Подшипник 32028T130X/QDB
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 32028T130X/QDB |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Форма | конический |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 140 |
| Наружный диаметр подшипника | 210 |
| Ширина подшипника | 130 |
| Масса подшипника | 12,7 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 1160000 |
| Динамическая грузоподъемность | 561000 |
| Предел усталостной прочности | 116000 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | спаренный по О-образной схеме |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация о роликовом подшипнике
Промышленные условия описаны в гост 520-2011 Подшипники качения. Период работы определяется средой применения. Роликоподшипник 32028T130X/QDB — изделие стандартное. Уровень несущей способности достаточно высокий. Относятся роликовые подшипники качения 32028T130X/QDB к классу прецизионных механизмов.
Технические требования
Работа узла 32028T130X/QDB при повышенной температуре предполагает учитывать неровность натяга внутренней обоймы диаметром 140 мм и вала. Величина посадки растет с увеличением действующей температуры в роликоподшипнике.
Самыми востребованными считаются подшипники уровней 0 и 6. Подбор класса производится с учетом следующих особенностей: вращения и условия эксплуатации. ГОСТ 520-2011 (Подшипники качения. Общие технические условия) обусловливает прибавочные и основополагающие типы прецизионности. Более высокоточные роликовые подшипники востребованы гораздо реже.
Посадки подшипников 32028T130X/QDB выбирают согласно гост ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения). Посадки крупных роликовых подшипников рознятся от средних и маленьких в большую сторону. Значительные нагрузки требуют использования сжатых соединений внутренних обойм с шпинделем и наружных со станиной.
Проектные особенности
Узловые отклонения подшипников качения роликовых маркируют буквами l b L. Букву L используют для внутренней обоймы. Наружная обойма изделия 6 класса точности маркируется, как l6. Буква l употребляется для наружного кольца.
При работе в дорожках качения двигаются ролики. Внешняя поверхность малого кольца и большого внутри имеет дорожки качения. Работа сопровождается трением.
Тела качения ввинчены в сепараторы. В сборку входят внешние и внутренние обойма. Рабочие тела — ролики. Роликоподшипник 32028T130X/QDB является опорой крутящегося устройства.
Ролик в форме сферы 32028T130X/QDB улучшает тех. свойства роликового подшипника. Роликоподшипник пускают в ход в случаях неравномерных и больших радиальных напряжений. Геометрия внутренней плоскости внешней обоймы может скомпенсировать несоосность.
Обозначения 32028T130X/QDB подшипников качения роликовых регулирует ГОСТ 3189. Маркировка содержит числа и литеры. В обозначении закодированы ключевые параметры подшипника.
Нарушение соосности изменяет движение тел качения. Качественные свойства роликоподшипников уменьшаются. Оси посадочных мест обязательно требуют регулировки.
Дополнительные особенности в конструкции наличествуют у изделий с короткими роликами (телами качения). Технический недостаток — не восприятие осевой нагрузки. Неудовлетворительно функционируют при больших скоростей. Сильная сторона — огромная нагрузочная способность.
Области использования
По окончании монтажа подшипника качения роликового выполняют проверки. Значительный подъём температуры и пронзительный скрежет указывает на неправильный зазор в роликовом подшипнике. Сначала подводят маленькую нагрузку при малой частоте. Тихий размеренный шум говорит о стабильной работе подшипника.
Роликоподшипниками 32028T130X/QDB укомплектованы буксы на валах тележек жд платформ. Эксплуатируют подшипники во вращающихся узлах механизма для обработки металла. Подшипники присутствуют в составе электродвигателей и редукторов повышенной мощности. Роликоподшипник присутствует в составе трансмиссии легковых и грузовых автомобилей.
Роликовые подшипники со спиралевидной канавкой для смазки применяют в условиях значительного засорения и больших нагрузок. Изготавливают из специальных сталей и подвергают термической обработке. Параметры сервиса роликовых подшипников находятся в зависимости от их разновидности.
Однорядный роликовый подшипник 32028T130X/QDB
Роликовый подшипник однорядный 32028T130X/QDB – особенности
Подшипник однорядный 32028T130X/QDB именно благодаря значительной площади контакта тел качения в силах демпфировать высокие радиальные усилия. Устройство однорядного роликового подшипника включает набор тел качения, кольца (внутреннее размером 140 мм и наружное диаметром 210 мм), сепаратор. При ограниченности диаметральных габаритов в роли опоры применяется только сепаратор с телами качения (роликами).
Сепаратор гарантирует равномерность распределения роликов по дорожкам обойм. Для типов подшипников с пластмассовым сепаратором, самая большая рабочая температура значительно уменьшается на 125 градусов цельсия. Для производства сепараторов чаще всего используют латунь, полиамид марки PA66 с армировкой стекловолокном, стальной прокат. Температурный диапазон однорядных подшипников роликовых достигает -30…150 градусов.
Плюсы, минусы, монтаж роликового подшипника 32028T130X/QDB
Продольный сдвиг внутренней и наружной обойм не должно превышать 0.5…1.5 мм. В процессе инсталлирования используется втулка направляющая. Внешний диаметр этой втулки изготавливается равным размеру беговых дорожек внутренней обоймы с допуском d10. При монтаже разборных роликоподшипников 32028T130X/QDB вначале монтируется обойма с тугой посадкой.
Его радиальные параметры менее подобного по нагрузочной способности шарикового подшипника. Однорядный подшипник 32028T130X/QDB наделен высокой прочностью и грузоподъемностью. Разъемные виды роликоподшипников могут применяться для подвижных опор.
Для однорядных роликоподшипников недопустимы перекосы шпинделей больше трех, четырех угловых минут. К недостаткам роликового подшипника 32028T130X/QDB относятся меньшие допускаемые угловые скорости. При маленьких радиальных габаритах роликоподшипник обладает большими осевыми размерами.
