Подшипник 31594/31520/Q
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 31594/31520/Q |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Форма | конический |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 34,925 |
| Наружный диаметр подшипника | 76,2 |
| Масса подшипника | 0,63 |
| Высота (T) | 29,37 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 106000 |
| Динамическая грузоподъемность | 85800 |
| Предел усталостной прочности | 12000 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация о роликовом подшипнике
Технологические требования
Выбор типа диктует точность вращения и параметры эксплуатации. ГОСТ 520-2011 (Подшипники качения. Общие технические условия) описывает дополнительные и первостепенные виды точности. Наиболее востребованными являются изделия классов 0 и 6. Более точные роликоподшипники бывают востребованы сильно реже.
Работа узла 31594/31520/Q при повышенной температуре требует принимать к сведению неравномерность натяга внутренней обоймы калибром 34.925 мм и оси. Значение посадки увеличивается с увеличением действующей температуры в подшипнике.
Размеры посадок роликовых подшипников 31594/31520/Q выбирают по стандартом 3325-85. Посадочные размеры крупных роликовых подшипников отделяются от нормальных и мелких в большую сторону. Огромные напряжения требуют использования более сжатых соединений малых обойм с шпинделем и наружных со станиной.
Инженерные характеристики
Во время активности в дорожках бегают ролики. Работа сопряжено с трением качения. Наружная плоскость малого кольца и внешнего внутри имеет беговые дорожки.
Рабочие тела — ролики. В сборку включаются внешние и малые кольца. Тела качения вкручены в сепараторы. Подшипник 31594/31520/Q представляет собой опору вращающегося устройства.
Вспомогательные особенности конструкции содержатся у изделий с короткими роликами (телами качения). Конструктивный недостаток — не восприятие осевой нагрузки. Преимущество это большая нагрузочная способность. Неудовлетворительно работают в условиях значительных скоростей.
Маркировку 31594/31520/Q подшипников регламентирует стандарт 3189. Маркировка содержит литеры и цифры. В обозначении закодированы базовые параметры подшипника.
Сферический ролик 31594/31520/Q усиливает эксплуатационные характеристики подшипника. Геометрия внутренней поверхности наружного кольца помогает скомпенсировать несоосность. Роликоподшипник применяют в условиях больших и неравномерных радиальных напряжений.
Основополагающие допуски роликоподшипников маркируют литерами l b L. Внешняя обойма роликоподшипника 6 класса точности обозначается l6 (эл 6). Маленькая буква l используется для внешнего кольца. Букву L употребляют для разметки кольца внутреннего.
Нарушение соосности меняет ход тел качения. Качественные характеристики роликовых подшипников снижаются. Оси мест установки обязательно требуют настройки.
Уровень грузоподъемности достаточно высокий. Технические требования описаны в гост 520-2011 Подшипники качения. Общие технические условия. Срок эксплуатации формируется средой использования. Роликоподшипник 31594/31520/Q это изделие рядовое. Относятся роликовые подшипники 31594/31520/Q к классу высокоточных механизмов.
Сфера использования
После монтажа подшипника качения роликового делают тесты. Значительный подъём температуры и резкий звук показывает на неверный зазор в роликоподшипнике. Изначально применяют незначительную нагрузку при небольшой частоте вращения. Тихий равномерный шум говорит о нормальной работе узла.
Роликовые подшипники присутствуют в устройстве преобразователей и электродвигателей повышенной мощности. Эксплуатируют подшипники во вращающихся компонентах оборудования для обработки металла. Роликовыми подшипниками 31594/31520/Q снабжены буксы на валах железнодорожных платформ. Роликовый подшипник есть в составе трансмиссии легковых и грузовых автомобилей.
Подшипники со спиралевидной канавкой для смазывания употребляют в ситуациях сильного загрязнения и больших нагрузок. Производят из особых сталей и подвергают термической обработке. Параметры техобслуживания роликоподшипников находятся в зависимости от их разновидности.
Однорядный роликовый подшипник 31594/31520/Q
Подшипник однорядный 31594/31520/Q – конструктив
Эксплуатационный температурный интервал эксплуатации однорядных подшипников роликовых составляет -30…150 градусов. Для производства сепараторов употребляют полиамид, стальной прокат, бронзу. Сепаратор обеспечивает одинаковость распределения роликов по дорожкам обойм. Для видов подшипников с пластиковым сепаратором, максимальная рабочая температура понижается до ста пятнадцати градусов цельсия.
Строение однорядного роликового подшипника включает обоймы (малую и внешнюю), набор роликов, сепаратор. При лимитировании диаметральных габаритов в роли опоры применяется исключительно сепаратор с роликами. Подшипник роликовый 31594/31520/Q благодаря большой площади сопряжения роликов в силах компенсировать повышенные радиальные усилия.
Достоинства, особенности монтирования, недостатки роликового подшипника 31594/31520/Q
Минусами роликоподшипника можно назвать минимальные допускаемые скорости вращения. При малых диаметральных габаритах роликоподшипник характеризуется большими продольными габаритами. Для однорядных роликоподшипников непозволительны перекосы осей более четырех, 3-х минут.
При инсталляции используется направляющая. Наружный диаметр этой втулки изготавливается эквивалентным габариту дорожки качения внутренней обоймы с допуском d10. Аксиальный сдвиг наружной и внутренней обойм не должно превышать 1.5мм. При инсталляции разъемных однорядных роликовых подшипников 31594/31520/Q вначале устанавливается обойма с посадкой натягом.
Его радиальные размеры менее подобного по несущей способности шарикоподшипника. Однорядный подшипник 31594/31520/Q обладает очень высокой прочностью и мощностью. Разъемные модификации подшипников роликовых могут использоваться для плавающих опор.
