Подшипник 316739
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 316739 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Форма | цилиндрический |
| Рядность | двухрядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 460 |
| Наружный диаметр подшипника | 650 |
| Ширина подшипника | 235 |
| Масса подшипника | 260 |
| Ширина наружного кольца (C) | 235 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 11200000 |
| Динамическая грузоподъемность | 4400000 |
| Предел усталостной прочности | 900000 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация о роликовом подшипнике
Область применения
Роликоподшипниками 316739 укомплектованы буксы на осях железнодорожных платформ. Деталь имеется в устройстве трансмиссии грузовых и легковых машин. Изделия наличествуют в устройстве преобразователей и электрических двигателей повышенной мощности. Применяют подшипники во подвижных узлах оборудования для обработки металла.
Роликоподшипники с канавкой в виде спирали для лубрикации применяют в ситуациях сильного засорения и значительных нагрузок. Производят из специальных сталей и подвергают термической обработке. Условия обслуживание роликовых подшипников зависят от их типа.
По завершении установки подшипника качения роликового делают тесты. Тихий ритмичный шум говорит о устойчивой работе подшипника. Первоначально подводят не очень большую нагрузку при маленькой частоте. Значительный подъём температуры и металлический звук показывает на неправильный зазор в роликовом подшипнике.
Проектные свойства
Основополагающие отклонения подшипников качения роликовых обозначают буквами L, l, b. Букву L применяют для маркировки кольца внутреннего. Внешняя обойма роликоподшипника 6 класса точности маркируется, как l6. Буква l применяется для наружного кольца.
Маркировку 316739 подшипников качения роликовых регулирует ГОСТ 3189. Обозначение состоит из литер и цифр. В обозначении закодированы основные параметры подшипника.
Внешняя плоскость внутреннего кольца и наружного изнутри содержит дорожки качения. Функционирование сопровождается постоянным трением. При работе в дорожках качения катятся ролики.
Сферический ролик 316739 улучшает технические свойства подшипника. Геометрия внутренней поверхности внешней обоймы даёт возможность скомпенсировать отсутствие соосности. Роликоподшипник могут использовать в условиях значительных и нераспределенных радиальных нагрузок.
Дополнительные особенности в устройстве содержатся у подшипников с короткими роликами. Неудовлетворительно функционируют в ситуациях больших скоростей. Технический недостаток — не восприятие осевой нагрузки. Преимущество это большая нагрузочная способность.
Повреждение соосности меняет ход тел качения. Качественные параметры роликоподшипников понижаются. Оси установочных мест требуют обязательной балансировки.
В состав входят наружные и внутренние кольца. Рабочие тела вкручены в сепараторы. Механизм 316739 является опорой вращающегося устройства. Тела качения — ролики короткие или длинные.
Технические параметры изложены в стандарте 520-2011 Подшипники качения. Общие технические условия. Уровень несущей способности весьма повышенный. Роликоподшипник 316739 это изделие унифицированное. Принадлежат роликоподшипники 316739 к категории прецизионных механизмов. Период использования определяется эксплуатационными параметрами.
Требования нормативов
Значение посадки вырастает с ростом действующей температуры в роликоподшипнике. Функционирование роликового подшипника 316739 при высокой температуре предполагает принимать к сведению неровность натяга малой обоймы калибром 460 мм и оси.
ТНПА 520-2011 (Подшипники качения. Общие технические условия) описывает узловые и прибавочные типы прецизионности. Более высокие классы подшипников востребованы в особенных случаях. Выбор класса диктует точность вращения и условия эксплуатации. Весьма востребованными являются роликоподшипники уровней 0 и 6.
Большие нагрузки требуют применения более плотных сопряжений внутренних обойм с осью и внешних со станиной. Посадочные размеры крупных роликовых подшипников рознятся от средних и малых в большую сторону. Посадки роликовых подшипников 316739 подыскивают по гост ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения).
Двухрядный роликовый подшипник 316739
Принадлежат к подшипникам качения и выпускаются в трех вариациях: трубчатые сферические и конические. Подшипник роликовый 316739 изготавливается по стандарту 5721-75. Подшипники считаются наиболее востребованными типами роликовых подшипников в различных областях индустрии.
Сфера применения
Подшипники этого типа используются в механизмах для изготовления бумажной продукции и металлопроката. В сфере энергетики применяются в индустриальных вентиляторах и ветрогенераторах.
Подшипники работают в широком диапазоне рабочих температур: –30 °C до +200 C. Изделия применяются в тихоходных машинах, части которых испытывают огромные радиальные напряжения:
- ступицы автомобилей
- редукционные механизмы
- крупные электрические двигатели
- передаточные зубчатые механизмы
Особенности
Характеризуются неплохой кинематикой и не имеют буртов. Они изготовлены для применения в трудных условиях: высокая скорость движения шпинделя, повышенная мощность. Подшипники роликовые двухрядные 316739 воспринимают главным образом аксиальные и радиальные нагрузки, действующие в разных направлениях. Оптимальное согласование роликов с дорожками подшипника гарантирует равномерную нагрузку возникающего напряжения.
Роликовые подшипники без уплотнения, требуют применения густой смазки. Подшипники выпускаются из стали или латуни с использованием полимеров. При применении роликовых двухрядных подшипников 316739 максимально повышается зона соприкосновения осей, что приводит к росту продуктивности устройства.
