Подшипник 3204

Общая информация о шариковом подшипнике

Применение шариковых подшипников 3204 (идеально подходит для следующих вариантов применения):

• эксплуатационные повреждения в виде несоосности
• не очень большие воспринимаемые нагрузки
• главным образом перпендикулярные валу напряжения
• высокая частота вращения валов
• небольшие посадочные диаметры

Материал металлических шаров: ШХ15-Ш (ГОСТ 801-78); очищенная хромоуглеродистая сталь с прокалкой всего объема (1.3505 по SO 683-17:1999); сталь NitroMax. Изготавливаются металлические шарики согласно ГОСТ 3722-2014. Тело качения (шарик) может быть термически обработан до твердости: шестьдесят - 65 единиц по HRC. Композитные шарики делают из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы).

Принцип действия: перемещение тел качения (шариков) в желобах колец

Шарикоподшипник 3204 относят к подклассу подшипников качения. Вид подвижного тела шар. Принцип действия: качение шаров по желобам внутренних колец. Один из самых общераспространенных вариантов подшипника. Самый востребованный тип. Шарикоподшипник может эффективно противостоять смещению вала в радиальном направлении и неэффективен в аксиальном.

Выпуском шариковых подшипников 3204 занято большое количество организаций: ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ОАО "Волжский подшипниковый завод", ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ОАО "Винницкий подшипниковый завод".

Сепаратор предназначен для направления тела качения что дает прирост рабочей скорости шарикоподшипника. Сепаратор шарикоподшипника может быть полимерным, мехобработанным или вырубным. Части шарикового подшипника: внутреннее кольцо, сепаратор, шарик и внешнее кольцо.

Производятся по: ТУ 3739-77, ТУ 37.006.060-80, ТУ 3706-77, ТУ 37.062.077-73, ТУ 3901-75.

Недостаток - не сильно большая устойчивость к нагрузкам. Главные преимущества: небольшое биение, резистанс катанию шаров совершенно не зависит от оборотов и переносимой нагрузки и равняется от 5 десятитысячных до одной тысячной см, очень высокая точность, тишина работы, большой ассортимент, повсеместная применяемость, скорость вращения.

Главные параметры, по которым характеризуют подшипник 3204:

• установочный диаметр (Dmax, 47 mm): диаметр внешней обоймы - важен для подбора, с тем чтобы удостовериться, что подшипник станет в узел
• высота обоймы (H)(внутренней (B) и внешней(T)): принято объединять в один параметр, в случае, если они совпадают
• вес (кг): одного или тысячи штук - обычно применяют на этапе технологической разработки для расчета общей массы проектируемого изделия
• посадочный диаметр(d) равный 20 мм: диаметр малой обоймы - соответствует D шейки вала механизма

Вырубленный прессом сепаратор выпускается из стали с невысоким процентом углерода(С) по НТД ЕН10111:2000. Механически обработанный сепаратор производят из конструкционной стали марки St 52 в соответствии с EN 10025:2004 или свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 по НТД EN1652:1998. Фотополимерный сепаратор делают из ПА 6, текстолита, полиэфирэфиркетона.

Радиально-упорный подшипник 3204

Конструктивные особенности

Со стороны тел качения имеется скат на одном из колец шарикоподшипника и повышенный буртик для упора с другой стороны. Рабочие сепараторы подшипников 3204 делают из полиамида. Временами употребляют стальные сплавы и латунь.

Процент продольной нагрузки на упорно-радиальный шариковый подшипник составляет примерно 70 % от неиспользованной радиальной. Обозначенный угловая точка контакта равен двенадцать градусов. Уклон борта обоймы предоставляет возможность размещать в радиально-упорном шарикоподшипнике 3204 приличное число шариков и повысить грузоподъемность.

Наклон в пятнадцать градусов дает способность противостоять аксиальный нагрузке в границах до 75% от неутилизированной радиальной. До 150% постоянной нагрузки принимает радиально-упорный подшипник при угле 26 градусов.

Между трущихся элементов присутствует точечное пятно контакта. Значение трения в зазоре канал-шар наименьший. Особенности конструкции могут ощутимо увеличить скорость вращения.

Посредством изменения значения угла контакта воздействуют на грузоподъемность и максимальную частоту вращения. Со снижением градуса растет рекомендуемая скорость и понижается осевая грузонесущая способность. Изделия 3204 воспринимают влияние высоких статических и переменных напряжений. С увеличением угла контакта падает значение скорости и происходит повышение продольной грузоподъемности.

Основные характеристики упорно-радиальных шарикоподшипников 3204

Существует несколько типов радиально-упорных шарикоподшипников. Размеры и типы регламентируются ТУ. На российские подшипники качения распространяется стандарт 3189-89 и ГОСТ 831-75.

К ключевым характеристикам относятся точность и ресурс. Важным параметром подшипников 3204 является наибольшая постоянная и динамическая нагрузка. Довольно большую роль имеют посадки и предельная частота вращения.

Шарикоподшипники 3204 надежны при длительной работе в среде с большими рабочими температурами. Основные требования предъявляются к лубрикации. Несвоевременная замена смазки либо не те добавки уменьшат длительность функционирования сепаратора. Большинство радиально-упорных шарикоподшипников оснащено массивными сепараторами с окошками.

Особенности монтажа

Напряжения рассредоточиваются пропорционально. В дополнительных приспособлениях нет необходимости. Шариковые подшипники поступают с предприятия-изготовителя сразу пригодными для установки. Допускается их применение с раньше поставленным радиально-упорным изделием при условии соблюдения нужного внутреннего продольного промежутка.

Пульсации и шумы во время работы свидетельствуют о несоблюдении соосности в ходе монтажа радиально-упорных подшипников. Инерционные силы и трение инициируют пробуксовку шаров по дорожке. Для устойчивой работы важна перманентная небольшая нагрузка упорно-радиального шарикоподшипника качения. При работы в обстоятельствах высоких скоростей исполнение этого условия особо важно.

Нашли практику использования радиально-упорные изделия в эл. двигателях и металлорежущих механизмах. Монтируют шариковые подшипники 3204 в разных узлах.

Подшипник радиально-упорный 3204 используют в во многих узлах. Работа его основана на движении тел качения по специальным дорожкам. Канавки находятся на зеркале внешних обойм. Все устройство помещено в сепаратор.