Продажа подшипников

Подшипник 3204

  • Подшипник 3204
  • Подшипник 3204
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 3204
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Рядность двухрядный
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Ширина подшипника 20,6
    Масса подшипника 0,153
    ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
    Статическая грузоподъемность 13200
    Динамическая грузоподъемность 20800
    Угол контакта 30
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Тело качения шарики
    АНАЛОГ И ЗАМЕНЯЕМОСТЬ
    Заменяемость При условии согласия на стальной сепаратор: 53204
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Бренд INA
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Сепаратор шарикоподшипника бывает мехобработанным, из полимерного материала или вырубным. Шарикоподшипник 3204 состоит из малой обоймы, сепаратора, шарика, внешнего кольца. Сепаратор нужен для направления тела качения способствуя росту скорости вращения шарикового подшипника.

    Полученный штамповкой сепаратор изготавливается из стали с невысоким процентом углерода в соответствии с НТД ИСО10111:2000. Полимерный сепаратор делают из ПА-6, полиэфирэфиркетона, текстолита. Механически обработанный сепаратор изготовляют из конструкционной стали марки S355 по ISO 10025:2004 или свинцовой латуни марки CW612N по НД ISO1652:1998 (медь и медные сплавы).

    Принцип действия: перемещение шариков по внутренним плоскостям внутренних колец

    Шарикоподшипник может эффективно сопротивляться сдвигу вала в радиальном направлении и неэффективен в аксиальном. Самый популярный вид. Шариковые подшипники относятся к подклассу подшипников качения. Один из самых общераспространенных типов подшипника. Вид рабочего тела сфера. Принцип действия: качение шариков в беговых дорожках колец.

    Керамические шары производят из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602-2017. Марка материала шаров из металла: ШХ-15СГ; очищенная хромуглеродистая сталь объемной закалки (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); сталь NitroMax. Изготовляют металлические шары согласно ГОСТ 3722-2014. Тело качения (шарик) может быть термически обработан до твердости 60 - шестьдесят пять единиц по Роквеллу.

    Достоинства: широкая применяемость, резистанс перемещению тел качения не находится в зависимости от частоты вращения и переносимой нагрузки и может составлять от 5 десятитысячных до одной тысячной сантиметров, большой ассортиментный набор, небольшая вибрация, тишина работы, высокая прецезия, способность поддерживать довольно большие линейные скорости. Недостаток - слабая устойчивость к нагрузкам.

    Производством шарикоподшипников 3204 занято большее количество фирм: "ГПЗ-25", ООО "Пензенский подшипниковый завод", СП "УзРосподшипник", ЗАО "Вологодский подшипниковый завод", Ахунбабаевподшипник, ОАО "Луцкий подшипниковый завод" и ООО "Завод приборных подшипников".

    Характеристики:

    • ширина обоймы (H) (внутренней (B) и внешней(T)): довольно часто объединяют в один, в случае, если совпадают
    • установочный диаметр (Dmax, 47 мм): диаметр внешней обоймы - используется для подбора, с тем чтобы быть уверенным, что подшипник разместится в узле
    • вес ( kg): 1-й единицы или тысячи - преимущественно применяют приконструировании для подсчета общей массы проектируемого агрегата
    • dmin равный 20 мм: диаметр малого кольца - соответствует диаметру шейки шпинделя механизма

    Делаются по: ТУ 37.006.055, ТУ 37.006.110-81, ТУ 4091-72, ТУ 37.006.003-75 или ТУ 3739-ОП-79.

    Применение шарикоподшипников 3204 (лучше всего подходит для следующих случаев применения):

    • технические повреждения в форме отклонения от оси вала
    • малые посадочные диаметры
    • не очень большие эксплуатационные нагрузки
    • немалая частота вращения вала
    • преимущественно перпендикулярные валу напряжения