Подшипник 314049A

Общая информация о роликовом подшипнике

Подшипники роликовые оснащенные сепараторами надежны, допускают высокие угловые скорости. Подшипники 314049A без сепараторов имеют большое число тел качения роликов. Они держат тяжелые перегрузки на небольших оборотах.

Роликовым 314049A зовется подшипник с плоским пятном контакта беговых дорожек колец и тел качения. Состоит из наружной и малой обойм, сепаратора, роликов. Соотношение длины и калибра тел качения менее 2,5. При большей протяженности ролика имеется особый тип иглообразных подшипников.

Преимущества и недостатки роликовых подшипников 314049A

Линейное соприкосновение даёт возможность роликоподшипникам:

• гарантировать немалую прочность опор
• возможность убавить размеры опоры
• почти в два раза превышать тоннажность родственных по габаритам шарикоподшипников
• качественнее воспринимать ударные, вибрационные перегрузки

К недочетам роликовых подшипников 314049A можно отнести:

• чрезмерное выделение тепла, громкость
• наименьшие возможные скорости
• жесткие требования к соосности опор

Смазка и материалы

После термоупрочнения прочность тел качения роликов до 55 миллиметров и колец шириной менее тридцати пяти миллиметров из сплавов сталей ШХ15 находится в интервалах 61 - 64 единиц по Роквеллу. Обоймы размером более 35 мм и немалые ролики термоупрочняются до пятидесяти девяти - шестидесяти двух единиц HRc. Обоймы и тела качения (ролики) из сплава стали 20Х2Н4А в закаленном виде имеют прочность порядка 58 - 65 по по роквеллу.

Для модификаций с ПА PA66 сепаратором усиленных кремниевой нитью разрешены температуры до 120 град. Температурный интервал применения роликоподшипников цилиндрических однорядных в интервале от минус тридцати до ста пятидесяти градусов. Корпорация NTN благодаря стабилизирующей габариты термообработке обеспечивает тепловой интервал двести пять градусов для типа TS3 и 240 градусов для модификации TS4.

сталей. Каленые кольца выполняют из хромистых подшипниковых. Для гибридных подшипников ролики производят из SiN3. Сепаратор делают из латуни. Смешанные роликовые подшипники качения помогают:

• увеличить скорость
• повысить надежность и живучесть узла
• уменьшить инертность
• уменьшить фрикцию
• уменьшить шум
• получить электроизоляционные качества

Для роликовых подшипников 314049A могут использоваться также латунные виброустойчивые, металлические сепараторы. Латунный сепаратор имеет в маркировке M1. Полученный штамповкой стальной центруемый по телам качения (роликам) сепаратор обозначается JP3.

Обоймы роликовых подшипников крупных габаритов и крупногабаритные тела качения производятся из стали 20Х2Н4А. До закалки кольца цементируют на глубину порядка четыре миллиметров. Продолжительность технологического процесса цементации составляет около 6-ти дней.

Для смазки используются консистентные смазки и масла. Для видов с пластиковым сепаратором нужно контролировать сочетаемость ПА PA66 и пластичной смазки. Подача смазки выполняется с фронтальной части подшипника качения роликового.

Чаще всего кольца роликовых подшипников выполняют из железа 18ХГТ. Такие кольца цементируют с последующей калкой. Увеличенная прочность внешних слоев при высокой вязкости остальной массы кольца повышает ударную прочность.

Для колец, роликов чаще всего используют закаленные хромистые высокоуглеродистые стали. Для больших роликов и обойм размером от 10 до 30 мм годятся стали типа ШХ15СТ. Обоймы размером более тридцати мм делают из металла наподобие ШХ20СТ. Для колец размером до десяти миллиметров и калибрах тел качения роликов до 22 мм применяются стали типа ШХ15.

Поверхность корпуса или оси под дорожку тел качения закаливается до прочности где-то 65 единиц HRC. При ограниченности радиальных размеров применяются роликовые подшипники качения без внешнего или внутреннего кольца. После термоупрочнения рабочая грань заполировывается и шлифуется с необходимой точностью.

Характерные черты установки и использования роликовых подшипников качения

Проводят проверку легкости проворачивания обойм. Роликовый подшипник 314049A контролируют визуально на отсутствие внешних дефектов. Контролируют согласно соответствующей ТНПА зазоры.

Контролируется соосность посадочных мест, прямость шпинделя. Наносится тонкий слой смазки. Испытываются каналы подачи смазки. Контролируется размеры, чистота поверхностей, состояние установочных плоскостей.

Подшипники роликовые качения 314049A чаще всего используют при повышенных радиальных усилиях и умеренных оборотах:

• для насосов повышенной мощности
• для мощных преобразователей
• в устройствах авто и железнодорожного транспорта
• на валах механизмов обработки металла
• в устройстве крупных электродвигателей

Через монтажную втулку производится установка нужной обоймы роликового подшипника. После монтирования выполняется смазка, контролируется легкость вращения роликового подшипника. Твердо воспрещается передавать усилие используя ролики или сепаратор. При установке кольца с натягом на ось предпочтителен подогрев обоймы.

Перед тем, как установить выполняют расконсервацию роликовых подшипников. Промывку подшипника проделывают в керосине либо специальных составах. После расконсервации и до противокоррозионной защитной отделки подшипник может храниться менее ста двадцати минут. Для подготовки применяют нагретое до девяноста пяти градусов минеральное масло.

Четырехрядный подшипник 314049A

Изделие имеет стандартизированные размеры и немало положительных характеристик. Подшипник роликовый четырехрядный 314049A производится по стандарту 8419-75 и используется для крепежа шпинделя к корпусу.

Преимущества:

• длительный ресурс эксплуатации
• отличная защита от грязи и пыли и низкий уровень величины трения
• применение эффективных уплотнителей, как отсутствие риска утечки смазки
• самосмазывание благодаря образованию гидродинамической смазочной пленки
• техобслуживание и простой монтаж
• повышенная стойкость к износу
• гарантирование бесперебойной работы тел качения, хорошая надежность

Подшипники 4-х рядные 314049A - экономичное решение для осей различных деталей. Изделия полностью заменяемы и унифицированы, что помогает широко употреблять их во всех отраслях промышленности.

Конструкция и применение

Подшипники снабжены канавками для смазки наружной обоймы и изготавливаются из качественных материалов. Нашли применение в оборудовании, механизмах, машиностроении. Конструкция подшипника роликового четырехрядного 314049A представляет собой 4 кольца, которые обеспечивают распределение усилий между рядами роликов.

В процессе монтажа разрешается отдельный монтаж роликоподшипников, а также регулирования зазоров между ними. 4-х рядные подшипники марки 314049A монтируются с предварительным натяжением. По сравнению с двух- и одно- рядными подшипниками устройства устойчивы к перегрузкам, сила которых в несколько раз выше. Подшипники 314049A эксплуатируются так, чтобы существующая осевая нагрузка не превышала двадцати пяти процентов от радиальной. Роликоподшипники четырехрядные 314049A улавливают радиальную и малую часть осевых усилий.