Продажа подшипников

Подшипник 320/28X/Q

  • Подшипник 320/28X/Q
  • Подшипник 320/28X/Q
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 320/28X/Q
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения роликовый
    Форма конический
    Рядность однорядный
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 28
    Наружный диаметр подшипника 52
    Масса подшипника 0,15
    Высота (T) 16
    ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
    Статическая грузоподъемность 38000
    Динамическая грузоподъемность 31900
    Номинальная частота вращения в жидкой смазке 9500
    Номинальная частота вращения в пластичной смазке 7000
    Предел усталостной прочности 4000
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Бренд SKF
    Применение
    Легковые автомобили Марка: Mazda
    Модель: 121
    Механизм: VKBA 661 ступица переднего колеса
    Количество: 1
    Легковые автомобили Марка: Mazda
    Модель: 626
    Механизм: VKBA 661 ступица переднего колеса
    Количество: 1
    Легковые автомобили Марка: Mazda
    Модель: 929 L
    Механизм: VKBA 661 ступица переднего колеса
    Количество: 1
    Легковые автомобили Марка: Mazda
    Модель: 929
    Механизм: VKBA 661 ступица переднего колеса
    Количество: 1
    Легковые автомобили Марка: Mazda
    Модель: RX-4
    Механизм: VKBA 661 ступица переднего колеса
    Количество: 1
    Легковые автомобили Марка: Mazda
    Модель: RX-5
    Механизм: VKBA 661 ступица переднего колеса
    Количество: 1
    Легковые автомобили Марка: Mazda
    Модель: RX-7 I
    Механизм: VKBA 1917 ступица переднего колеса
    Количество: 1
    Легковые автомобили Марка: Mazda
    Модель: RX-7 I
    Механизм: VKBA 753 ступица переднего колеса
    Количество: 1
    Легковые автомобили Марка: Mazda
    Модель: RX-7
    Механизм: VKBA 1917 ступица переднего колеса
    Количество: 1
    Легковые автомобили Марка: Mazda
    Модель: RX-7
    Механизм: VKBA 753 ступица переднего колеса
    Количество: 1
    Легковые автомобили Марка: Mazda
    Модель: RX-9
    Механизм: VKBA 661 ступица переднего колеса
    Количество: 1
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о роликовом подшипнике

    Проектные характеристики

    Дополнительные особенности в конструкции присутствуют у изделий с короткими роликами (телами качения). Плохо работают в ситуациях значительных скоростей. Технический изъян — неспособность к восприятию продольной нагрузки. Преимущество — повышенная нагрузочная способность.

    Оси посадочных мест непременно требуют балансировки. Нарушение соосности изменяет перемещение тел качения. Качественные параметры роликоподшипников понижаются.

    Работа сопровождается трением качения. Внешняя плоскость внутреннего кольца и большого внутри имеет дорожки качения. Во время работы по желобам катятся ролики.

    Маркировку 320/28X/Q подшипников качения роликовых регламентирует ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). Маркировка состоит из букв и цифр. В обозначении закодированы ключевые характеристики подшипника.

    Основополагающие погрешности подшипников маркируют буквами b, l, L. Букву L употребляют для малой обоймы. Наружная обойма подшипника шестого класса точности маркируется, как l6 (эл 6). Буква l употребляется для внешнего кольца.

    Сферический ролик 320/28X/Q повышает эксплуатационные характеристики роликового подшипника. Роликоподшипник употребляют в условиях нераспределенных и значительных радиальных напряжений. Геометрия внутренней плоскости наружного кольца даёт возможность скомпенсировать несоосность.

    Рабочие тела — ролики короткие или длинные. Рабочие тела вмонтированы в сепараторы. В сборку включаются малые и наружные обойма. Механизм 320/28X/Q является опорой вращающегося механизма.

    Требования тех. документации

    Огромные перегрузки требуют употребления сжатых сопряжений малых обойм с осью и наружных со станиной. Размеры посадок роликоподшипников 320/28X/Q выбирают согласно гост 3325-85. Посадочные размеры больших подшипников отделяются от нормальных и маленьких в большую сторону.

    Выбор типа происходит с учетом следующих параметров: вращения и условия эксплуатации. А вот более высокоточные подшипники бывают востребованы в особых случаях. Самыми популярными считаются подшипники классов точности 0 и 6. ГОСТ 520-2011 обусловливает добавочные и базовые классы прецизионности.

    Работа подшипника 320/28X/Q в условиях высоких температур предполагает принимать к сведению неравномерность натяга внутренней обоймы размером 28 мм и шпинделя. Значение посадки растет с увеличением действующей температуры в подшипнике.

    Значение несущей способности повышенный. Роликовый подшипник качения 320/28X/Q — изделие унифицированное. Относят роликовые подшипники 320/28X/Q к категории особо точных изделий. Эксплуатационные требования описаны в стандарте 520-2011. Время работы обусловливается рабочими параметрами.

    Области использования

    По завершении монтирования подшипника качения роликового делают тестирования. Слабый равномерный шум говорит о нормальной работе подшипника. Взрывной рост температуры и резкий звук показывает на неверный зазор в роликовом подшипнике. Вначале прикладывают незначительную нагрузку на маленькой частоте.

    Подшипники есть в составе редукторов и двигателей большой мощности. Используют подшипники качения роликовые во подвижных компонентах машин и механизмов для металлообработки. Роликоподшипниками 320/28X/Q снабжены буксы на валах тележек жд платформ. Деталь имеется в устройстве коробки передач грузовых и легковых автомашин.

    Роликоподшипники со спиральной канавкой для смазки используют в случаях значительного загрязнения и больших нагрузок. Условия обслуживание роликовых подшипников находятся в зависимости от их разновидности. Выпускают из специализированных сталей и подвергают термической обработке.

    Однорядный роликовый подшипник 320/28X/Q

    Преимущества, недостатки, монтаж роликового подшипника 320/28X/Q

    В процессе установки применяется втулка направляющая. Внешний диаметр этой втулки выполняется эквивалентным габариту беговых дорожек внутренней обоймы с квалитетом допуска d10. При инсталляции разъемных роликовых подшипников 320/28X/Q в первую очередь устанавливается обойма с посадкой натягом. Осевое смещение внутренней и наружной обойм не должно превышать 1.5мм.

    Для него недопустимы смещения осей более 4-х, трех угловых минут. Минусами роликового подшипника можно указать маленькие возможные обороты. При небольших диаметральных габаритах роликоподшипник характеризуется большими продольными габаритами.

    Его радиальные параметры менее соответствующего по несущей способности шарикоподшипника. Разборные виды роликоподшипников могут употребляться для плавающих опор. Однорядный подшипник 320/28X/Q характеризуется исключительной жесткостью и мощностью.

    Роликовый подшипник однорядный 320/28X/Q – конструктив

    Для модификаций с пластиковым сепаратором, наибольшая рабочая температура уменьшается до 115 градусов. Для производства сепараторов применяются полиамид с усилением стекловолокном, латунь, стальной прокат. Температурный диапазон однорядных роликоподшипников равняется -30…150 градусов цельсия. Сепаратор реализует однородность распределения тел качения по беговым дорожкам колец.

    Строение однорядного роликоподшипника включает кольца (большое диаметром 52 мм и внутреннее калибром 28 мм), сепаратор, комплект тел качения (роликов). При ограничении диаметральных габаритов как опора берётся лишь сепаратор с телами качения. Подшипник 320/28X/Q вследствие большой площади сопряжения роликов в силах уравновешивать высокие радиальные силы.