Подшипник 314987C
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 314987C |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Форма | цилиндрический |
| Рядность | двухрядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 400 |
| Наружный диаметр подшипника | 560 |
| Ширина подшипника | 205 |
| Масса подшипника | 160 |
| Ширина наружного кольца (C) | 205 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 7800000 |
| Динамическая грузоподъемность | 3140000 |
| Предел усталостной прочности | 655000 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация о роликовом подшипнике
Технологические требования изложены в гост 520-2011 Подшипники качения. Роликовый подшипник качения 314987C — изделие унифицированное. Относят роликовые подшипники 314987C к классу прецизионных конструкций. Значение несущей способности весьма повышенный. Срок годности обусловливается сферой использования.
Проектные характеристики
Обозначения 314987C подшипников регулирует стандарт 3189. Обозначение состоит из цифр и литер. В обозначении закодированы базовые параметры подшипника.
Базовые отклонения роликоподшипников обозначают буквами l, L, b. Маленькая буква l используется для внешнего кольца. Наружное кольцо изделия шестого класса точности маркируется, как l6. Большую букву L используют для кольца внутреннего.
Подшипник 314987C является опорой крутящегося механизма. В сборку входят внутренние и наружные обойма. Рабочие тела — ролики короткие или длинные. Крутящиеся ролики ввинчены в сепараторы.
Нарушение соосности меняет ход роликов. Качественные параметры роликоподшипников снижаются. Оси посадочных мест требуют обязательной балансировки.
Функционирование сопровождается постоянным трением. Внешняя поверхность малого кольца и большого внутри содержит дорожки качения. При работе по дорожкам качения катятся ролики.
Вспомогательные особенности в конструкции присутствуют у подшипников с короткими роликами (телами качения). Плюс это огромная несущая способность. Неудовлетворительно работают при значительных скоростей вращения. Технический изъян — неспособность к восприятию аксиальной нагрузки.
Сферический ролик 314987C усиливает технические характеристики роликоподшипника. Подшипник применяют в условиях нераспределенных и больших радиальных напряжений. Геометрия внутренней плоскости внешнего кольца позволяет скомпенсировать отсутствие соосности.
Эксплуатационные требования
А вот более высокие классы подшипников востребованы в особенных случаях. Самыми популярными считаются изделия классов 0 и 6. Подбор класса диктует точность вращения и параметры эксплуатации. Стандарт 520-2011 (Подшипники качения) обусловливает основные и добавочные виды прецизионности.
Большие напряжения требуют применения более сжатых сопряжений малых обойм с шпинделем и внешних с корпусом. Размеры посадок роликоподшипников 314987C подыскивают в соответствии с гост 3325-85. Посадки больших роликовых подшипников рознятся от средних и мелких в большую сторону.
Значение посадки растет с увеличением действующей температуры в роликовом подшипнике. Функционирование роликоподшипника 314987C при повышенной температуре требует учитывать неровность натяга внутренней обоймы диаметром 400 мм и оси.
Сфера использования
Роликоподшипники с канавкой в форме спирали для лубрикации применяют в ситуациях значительного загрязнения и больших нагрузок. Выпускают из специализированных сталей и подвергают термической обработке. Условия обслуживание роликоподшипников находятся в зависимости от их вида.
По завершении монтирования подшипника проводят тесты. Тихий ритмичный шум говорит о нормальной работе роликового подшипника. Резкий подъём температуры и пронзительный скрежет показывает на неправильный зазор в роликоподшипнике. Первоначально прикладывают не очень большую нагрузку при небольшой частоте.
Подшипники есть в составе электрических двигателей и преобразователей повышенной мощности. Роликовыми подшипниками 314987C укомплектованы буксы на валах колесных пар железнодорожных платформ. Применяют подшипники во крутящихся узлах машин и механизмов для металлообработки. Роликоподшипник имеется в устройстве трансмиссии легковых и грузовых автомобилей.
Двухрядный роликовый подшипник 314987C
Подшипник роликовый 314987C выпускается по гост 5721-75. Относятся к подшипникам качения и производятся в 3-х видах: цилиндрические сферические и конические. Изделия стали очень популярными модификациями роликовых подшипников в разных областях индустрии.
Сфера применения
В энергетике используются в промышленных ветрогенераторах и вентиляторах. Двухрядные роликоподшипники используются в агрегатах для производства целлюлозной продукции и металлопроката.
Подшипники двухрядные работают в широком диапазоне рабочих температур: от -35 до 195 градусов. Изделия используются в тихоходных агрегатах, механизмы которых испытывают немалые радиальные нагрузки:
- редуктора
- передаточные зубчатые механизмы
- ступицы
- крупные электрические двигатели
Инженерные особенности
Подшипники роликовые двухрядные 314987C могут воспринимать предпочтительно радиальные и осевые усилия, разнонаправленного характера. Они изготовлены для применения в трудных обстоятельствах: повышенная мощность, высокая скорость. Наделены хорошей кинематикой и не имеют краёв. Наилучший контакт тел качения (роликов) с беговыми подшипника обеспечивает равномерное распределение возникающих нагрузок.
При использовании роликовых двухрядных подшипников 314987C максимально увеличивается площадь сопряжения рабочих валов, что ведёт к повышению продуктивности механизма. Изделия без сальников, требуют применения консистентной смазки. Подшипники делаются из железа или бронзы с применением полимеров.
