Подшипник 32013X/Q
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 32013X/Q |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Форма | конический |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 65 |
| Наружный диаметр подшипника | 100 |
| Масса подшипника | 0,63 |
| Высота (T) | 23 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 127000 |
| Динамическая грузоподъемность | 96500 |
| Предел усталостной прочности | 14000 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация о роликовом подшипнике
Технические требования
Стандарт 520-2011 (Подшипники качения) устанавливает вспомогательные и ключевые типы точности. А вот более точные роликовые подшипники бывают востребованы сильно реже. Очень востребованными являются изделия классов точности 0 и 6. Подбор класса происходит с учетом параметров: вращения и параметры работы.
Работа подшипника 32013X/Q при высокой температуре предполагает учитывать неравномерность натяга малой обоймы размером 65 мм и оси. Значение посадки увеличивается с ростом действующей температуры в роликовом подшипнике.
Немалые нагрузки требуют употребления более сжатых соединений внутренних обойм с валом и наружных с корпусом. Посадки крупных роликоподшипников отделяются от средних и мелких в большую сторону. Размеры посадок роликовых подшипников 32013X/Q выбирают согласно гост ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения).
Области применения
Роликовые подшипники со геликоидальной канавкой для смазки используют в ситуациях значительного загрязнения и больших нагрузок. Параметры обслуживание роликоподшипников зависят от их типа. Производят из специализированных сталей и подвергают термообработке.
Изделия имеются в устройстве преобразователей и электродвигателей повышенной мощности. Роликоподшипниками 32013X/Q укомплектованы буксы на валах тележек железнодорожных платформ. Эксплуатируют подшипники качения роликовые во вращающихся узлах машин и механизмов для металлообработки. Деталь имеется в устройстве коробки передач грузовых и легковых автомобилей.
По завершении монтирования подшипника делают проверки. Слабый равномерный шум говорит о нормальной работе подшипника. Сначала подводят незначительную нагрузку при маленькой частоте. Взрывной подъём температуры и стальной звук указывает на неверный зазор в роликовом подшипнике.
Роликовый подшипник качения 32013X/Q — изделие типовое. Срок годности обусловливается рабочими параметрами. Относят роликовые подшипники качения 32013X/Q к категории особо точных механизмов. Технологические параметры описаны в ГОСТе 520-2011 Подшипники качения. Уровень грузоподъемности весьма повышенный.
Проектные характеристики
Наружная плоскость малого кольца и внешнего изнутри имеет дорожки качения. Работа сопровождается трением. Во время активности в дорожках качения катятся ролики.
Рабочие тела — ролики короткие или длинные. Рабочие тела вкручены в сепараторы. В состав включаются внешние и внутренние обойма. Механизм 32013X/Q представляет собой опору крутящегося устройства.
Разметку 32013X/Q подшипников качения роликовых описывает ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). В обозначении зашифрованы основные параметры подшипника. Маркировка состоит из чисел и букв.
Основополагающие допуски роликоподшипников маркируют литерами L, l, b. Буква l употребляется для наружного кольца. Внешнее кольцо роликоподшипника шестого класса точности обозначается l6. Букву L употребляют для разметки кольца внутреннего.
Ролик в виде сферы 32013X/Q повышает тех. параметры роликового подшипника. Форма внутренней плоскости внешней обоймы позволяет скомпенсировать несоосность. Роликоподшипник можно использовать в условиях больших и нераспределенных радиальных напряжений.
Нарушение соосности изменяет движение тел качения. Качественные свойства роликоподшипников уменьшаются. Оси мест установки обязательно требуют балансировки.
Дополнительные особенности конструкции наличествуют у подшипников с короткими роликами. Положительный момент это повышенная несущая способность. Плохо функционируют в условиях значительных скоростей. Конструкционный недостаток — не восприятие продольной нагрузки.
Однорядный роликовый подшипник 32013X/Q
Преимущества, установка, недостатки роликоподшипника однорядного 32013X/Q
Для однорядных роликовых подшипников недопустимы перекосы валов более 4-х, 3 минут. Отрицательными качествами роликового подшипника можно назвать малые номинальные угловые скорости. При малых диаметральных габаритах роликоподшипник обладает большими аксиальными габаритами.
Продольный сдвиг внутренней и наружной колец не может превышать 0.5…1.5 мм. При инсталляции разъемных однорядных роликоподшипников 32013X/Q первой инсталлируется обойма с тугой посадкой. При установке применяется направляющая. Наружный диаметр этой втулки выпускается эквивалентным величине дорожки качения внутренней обоймы с допуском d10.
Однорядный подшипник 32013X/Q наделен исключительной мощностью и прочностью. Разъемные модели подшипников роликовых могут применяться для подвижных опор. Его диаметральные параметры менее подобного по мощностной способности шарикового подшипника.
Роликовый подшипник однорядный 32013X/Q – особенности
Сепаратор гарантирует одинаковость распределения роликов по беговым дорожкам обойм. Для моделей с пластиковым сепаратором, максимальная рабочая температура снижается вплоть до ста двадцати пяти градусов цельсия. Для изготовления сепараторов чаще всего используют стальной прокат, полиамид, бронзу. Температурный диапазон однорядных подшипников роликовых равняется -30…150 градусов.
При ограниченности диаметральных размеров как опора берётся лишь сепаратор с роликами. Строение однорядного роликоподшипника включает сепаратор, комплект роликов, кольца (внешнее и внутреннее диаметром 65 мм). Подшипник однорядный 32013X/Q именно благодаря большой площади контакта роликов может уравновешивать значительные радиальные усилия.
