Продажа подшипников

Подшипник 3202

  • Подшипник 3202
  • Подшипник 3202
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 3202
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок радиально-упорные
    Рядность двухрядный
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Ширина подшипника 15,9
    Масса подшипника 0,089
    ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
    Статическая грузоподъемность 5100
    Динамическая грузоподъемность 8400
    Номинальная частота вращения в жидкой смазке 12000
    АНАЛОГ И ЗАМЕНЯЕМОСТЬ
    Заменяемость При условии согласия на стальной сепаратор: 53202
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Бренд FBJ
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Керамические шарики изготавливающие из Si3N4 согласно ИСО 26602-2017. Материал металлических шариков: ШХ15-Ш по ГОСТ 801-78; очищенная хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая сталь. Шарик подшипника может быть термообработан до таких значений прочности: от шестидесяти до 65 единиц по Роквеллу. Металлические шарики производятся в соответствии с ГОСТ 3722-2014.

    Производством шарикоподшипников 3202 занимается огромное количество компаний: ОАО "Московский подшипник", ОАО "Ролтом", ООО "Подшипниковый завод №6", ОАО "Саратовский подшипниковый завод", ООО "Завод приборных подшипников" и ОАО "ГПЗ-2".

    Область использования шарикоподшипников 3202 (лучше всего подходит для таких вариантов использования):

    • технические или технологические дефекты в виде несоосности
    • немалая частота вращения вала
    • перпендикулярные оси вращения нагрузки
    • маленькие рабочие нагрузки
    • мелкие посадочные диаметры

    Производятся по: ГОСТ 28428-90, ТУ 3706-ОП-74, ТУ 37.006.086-78, ГОСТ 7872-89 (СТ СЭВ 4944-84, СТ СЭВ 1 6430-88) и ГОСТ 831-75.

    Недостаток - не сильно хорошая устойчивость к перегрузкам. Достоинства: высокая точность, сопротивление перемещению шариков не находится в зависимости от оборотов и нагрузки и равняется от 5(e-4) до одной тысячной сантиметров, бесшумность, широкая применяемость, скорость вращения, богатый ассортиментный набор, небольшое биение.

    Основные параметры:

    • dmin равный 15 мм: диаметр внутренней обоймы - соответствует D шейки шпинделя механизма
    • монтажный диаметр (Dmax, 35 mm): диаметр внешней обоймы - значим для подбора, затем чтобы быть уверенным, что подшипник поместится в корзинке
    • масса (m, kg): 1-го или 1 тысячи штук - преимущественно применяют на этапе конструкторской разработки для подсчета массы проектируемого устройства
    • высота обойм (H)(внутренней (B) и большой(T)): принято объединять в одну, так как они совпадают

    Отличие от подшипников скольжения - качение сферических тел качения по желобам внутренних и наружных колец

    Один из самых применяемых типов подшипника. Шарикоподшипник способен хорошо противодействовать смещению крутящего вала в перпендикулярном рабочему направлении и практически никак в продольном. Отличие от прочих типов подшипников - вращение шариков по беговым дорожкам внутренних колец. Шариковые подшипники относят к разряду подшипников качения. Вид подвижного тела сфера. Самый востребованный вид.

    Механически обработанный сепаратор делают из стали с нормальным содержанием углерода марки S355GT по EN 10025:2004 либо свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 по НД ИСО1652:1998. Вырубленный прессом сепаратор изготавливается из стали с низким содержанием углерода в соответствии с НД ISO10111:2000. Полимерный сепаратор изготовляют из PEEK, ПА-6, стеклотекстолита.

    Сепаратор шарикового подшипника бывает механически обработанным, вырубным (штампованным) или из полимера. Шариковый подшипник 3202 состоит из малого кольца, сепаратора, шара, большой обоймы. Сепаратор служит для управление телом качения для увеличения рабочей скорости шарикового подшипника.

    Радиально-упорный подшипник 3202

    Конструктивные особенности

    Со стороны тел качения имеется скос на одном из колец подшипника и повышенный бурт для упора с другой стороны. Сепараторы подшипников 3202 изготавливают из полиамида. Иной раз применяют латунь и стальные сплавы.

    Уклон края кольца дает возможность вмонтировать в радиально-упорном подшипнике 3202 значительное число тел качения и повысить грузоподъемность. Величина аксиальной нагрузки на радиально-упорный шариковый подшипник составляет около семьдесят процентов от неиспользованной радиальной. Обозначенный угловая точка контакта равняется 12 град..

    Угол контакта пятнадцать град. дает опцию противостоять продольный нагрузке в пределах до 75% от неупотребленной лучевой. До 150% постоянной нагрузки берет на себя упорно-радиальный подшипник при угле двадцать шесть град..

    Между трущимися деталями есть точечный контакт. Качества конструкции могут серьёзно повысить скорость вращения. Значение трения в паре дорожка-шар минимальный.

    Шарикоподшипники 3202 принимают воздействия больших статических и переменных напряжений. С уменьшением градуса повышается рекомендуемая частота и понижается продольная грузонесущая способность. При повышении градуса контакта падает величина скорости и производится повышение продольной грузоподъемности. Путем изменения величины угла контакта регулируют грузонесущую способность и потенциальную скорость вращения.

    Подшипник качения радиально-упорный 3202 можно использовать в различных узлах механизмов. Работа его основана на движении тел качения по специальным дорожкам. Канавки находятся на зеркале внешних обойм. Все устройство помещено в сепаратор.

    Специфика монтажа

    Шариковые подшипники поступают с предприятия-изготовителя сразу пригодными для сборки. Напряжения распределяются однородно. В дополнительных устройствах нет надобности. Допускается их употребление с ранее поставленным упорно-радиальным подшипником качения при условии соблюдения нужного внутреннего осевого промежутка.

    Для устойчивой работы важна постоянная наименьшая нагрузка шарикового подшипника качения. В ходе функционировании в обстоятельствах больших оборотов исполнение этого условия особо важно. Силы инерции и трение провоцируют пробуксовывание шариков по дорожкам. Шумы и вибрационные воздействия в процессе работы говорят о несоблюдении соосности в процессе установки радиально-упорных шарикоподшипников.

    Сыскали практику применения радиально-упорные подшипники в эл. двигателях и металлорежущих агрегатах. Устанавливают радиально-упорные шариковые подшипники 3202 в разных узлах.

    Основные характеристики 3202

    Есть несколько типов радиально-упорных подшиников. Разновидности и габариты регламентируются ГОСТами. На отечественные изделия качения распространяется ГОСТ 3189-89. Подшипники шариковые и ГОСТ 831-75.

    Основным параметром подшипников 3202 является наибольшая постоянная и переменная нагрузка. Немалую роль несут посадки и предельная скорость вращения. В перечень ключевых характеристик входит ресурс и точность.

    Шарикоподшипники 3202 стабильны при длительной работе в среде с повышенными рабочими температурами. Основные требования предъявляются к лубрикации. Безолаберная замена смазки либо неподходящие добавки понижают длительность функционирования сепаратора. Подавляющее большинство упорно-радиальных подшиников оснащено массивными сепараторами с окошками.