Продажа подшипников

Подшипник 3153736НЛ

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка 3153736НЛ
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения роликовый
Вид воспринимаемых нагрузок радиальные
Форма сферический
Рядность двухрядный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 180
Наружный диаметр подшипника 300
Ширина подшипника 96
Масса подшипника 27
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Особенности конструкции с коническим посадочным отверстием 1:12; буква Н в маркировке обозначает канавку для смазки на наружном кольце
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Завод МПЗ
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о роликовом подшипнике

Значение несущей способности достаточно высокий. Период эксплуатации обусловливается особенностями использования. Технологические параметры изложены в гост 520-2011. Роликоподшипник 3153736НЛ это изделие унифицированное. Относятся роликоподшипники качения 3153736НЛ к разряду прецизионных изделий.

Технологические требования

Значительные нагрузки требуют использования сжатых соединений внутренних обойм с шпинделем и наружных со станиной. Посадки крупных роликоподшипников отделяются от средних и мелких в большую сторону. Посадки роликоподшипников 3153736НЛ подбирают согласно стандартом ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения).

Подбор вида диктует точность вращения и параметры эксплуатации. Очень популярными являются роликоподшипники классов от 0 до 6. А вот более высокоточные роликоподшипники бывают востребованы значительно реже. Стандарт 520-2011 (Подшипники качения) устанавливает дополнительные и главные виды прецизионности.

Значение посадки увеличивается с повышением действующей температуры в роликовом подшипнике. Работа роликоподшипника 3153736НЛ при высокой температуре требует принимать во внимание неравномерность натяга внутренней обоймы размером 180 мм и вала.

Проектные характеристики

Внешняя плоскость малого кольца и наружного внутри содержит беговые дорожки. Функционирование сопряжено с трением качения. При функционировании в желобах бегают ролики.

Элементы качения — ролики короткие или длинные. В сборку включаются внешние и внутренние обойма. Роликовый подшипник 3153736НЛ является опорой вращающегося устройства. Рабочие тела ввинчены в сепараторы.

Узловые допуски роликовых подшипников маркируют литерами l b L. Буква l употребляется для наружного кольца. Внешнее кольцо роликоподшипника шестого класса точности обозначается l6. Большую букву L применяют для кольца малого.

Ролик в форме сферы 3153736НЛ улучшает эксплуатационные свойства подшипника. Роликоподшипник употребляют в случаях значительных и неравномерных радиальных нагрузок. Форма внутренней плоскости наружной обоймы может скомпенсировать отсутствие соосности.

Вспомогательные особенности конструкции наличествуют у подшипников с короткими роликами (телами качения). Технический изъян — неспособность к восприятию осевой нагрузки. Плюс это повышенная нагрузочная способность. Неудовлетворительно функционируют при больших скоростей вращения.

Разметку 3153736НЛ подшипников качения роликовых описывает ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). Обозначение содержит буквы и цифры. В обозначении закодированы ключевые параметры подшипника.

Оси мест посадки непременно требуют регулировки. Повреждение соосности изменяет ход роликов. Качественные свойства роликовых подшипников понижаются.

Область применения

Роликоподшипники с канавкой в форме спирали для смазывания используют в ситуациях сильного засорения и больших нагрузок. Параметры сервиса роликовых подшипников зависят от их разновидности. Делают из специализированных сталей и подвергают термообработке.

Роликовый подшипник имеется в устройстве трансмиссии легковых и грузовых авто. Подшипники наличествуют в составе редукторов и электрических двигателей повышенной мощности. Подшипниками 3153736НЛ укомплектованы буксы на валах жд платформ. Применяют подшипники во подвижных компонентах оборудования для обработки металла.

По завершении монтирования подшипника делают тесты. Первоначально применяют незначительную нагрузку на маленькой частоте. Взрывной подъём температуры и металлический скрежет показывает на неправильный зазор в роликовом подшипнике. Тихий ритмичный шум говорит о нормативной работе узла.

Подшипник роликовый радиальный 3153736НЛ

Могут использоваться в качестве опор скоростных прокатных станов. Употребляются в преобразователях скоростей и мельницах, в серьезных нагруженных устройствах агрегатов механического и металлопрокатного парка оборудования.

Медленный, если сравнивать с шарикоподшипниками. Роликовый подшипник 3153736НЛ имеет хорошую грузоподъемность в радиальном направлении, значение которой значительно выше, чем у близкого по габаритам шарикового подшипника. Подшипник восприимчивен к перекосам обойм относительно друг друга. Перекосы провоцируют критические усилия по краям роликов.

Монтировка роликоподшипников 3153736НЛ выполняется с предварительным натягом. Тоннажность увеличивается в прямой зависимости от числа роликов.

Подшипник радиальный 3153736НЛ нашел применение в подвижных деталях с высокими нагрузками, давящими нормально к оси механизма. Тела качения: ролики.

Выпускаются в нескольких модификациях, различающимися устройством обойм и численностью тел качения. Некоторые роликоподшипники могут скомпенсировать небольшие продольные нагрузки. Радиальные роликоподшипники 3153736НЛ прекрасно работают в режимах больших радиальных усилий, имеют скоростные ограничения, плохо противостоят продольным нагрузкам. В зависимости от режимов эксплуатации изготавливаются с сепараторами (из бронзы, композитов, сплавов сталей) и без.

Чтобы нивелировать осевые напряжения, возникающие при эксплуатации узлов скоростных валов, роликоподшипники могут быть установлены вместе с радиально-упорными шарикоподшипниками или в комплекте с роликоподшипниками конической формы.