Подшипник 316639AG
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 316639AG |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Форма | цилиндрический |
| Рядность | двухрядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 490 |
| Наружный диаметр подшипника | 694 |
| Ширина подшипника | 174 |
| Масса подшипника | 215 |
| Ширина наружного кольца (C) | 174 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 9000000 |
| Динамическая грузоподъемность | 3740000 |
| Предел усталостной прочности | 750000 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация о роликовом подшипнике
Эксплуатационные требования
Работа подшипника 316639AG в условиях значительных температур требует принимать во внимание неровность натяга малой обоймы размером 490 мм и шпинделя. Значение посадки увеличивается с увеличением действующей температуры в роликовом подшипнике.
Очень популярными считаются изделия уровней 0 и 6. ГОСТ 520-2011 устанавливает первостепенные и прибавочные классы прецизионности. Выбор класса диктует точность вращения и параметры использования. А вот более высокие классы подшипников востребованы в особенных случаях.
Посадки больших подшипников отделяются от нормальных и маленьких в большую сторону. Огромные нагрузки требуют применения плотных соединений малых обойм с валом и наружных с корпусом. Размеры посадок роликоподшипников 316639AG выбирают в соответствии с стандартом ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения).
Проектные особенности
Разметку 316639AG подшипников качения роликовых описывает ГОСТ 3189. В обозначении зашифрованы ключевые характеристики подшипника. Обозначение состоит из чисел и букв.
Нарушение соосности меняет ход роликов. Качественные свойства роликовых подшипников понижаются. Оси установочных мест требуют обязательной балансировки.
Сферический ролик 316639AG повышает тех. характеристики подшипника. Роликоподшипник можно использовать в случаях больших и неравномерных радиальных нагрузок. Геометрия внутренней плоскости наружной обоймы даёт возможность компенсировать отсутствие соосности.
Во время деятельности по желобам катятся ролики. Наружная поверхность малого кольца и большого изнутри содержит беговые дорожки. Функционирование сопряжено с трением.
Роликовый подшипник 316639AG является опорой вращающегося механизма. Рабочие тела — ролики короткие или длинные. В состав включаются малые и наружные обойма. Вращающиеся ролики ввинчены в сепараторы.
Дополнительные особенности в устройстве содержатся у подшипников с короткими роликами (телами качения). Технический недостаток — не восприятие аксиальной нагрузки. Плохо работают при больших скоростей. Положительный момент это повышенная несущая способность.
Узловые допуски подшипников обозначают литерами l b L. Букву L употребляют для малой обоймы. Внешняя обойма роликоподшипника 6 класса точности маркируется, как l6 (эл 6). Маленькая буква l употребляется для наружной обоймы.
Срок годности определяется рабочими условиями. Относят роликоподшипники 316639AG к разряду высокоточных механизмов. Роликовый подшипник качения 316639AG — изделие стандартное. Степень грузоподъемности повышенный. Технические параметры изложены в стандарте 520-2011 Подшипники качения.
Области использования
Роликоподшипники со спиралевидной канавкой для смазки используют в ситуациях значительного загрязнения и значительных нагрузок. Параметры техобслуживания роликоподшипников зависят от их типа. Изготавливают из специализированных сталей и подвергают термической обработке.
Подшипник есть в устройстве трансмиссии легковых и грузовых авто. Роликоподшипники есть в составе электрических двигателей и преобразователей повышенной мощности. Применяют подшипники во крутящихся узлах машин и механизмов для металлообработки. Роликоподшипниками 316639AG снабжены буксы на валах тележек железнодорожных платформ.
После завершения сборки подшипника качения роликового делают тесты. Вначале подводят пробную нагрузку на маленькой частоте вращения. Взрывной подъём температуры и пронзительный звук указывает на неправильный зазор в подшипнике. Тихий размеренный шум свидетельствует о устойчивой работе подшипника.
Двухрядный роликовый подшипник 316639AG
Конструктивные особенности
Подшипники делаются из латуни или железа с использованием полиамидов. При применении роликовых двухрядных подшипников 316639AG весьма увеличивается зона соприкосновения валов, что приводит к повышению эффективности устройства. Изделия без уплотнения, требуют использования консистентной смазки.
Подшипники роликовые двухрядные 316639AG воспринимают преимущественно аксиальные и радиальные усилия, разнонаправленного характера. Наделены неплохой кинематикой и не имеют буртов. Оптимальное согласование роликов с дорожками подшипника гарантирует равномерную нагрузку возникающего напряжения. Они созданы для эксплуатации при сложных условиях: высокая грузоподъемность, высокая скорость движения оси.
Применение
В сфере энергетики применяются в промышленных ветрогенераторах и вентиляторах. Двухрядные роликоподшипники чаще всего используют в станках для изготовления бумажной продукции и металлопроката.
Подшипники роликовые работают в широком интервале функциональных температур: от -35 до 195 градусов Цельсия. Изделия применяются в тихоходных агрегатах, механизмы коих испытывают большие радиальные напряжения:
- крупные электродвигатели
- зубчатые передачи
- редуктора
- ступицы
Подшипник роликовый 316639AG выпускается по гост 5721-75. Относятся к роликоподшипникам качения и выпускаются в 3 модификациях: трубчатые конические и сферические. Подшипники стали весьма востребованными видами роликоподшипников в разных областях промышленного производства.
