Подшипник 3204A-2ZTN9/MT33

Общая информация о шариковом подшипнике

Принцип действия: бег тел качения (шариков) в беговых дорожках колец

Шариковый подшипник способен эффективно препятствовать смещению крутящего вала в перпендикулярном рабочему направлении и почти что никак в продольном. Форма подвижного тела сфера. Шариковый подшипник 3204A-2ZTN9/MT33 относится к разряду подшипников качения. Пожалуй, самый применяемый вид. Один из самых распространенных вариантов подшипника. Отличие от роликового - бег круглых тел качения в желобах внутренних и наружных колец.

Область использования шарикоподшипников 3204A-2ZTN9/MT33 (идеально подходит для таких вариантов применения):

• технологические изъяны в виде несоосности вала
• перпендикулярные оси вращения нагрузки
• немалая частота вращения
• небольшие перегрузки
• мелкие диаметры валов

Производством шариковых подшипников 3204A-2ZTN9/MT33 занято огромное число фирм: ОАО "Харьковский подшипниковый завод", ОАО "Бакинский подшипниковый завод", ОАО "Десятый подшипниковый завод" или ОАО "Самарский подшипниковый завод".

Важные характеристики:

• высота обоймы (H)(внутренней (B) и большой(T)): довольно часто объединяют в одну характеристику, в случае, если совпадают
• монтажный диаметр (D, mm): диаметр внешнего кольца
• вес (kg): 1 единицы либо тысячи - чаще применяют на этапе компоновки для расчета массы проектируемого агрегата
• dmin равный 20 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - должен соответствовать диаметру шейки вала

Материал шариков из стали: ШХ15 (ГОСТ 4727); очищенная хромуглеродистая сталь с закалкой всего объема (1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая сталь. Шарик может быть термически обработан до твердости: порядка шестидесяти пяти единиц по HRC. Композитные шарики изготавливающие из четырехазотистого кремния согласно ISO 26602:2017. Стальные шары делаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014.

Сепаратор шарикового подшипника может быть вырубным, полимерным или механически обработанным. Шариковый подшипник 3204A-2ZTN9/MT33 состоит из малого кольца, шара, внешней обоймы, сепаратора. Сепаратор служит для направления тела качения для увеличения скорости вращения шарикового подшипника.

Главный недостаток - не очень большая нагрузоустойчивость. Достоинства: высокая прецезия, сопротивление катанию шаров не находится в зависимости от оборотов вала и переносимой нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 см, малая вибрация, скорость вращения, повсеместная применяемость, богатый ассортимент, тишина работы.

Полученный штамповкой сепаратор изготавливается из сплава стали с пониженным процентом углерода(С) по НД ISO10111:2000. Полимерный сепаратор производят из текстолита, полиамида 6, полиэфирэфиркетона. Полученный с помощью мех обработки сепаратор создают из конструкционной стали марки S355 по ISO 10025:2004 либо латуни CW612N согласно НД EN1652:1998 (медь и медные сплавы).

Создаются по: ГОСТ 1 8338-75 (СТ СЭВ 3795-82), ГОСТ 10058-90 (ИСО 1224-84, ИСО 8443-86, ТУ 37.006.153-89, СТ СЭВ 6427-88), ЕТУ 100, ГОСТ 520-2011.

Радиально-упорный подшипник 3204A-2ZTN9/MT33

Радиально-упорные подшипники 3204A-2ZTN9/MT33 успешно работают в тяжелых условиях прокатных станов. Инсталляция оборудования потребует жесткого соблюдения соосности шпинделей во избежание ударов шариков о поверхность дорожек, что выражается через шум и вибрацию.

Двухрядные шарикоподшипники отлично воспринимают радиальные нагрузки и осевые напряжения в 2х противоположных по вектору приложения направлениях. Они обеспечивают функционирование хрупких валов при повышенных величинах продольных усилий. Могут эксплуатироваться в рабочих условиях при температуре более 100 градусов Цельсия. Применяются для крупногабаритного оборудования.

Подшипник инсталлируется в паре с таким же подшипником, противостоящим нагрузкам противоположного вектора. Однорядный шариковый подшипник 3204A-2ZTN9/MT33 демпфирует действие различных по направлению напряжений одной направленности.

Инженерная особенность - сдвиг дорожек качения большой обоймы калибром 47 мм относительно малого калибром 20 мм в линейном направлении. Степень смещения дорожек качения отражает контактный угол, который характеризует тоннажность.

Подшипник шариковый радиально-упорный 3204A-2ZTN9/MT33 - опорный узел для динамического оборудования, который противостоит одновременному воздействию напряжений, воздействующих в продольном направлении и под прямым углом ему.

Конструкция радиально-упорных подшипников:

• cогласно ГОСТ 4252-75
• по стандарту 832-78 – сдвоенные (дуплекс)
• cогласно ГОСТ 831-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные), стандарту 8995-75

При росте угла контакта радиально-упорного шарикового подшипника 3204A-2ZTN9/MT33 усиливается осевая грузоподъемность, с уменьшением – радиальная. Номинальный угол контакта абсолютно любого типа подшипников - тридцать шесть градусов и ниже.