринимаемые нагрузки
• мелкие посадочные диаметры

Радиально-упорный подшипник 3210A-2ZTN9/MT33

Изделия обеспечивают функционирование жестких валов при повышенных величинах аксиальных напряжений. Двухрядные шарикоподшипники эффективно демпфируют радиальные нагрузки и аксиальные напряжения в двух различных направлениях. Могут применяться в рабочих условиях с температурой более 100 градусов Цельсия. Используются для крупногабаритного оборудования.

Его инженерная черта - сдвиг беговых дорожек наружной обоймы размером 90 мм относительно внутреннего калибром 50 мм в продольном направлении. Степень смещения беговых дорожек отражает контактный угол, который характеризует мощность.

С увеличением значения угла контакта радиально-упорного подшипника 3210A-2ZTN9/MT33 возрастает аксиальная мощность, со снижением – радиальная. Расчетный угол контакта абсолютно любого вида таких подшипников - тридцать шесть градусов.

Сборка оборудования потребует строгого соблюдения соосности валов для того, что бы избежать ударов тел качения о плоскость дорожек, что может вызвать гул и вибрацию. Радиально-упорные шарикоподшипники 3210A-2ZTN9/MT33 оптимально функционируют в сложных условиях прокатных станов.

Подшипник шариковый радиально-упорный 3210A-2ZTN9/MT33 - узел для динамического машин и механизмов, противостоящий воздействию усилий, воздействующих в аксиальном направлении и под прямым углом ему.

Шарикоподшипник устанавливается парно с таким точно подшипником, противостоящим усилиям в обе стороны. Радиально-упорный шариковый подшипник 3210A-2ZTN9/MT33 демпфирует действие различных по направлению усилий одной направленности.

По устройству, радиально-упорные подшипники 3210A-2ZTN9/MT33 изготавливают:

• по ГОСТ 831-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные), стандарту 8995-75
• по стандарту 4252-75
• по ГОСТ 832-78 – сдвоенные (дуплекс)