Подшипник 3204A-2Z/MT33
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 3204A-2Z/MT33 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиально-упорные |
| Рядность | двухрядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 20 |
| Наружный диаметр подшипника | 47 |
| Ширина подшипника | 20,6 |
| Масса подшипника | 0,15 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 12000 |
| Динамическая грузоподъемность | 20000 |
| Предел усталостной прочности | 510 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация о шариковом подшипнике
Принцип действия: вращение шаров по внутренним плоскостям внутренних колец
Шарикоподшипник может хорошо препятствовать сдвигу вращающегося вала в радиальном направлении и слабоэффективен в аксиальном. Принцип действия: вращение сферических тел качения в беговых дорожках наружных колец. Один из самых применяемых типов подшипника. Пожалуй, наиболее распространенный вид. Шариковый подшипник 3204A-2Z/MT33 принадлежит к подклассу подшипников качения. Вид тела качения сфера.
Производством шариковых подшипников 3204A-2Z/MT33 занято большее количество организаций: ОАО "Московский подшипник", ОАО "Ролтом", ОАО "ГПЗ-2", ОАО "Саратовский подшипниковый завод", ООО "Завод приборных подшипников" и ООО "Подшипниковый завод №6".
Первостепенные характеристики, по которым характеризуют подшипник 3204A-2Z/MT33:
- наружный диаметр (D, мм): диаметр наружной обоймы - важен для подбора, с тем чтобы увериться, что подшипник поместится в корпусе
- dmin равный 20 мм: диаметр малого кольца - соответствует наружному диаметру вала
- масса (m, kg): 1 единицы либо тысячи - преимущественно используют на этапе компоновки для подсчета общей массы проектируемого агрегата
- высота обойм (H)(внутренней (B) и большой(T)): очень часто объединяют в одну характеристику, в случае, если они совпадают
Стальные шары производятся в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Композитные шарики производят из четырехазотистого кремния согласно ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Тело качения (шарик) может иметь термическую обработку до таких значений твердости: порядка шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Материал шариков из металла: ШХ-10 по ГОСТ 4727; очищенная хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь.
Сепаратор служит для направления тела качения что дает увеличение скорости вращения подшипника. Сепаратор подшипника бывает из полимерного материала, вырубным (штампованным) или мехобработанным. В состав шарикоподшипника входят: сепаратор, наружная обойма, шарик и малое кольцо.
Вырубленный прессом сепаратор изготовляется из стали с пониженным процентом углерода в соответствии с НТД EN10111:2000. Полимерный сепаратор создают из стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK), полиамида-6. Полученный при помощи механической обработки сепаратор изготавливают из стали с нормальным содержанием углерода марки S355 согласно ISO 10025:2004 или свинцовой латуни CW612N по НТД EN1652:1998 (медь и её сплавы).
Применение шариковых подшипников 3204A-2Z/MT33 (идеально для следующих вариантов использования):
- незначительные перегрузки
- большая скорость вращения
- перпендикулярные валу нагрузки
- маленькие диаметры валов
- технические повреждения в виде несоосности
Достоинства: широкий ассортиментный выбор, высокая прецезия, широкая применяемость, небольшая вибрация, способность выдерживать большие скорости, противодействие качению шариков не зависит от оборотов вала и переносимой нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см, бесшумность. Недостаток - слабая нагрузоустойчивость.
Выпускаются по: ОСТ 37.006.003-76, ГОСТ 9592-75, ТУ 37.006.099-79, ТУ 37.006.045-77.
Радиально-упорный подшипник 3204A-2Z/MT33
Однорядный подшипник 3204A-2Z/MT33 демпфирует воздействие различных по плоскости приложения усилий одного направления. Подшипник монтируется парно с аналогичным подшипником, противостоящим нагрузкам в обе стороны.
Конструкторская особенность - сдвиг дорожек качения внешней обоймы калибром 47 мм по отношению ко внутреннему диаметром 20 мм в линейном направлении. Степень сдвига беговых дорожек отражает контактный угол, который характеризует грузоподъемность.
Подшипник шариковый радиально-упорный 3204A-2Z/MT33 - опорный механизм для динамического машин и механизмов, который противостоит воздействию напряжений, воздействующих в аксиальном направлении и ортогонально ему.
По устройству, радиально-упорные шарикоподшипники 3204A-2Z/MT33 выпускают:
- cогласно ГОСТ 4252-75 - двухрядные
- cогласно стандарту 8995-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные), стандарту 831-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные) - однорядные разъемные и неразъемные
- по ГОСТ 832-78
Номинальный угол контакта абсолютно любого вида подшипников - тридцать пять градусов. С ростом величины контактного угла радиально-упорного шарикоподшипника 3204A-2Z/MT33 растет продольная мощность, со снижением – радиальная.
Используются для опор габаритного оборудования. Двухрядные шариковые подшипники отлично демпфируют продольные напряжения и радиальные усилия в 2-ух противоположных по вектору приложения направлениях. Изделия обеспечивают работоспособность хрупких валов при повышенных значениях осевых усилий. Могут эксплуатироваться в рабочих условиях при температуре более 100 градусов.
Радиально-упорные шарикоподшипники 3204A-2Z/MT33 оптимально работают в тяжелонагруженных условиях прокатных станов. Монтаж оборудования потребует жесткого выдерживания соосности шпинделей для избежания ударов шариков о грань дорожек качения, что может вызвать вибрацию и гул.
