Подшипник 32092RS
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 32092RS |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Рядность | двухрядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 45 |
| Наружный диаметр подшипника | 85 |
| Ширина подшипника | 30,2 |
| Масса подшипника | 0,622 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 39000 |
| Динамическая грузоподъемность | 50000 |
| Угол контакта | 30 |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Тело качения | шарики |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | INA |
Достоинства: очень высокая прецизионность, скорость вращения, большой выбор решений, тишина работы, малое биение, сопротивление качению шариков слабо зависит от частоты вращения и приложенной нагрузки и равняется от 5(e-4) до 1e(-3) сантиметров, широкая применяемость. Недостаток - слабая нагрузоустойчивость.
Важные характеристики:
- вес ( кг): 1-й единицы либо тысячи - обычно применяют на этапе технологической разработки для подсчета массы проектируемого узла
- посадочный диаметр(d) равный 45 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - равен диаметру вала
- высота кольца (H) (внутреннего (B) и внешнего(T)): принято сливать в одну, если они совпадают
- установочный диаметр (D, mm): диаметр внешней обоймы
Металлические шары изготавливаются по ГОСТ 3722-2014. Материал шариков из металла: ШХ15-Ш (ГОСТ 801-78); особочистая хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (1.3505 по SO 683-17:1999); сталь NitroMax. Композитные шарики выпускают из нитрида кремния согласно ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Шарик может иметь термическую обработку до таких параметров прочности: 60 - 65 единиц по Роквеллу.
Принцип действия: вращение шаров по внутренним плоскостям колец
Пожалуй, самый распространенный тип. Форма тела качения шарик. Один из самых востребованных видов подшипника. Отличие от роликового - вращение шарообразных тел в беговых дорожках колец. Шариковый подшипник может хорошо противостоять смещению вала в перпендикулярном рабочему направлении и почти что никак в продольном. Шариковые подшипники можно отнести к разряду подшипников качения.
Произведенный при помощи мех обработки сепаратор изготавливают из углеродистой стали марки S355GT согласно ISO 10025:2004 либо латуни (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НТД ISO1652:1998 (медь и медные сплавы). Фотополимерный сепаратор изготовляют из полиамида-6, стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK). Штампованный сепаратор изготовляется из стали с пониженным процентом углерода(С) согласно НТД ISO10111:2000.
Применение шариковых подшипников 32092RS (оптимально для следующих вариантов использования):
- мелкие посадочные диаметры
- маленькие эксплуатационные перегрузки
- перпендикулярные валу напряжения
- большая скорость вращения валов
- технологические изъяны в форме несоосности
Сепаратор подшипника бывает мехобработанным, полимерным или вырубным (штампованным). Сепаратор предназначен для направления тела качения способствуя росту рабочей скорости шарикового подшипника. В состав шарикоподшипника входят: внешнее кольцо, внутреннее кольцо, сепаратор и шарик.
Изготавливаются по: ТУ 37.006.082-77, ГОСТ 24850-81 (СТ СЭВ 1989-79), ТУ 4735-СП-74, ТУ 37.006.111-92 или ТУ 37.006.115-89.
Изготовлением шарикоподшипников 32092RS занято немалое количество предприятий: ОАО "Кузнецкий роликовый завод", ОАО "ОК-ЛОЗА", ООО "ГПЗ-34", АО "Завод приборных подшипников", Ташкентский подшипниковый завод-33, Алма-Атинский РПЗ.
