Подшипник 3206A-2RS1/MT33

Общая информация о шариковом подшипнике

Изготавливаются по: ТУ 3739-СК-75, ГОСТ 29241-91, ТУ 37.006.104-80, ТУ 37.006.052-91, ТУ 4538-АВ.

Механически обработанный сепаратор делают из конструкционной стали марки St 52 согласно ISO 10025:2004 или латуни (CW612N)CuZn39Pb2 по НД ISO1652:1998. Полимерный сепаратор производят из текстолита, полиэфирэфиркетона, ПА 6. Полученный штамповкой сепаратор производится из стали с пониженным процентом углерода согласно НД EN10111:2000.

Область использования шариковых подшипников 3206A-2RS1/MT33 (оптимально для следующих случаев применения):

• радиальные напряжения
• небольшие перегрузки
• мелкие посадочные диаметры
• немалая частота вращения
• технологические или технические пороки в виде несоосности вала

Шариковый подшипник 3206A-2RS1/MT33 состоит из внешнего кольца, сепаратора, шарика, внутренней обоймы. Сепаратор шарикового подшипника бывает механически обработанным, штампованным или из полимера. Сепаратор служит для отделения друг от друга тел качения с целью увеличения скорости вращения шарикового подшипника.

Металлические шары выпускаются по ГОСТ 3722-2014. Тело качения (шарик) имеет тепловую обработку до таких величин твердости: порядка шестидесяти пяти единиц по HRC. Композитные шары производят из Si3N4 по ISO 26602:2017. Материал металлических шариков: ШХ-4 в соответствии с ГОСТ 801-78; сверхчистая хромуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); сталь NitroMax.

Признаки:

• dmin равный 30 мм: диаметр внутреннего кольца - равен D шейки шпинделя
• высота, мм колец (H)(внутреннего (B) и большого(T)): принято сливать в одну характеристику, в случае, если они совпадают
• наружный диаметр (Dmax): диаметр внешней обоймы
• масса (M, кг): 1-го либо одной тысячи штук - обычно используют на этапе технологической разработки для расчета общей массы проектируемой установки

Принцип действия: вращение круглых тел по беговым дорожкам колец

Форма рабочего тела шар. Шариковый подшипник может хорошо препятствовать сдвигу крутящего вала в радиальном направлении и почти что никак в продольном. Один из самых распространенных вариантов подшипника. Принцип действия: перемещение шаров по внутренним поверхностям внутренних колец. Шариковые подшипники имеют отношение к разряду подшипников качения. Наиболее востребованный вид.

Фундаментальный недостаток - не сильно хорошая нагрузоустойчивость. Достоинства: скорость вращения, повсеместная применяемость, очень высокая прецизионность, большой ассортиментный набор, бесшумность, противодействие перемещению тел качения мало зависит от частоты вращения и нагрузки и может составлять от 5(e-4) до одной тысячной см, небольшое биение.

Производством шариковых подшипников 3206A-2RS1/MT33 занято огромное число организаций: ОАО "Харьковский подшипниковый завод", ОАО "Самарский подшипниковый завод", ОАО "Десятый подшипниковый завод" или ОАО "Бакинский подшипниковый завод".

Радиально-упорный подшипник 3206A-2RS1/MT33

Конструкция радиально-упорных подшипников:

• по ГОСТ 4252-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные двухрядные)
• cогласно стандарту 831-75, стандарту 8995-75 - однорядные неразъемные и разъемные
• по стандарту 832-78 (Подшипники шариковые радиально-упорные сдвоенные)

Подшипник шариковый радиально-упорный 3206A-2RS1/MT33 - механизм для динамического механизмов и машин, противостоящий воздействию напряжений, действующих в продольном направлении и ортогонально ему.

Его конструктивная черта - сдвиг беговых дорожек большой обоймы диаметром 62 мм относительно внутреннего размером 30 мм в линейном направлении. Степень сдвига дорожек качения отражает контактный угол, который характеризует мощность.

Радиально-упорные подшипники 3206A-2RS1/MT33 успешно работают в тяжелых условиях прокатных станов. Инсталляция подшипников требует строгого выдерживания соосности для того, что бы избежать биения шаров о грань дорожек качения, что может вызвать гул и вибрацию.

Однорядный шариковый подшипник 3206A-2RS1/MT33 воспринимает воздействие объемных усилий одного направления. Шарикоподшипник устанавливается в паре с таким же подшипником, который противостоит усилиям в обе стороны.

Выдерживают использование в рабочих условиях с температурой более 100 градусов. Они гарантируют работоспособность хрупких валов при повышенных значениях аксиальных напряжений. Могут использоваться для крупногабаритного оборудования. Двухрядные шариковые подшипники эффективно воспринимают аксиальные напряжения и радиальные усилия в 2 противоположных по вектору приложения направлениях.

Номинальный угол контакта любого вида таких подшипников - тридцать шесть градусов. При увеличении угла контакта радиально-упорного подшипника 3206A-2RS1/MT33 возрастает продольная мощность, со снижением – радиальная.