Продажа подшипников

Подшипник 3153236Л1

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка 3153236Л1
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения роликовый
Вид воспринимаемых нагрузок радиальные
Форма сферический
Рядность двухрядный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 180
Наружный диаметр подшипника 320
Ширина подшипника 112
Масса подшипника 40,7
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Особенности конструкции с коническим посадочным отверстием 1:12; буква Н в маркировке обозначает канавку для смазки на наружном кольце
ТЕЛО КАЧЕНИЯ
Эскиз тела качения
Тело качения сферические ролики
Диаметр тела качения 33
Количество тел качения 40
Масса тел качения (1000 шт) 280
Материал тела качения ШХ15
Длина ролика 45,194
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Завод МПЗ
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о роликовом подшипнике

Технические условия описаны в стандарте 520-2011. Время применения формируется эксплуатационными условиями. Роликоподшипник 3153236Л1 это изделие рядовое. Степень несущей способности повышенный. Относятся роликоподшипники качения 3153236Л1 к разряду точных изделий.

Конструктивные особенности

Сферический ролик 3153236Л1 повышает тех. свойства роликового подшипника. Форма внутренней плоскости внешнего кольца даёт возможность компенсировать несоосность. Подшипник можно использовать в условиях нераспределенных и значительных радиальных нагрузок.

Элементы качения — ролики. Подшипник 3153236Л1 является опорой крутящегося механизма. Рабочие тела ввинчены в сепараторы. В сборку включаются наружные и внутренние обойма.

Оси мест установки требуют обязательной балансировки. Нарушение соосности изменяет перемещение тел качения. Качественные свойства роликоподшипников уменьшаются.

Разметку 3153236Л1 подшипников регулирует ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). В обозначении включены основные параметры подшипника. Обозначение состоит из букв и цифр.

Узловые допуски роликовых подшипников маркируют знаками l b L. Букву L применяют для маркировки кольца малого. Внешняя обойма изделия шестого класса точности маркируется, как l6 (эл 6). Маленькая буква l используется для внешней обоймы.

Дополнительные особенности в конструкции наличествуют у изделий с короткими роликами (телами качения) размером ШХ15. Преимущество это огромная нагрузочная способность. Плохо функционируют в условиях значительных скоростей. Конструкционный недостаток — не восприятие аксиальной нагрузки.

Функционирование сопровождается постоянным трением. При работе по дорожкам качения двигаются ролики. Внешняя поверхность малого кольца и наружного внутри так же имеет беговые дорожки.

Области использования

Роликовые подшипники с канавкой в виде спирали для смазывания используют в случаях значительного загрязнения и больших нагрузок. Параметры сервиса роликоподшипников зависят от их вида. Делают из специальных сталей и подвергают термической обработке.

По окончании монтажа подшипника проводят тестирования. Сначала подводят пробную нагрузку при маленькой частоте. Негромкий размеренный шум свидетельствует о устойчивой работе подшипника. Резкий подъём температуры и стальной скрежет показывает на неверный зазор в подшипнике.

Изделия присутствуют в составе редукторов и электрических двигателей повышенной мощности. Роликовыми подшипниками 3153236Л1 укомплектованы буксы на осях тележек жд платформ. Используют подшипники во подвижных компонентах оборудования для обработки металла. Деталь имеется в составе трансмиссии грузовых и легковых машин.

Требования нормативов

Величина посадки вырастает с увеличением рабочей температуры в подшипнике. Функционирование узла 3153236Л1 при повышенной температуре требует учитывать неровность натяга малой обоймы размером 180 мм и вала.

Размеры посадок роликовых подшипников 3153236Л1 выбирают согласно стандартом ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения). Значительные нагрузки требуют применения более сжатых соединений малых обойм с валом и наружных со станиной. Посадочные размеры крупных роликовых подшипников рознятся от нормальных и маленьких в большую сторону.

Выбор типа диктует точность вращения и условия использования. ГОСТ 520-2011 (Подшипники качения. Общие технические условия) устанавливает узловые и вспомогательные типы прецизионности. А вот более точные роликовые подшипники востребованы в особенных случаях. Очень востребованными считаются изделия уровней от 0 до 6.

Подшипник роликовый радиальный 3153236Л1

Для компенсации осевых усилий возникающих при функционировании скоростных валов, роликовые подшипники радиальные ставятся в комплекте с роликоподшипниками конической формы или совместно с радиально-упорными шарикоподшипниками.

Мощность усиливается в прямой зависимости от количества тел качения. Монтаж роликовых подшипников 3153236Л1 производится с преднатягом.

Подшипник 3153236Л1 применяется в движущихся узлах с высокими нагрузками, давящими под прямым углом к оси механизма. Тела качения: ролики.

Радиальные роликоподшипники 3153236Л1 плохо сопротивляются аксиальным усилиям, имеют ограничения по рабочим скоростям, отлично работают в условиях значимых радиальных усилий. Изготавливаются в различных вариациях, имеющими отличия количеством роликов и формой обойм. Исходя из режимов использования поставляются без и с сепараторами (из, стали, бронзы, композитных материалов). Некоторые из них могут скомпенсировать незначительные осевые усилия.

Медленнее по сравнению с шарикоподшипниками. Подшипник 3153236Л1 имеет превосходную мощность в лучевом направлении, значение которой выше, чем у близкого по размерам шарикоподшипника. Подшипник чувствителен к несоосностям колец относительно друг друга. Они (перекосы) вызывают значительные усилия по кромкам тел качения.

Применяются в роли опор скоростных прокатных станов. Нашли применение в ответственных нагруженных узлах машин металлопрокатного и механического парка оборудования, в мельницах и преобразователях скоростей.