Подшипник 3209A-2RS1/MT33

Общая информация о шариковом подшипнике

Выпуском шарикоподшипников 3209A-2RS1/MT33 занято большое количество компаний: ООО "Завод приборных подшипников", СП "УзРосподшипник", ООО "Пензенский подшипниковый завод", "ГПЗ-25", ЗАО "Вологодский подшипниковый завод", Ахунбабаевподшипник и ОАО "Луцкий подшипниковый завод".

Композитные шарики выпускают из четырехазотистого кремния в соответствии с ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Выпускаются металлические шары по ГОСТ 3722-2014. Марка материала стальных шаров: ШХ-10 (ГОСТ 801-78); очищенная хромо - углеродистая сталь с закалкой по всему объему (1.3505 по SO 683-17:1999); сталь NitroMax. Тело качения (шарик) может иметь тепловую обработку до твердости порядка 65 единиц по Роквеллу.

Фотополимерный сепаратор выпускают из полиамида 6, стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона. Полученный штамповкой сепаратор изготовляется из стали с невысоким содержанием углерода по НД EN10111:2000. Механически обработанный сепаратор изготавливают из конструкционной стали марки St 52 по EN 10025:2004 или латуни CW612N в соответствии с НТД ИСО1652:1998 (медь и её сплавы).

Сепаратор служит для направления тела качения способствуя увеличению скорости вращения шарикоподшипника. Сепаратор подшипника бывает штампованным, механически обработанным или полимерным. В состав шарикоподшипника включаются: сепаратор, внутреннее кольцо,, большая обойма и шарик.

Область применения шариковых подшипников 3209A-2RS1/MT33 (идеально для таких случаев использования):

• высокая частота вращения
• технологические пороки в форме несоосности вала
• преимущественно перпендикулярные валу нагрузки
• малые диаметры валов
• маленькие рабочие перегрузки

Отличие от роликовых подшипников - качение шариков по желобам колец

Форма подвижного тела шарик. Принцип действия: перемещение тел качения (шариков) по внутренним плоскостям наружных колец. Шарикоподшипники относятся к группе подшипников качения. Наиболее применяемый тип. Шарикоподшипник может эффективно противодействовать перемещению вала в радиальном направлении и почти что никак в осевом. Один из самых востребованных вариантов подшипника.

Характеристики:

• внутренний диаметр(d) равный 45 мм: диаметр малого кольца - должен быть равным наружному диаметру шейки шпинделя
• установочный диаметр (Dmax): диаметр наружного кольца
• масса (m, kg): 1-го / одной тысячи штук - чаще используют при проектировании для расчета общей массы проектируемого узла
• ширина обойм (H)(внутренней (B) и внешней(T)): почти всегда сливают в одну характеристику, если они совпадают

Создаются по: ТУ 4096-80, ТУ 5017-84, ТУ 37.006.105-80, ТУ 37.006.034-77, ТУ 37.554.001-79, ТУ 37.006.062-73.

Основной недостаток - не сильно большая нагрузоустойчивость. Основные преимущества: богатый ассортимент, высокая точность, бесшумность, резистанс перемещению шаров не находится в зависимости от скорости и переносимой нагрузки и равняется от 5(e-4) до 1e(-3) сантиметров, скорость вращения, маленькая вибрация, повсеместная применяемость.

Радиально-упорный подшипник 3209A-2RS1/MT33

Однорядный шарикоподшипник 3209A-2RS1/MT33 демпфирует воздействие объемных усилий одного направления. Подшипник инсталлируется в паре с аналогичным подшипником, противостоящим усилиям противоположного вектора.

Степень сдвига беговых дорожек отражает контактный угол, который характеризует мощность. Инженерная черта - смещение беговых дорожек наружной обоймы размером 85 мм относительно внутреннего размером 45 мм в продольном направлении.

Могут эксплуатироваться в рабочей среде при температуре более 100 градусов. Двухрядные шариковые подшипники хорошо принимают продольные напряжения и радиальные нагрузки в 2 различных направлениях. Применяются для опор габаритного оборудования. Они обеспечивают функционирование жестких шпинделей при больших величинах осевых напряжений.

Номинальный контактный угол абсолютно любого типа подшипников - тридцать шесть градусов и меньше. При увеличении угла контакта радиально-упорного шарикоподшипника 3209A-2RS1/MT33 растет продольная тоннажность, со снижением – радиальная.

Радиально-упорные подшипники 3209A-2RS1/MT33 эффективно работают в тяжелонагруженных условиях прокатных станов. Монтаж оборудования требует строгого выдерживания соосности шпинделей для избежания биения шариков о поверхность дорожек качения, что может вызвать шум и вибрацию.

По устройству, радиально-упорные подшипники 3209A-2RS1/MT33 производят:

• cогласно ГОСТ 4252-75
• по ГОСТ 832-78 (Подшипники шариковые радиально-упорные сдвоенные)
• cогласно стандарту 8995-75, стандарту 831-75 - однорядные разъемные и неразъемные

Подшипник шариковый радиально-упорный 3209A-2RS1/MT33 это опорный механизм для подвижных элементов оборудования, который противостоит одновременному воздействию усилий, действующих в аксиальном направлении и под прямым углом ему.