Подшипник 313685B
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 313685B |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Форма | цилиндрический |
| Рядность | четырехрядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 759 |
| Наружный диаметр подшипника | 1210 |
| Ширина подшипника | 740 |
| Масса подшипника | 3480 |
| Ширина наружного кольца (C) | 740 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 85000000 |
| Динамическая грузоподъемность | 25500000 |
| Предел усталостной прочности | 3800000 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация о роликовом подшипнике
Особенности использования и монтажа роликовых подшипников
Подшипники роликовые качения 313685B могут использоваться при не слишком высоких угловых скоростях и значительных радиальных усилиях:
- для насосов большой мощности
- на осях станков обработки металла
- для мощных преобразователей
- в приборах жд и автомобильного транспорта
- в крупных двигателей
Проверяют простота проворачивания втулок. Осуществляют контроль в соответствии с соответствующей технической документацией зазоры. Роликовый подшипник 313685B контролируют визуально на отсутствие внешних дефектов.
Перед установкой делают подготовку роликовых подшипников. Очистку подшипника проделывают в керосине либо специальных растворах. Для расконсервации используют подогретое до 95 градусов минеральное масло. После расконсервации и до противокоррозионной защитной отделки роликовый подшипник должен держаться не больше 110 минут.
При монтаже кольца с натягом на вал предпочтителен нагрев обоймы. Через монтажную втулку делается установка обоймы роликового подшипника. Категорически запрещается передавать нагрузку сквозь тела качения (ролики) либо сепаратор. После монтажа производится смазка, проверяется легкость верчения роликового подшипника.
Проверяется прямизна шпинделя, соосность мест посадки. Испытываются каналы доставки смазки. Наносится тонкий пласт смазочных материалов. Проверяется размеры, состояние посадочных поверхностей, чистота поверхностей.
После термической обработки поверхность шлифуется и заполировывается с нужной прецезионностью. При ограниченности диаметров можно применять роликовые подшипники без наружного или малого кольца. Плоскость корпуса или шпинделя под дорожку роликов калится до прочности ориентировочно 60…65 единиц HRC.
Роликоподшипником 313685B принято называть подшипник с линейным пятном контакта беговых дорожек обойм и тел качения. Он состоит из внешней и малой обойм, роликов, сепаратора. Пропорция размера тел качения и длины меньше двух с половиной. Если отношение иное, то выделяют отдельный класс игольчатых подшипников.
Роликоподшипники оснащенные сепараторами воспринимают высокие обороты, долговечны. Подшипники роликовые 313685B без сепараторов имеют огромное количество тел качения. Подшипники могут выдерживать тяжелые перегрузки на средних скоростях.
Недостатки и плюсы роликовых подшипников качения 313685B
Линейный контакт даёт возможность роликовым подшипникам:
- почти в 1,5, 2 раза превышать грузоподъемность подобных по размерам шариковых подшипников
- убавить габариты стоек
- качественнее воспринимать ударные, вибрационные нагрузки
- обеспечить большую прочность опоры
К недочетам роликовых подшипников 313685B относятся:
- высокие требования к соосности
- меньшие в сравнении с шариковыми подшипниками разрешенные скорости
- большее тепловыделение, шум
Смазка и материалы
Для тел качения роликов, обойм могут использоваться каленые хромистые высокоуглеродистые стали. При толщине кольца до десяти мм и диаметрах роликов до 22 мм применяются стали типа ШХ15. Для крупных обойм и тел качения роликов толщиной от десяти по тридцати миллиметров могут применяться стали вроде ШХ15СТ. Обоймы размером больше 30 мм изготавливают из металла наподобие ШХ20СТ.
Фирма NTN благодаря стабилизирующей размеры термической обработке гарантирует термический предел 245 град. для модификации TS4 и двести пять градусов для исполнения TS3. Термический диапазон эксплуатации роликовых подшипников качения цилиндрических однорядных от минус тридцати пяти до ста сорока градусов. Для типов с полиамидным PA66 сепаратором упрочненных кремниевой нитью допустимы температуры до 120 град.
Втулки толщиной более тридцати пяти миллиметров и довольно большие тела качения калятся до 60 - 64 единиц по роквеллу. После закалки твердость тел качения до 55 миллиметров и колец шириной меньше 35 мм из стали ШХ15 пребывает в пределах 61…65 единиц шкалы HRC. Ролики и обоймы из металла 20Х2Н4А в закаленном виде приобретают твердость около 59…66 по по роквеллу.
В качестве смазочных материалов используются консистентные смазки и жидкие масла. Для видов с пластмассовым сепаратором необходимо инспектировать сочетаемость ПА PA66 и консистентной смазки. Доставка смазки осуществляется с торцов подшипника роликового.
Штампованный стальной центруемый по роликам сепаратор маркируется JP3. Для роликоподшипников 313685B можно применять также металлические, латунные вибростойкие сепараторы. Сепаратор из латуни содержит в обозначении M1.
В ряде ситуаций обоймы роликовых подшипников исполняют из стали марки 18ХГТ. Высокая твердость внешних пленок при большой вязкости остальной массы втулки повышает ударную прочность. Такие кольца цементируют с дальнейшей калкой.
До закалки обоймы цементируют на глубину приблизительно шесть миллиметров. Длительность технологического процесса науглероживания равняется около 140 часов. Обоймы роликоподшипников больших габаритов и крупные ролики производятся из стали типа 20Х2Н4А.
Сепаратор изготавливают из латуни. сталей. Для гибридных подшипников ролики изготавливают из SiN3. Закаленные кольца производят из хромистых подшипниковых. Смешанные роликоподшипники помогают:
- уменьшить инертность
- понизить трение
- повысить надежность и живучесть узла
- приобрести диэлектрические качества
- поднять скорость вращения
- ослабить шум
Четырехрядный подшипник 313685B
Подшипник роликовый четырехрядный 313685B применяется для фиксирования вала по отношению корпуса и производится по стандарту 8419-75. Роликоподшипник имеет унифицированные размеры и довольно много положительных характеристик.
Преимущества:
- простой монтаж и техническое обслуживание
- самосмазывание за счет механизма образования гидродинамической пленки
- длительный ресурс эксплуатации
- обеспечение бесперебойной работы рядов роликов, высокая надежность
- увеличенная износостойкость
- надежная защита от грязи и пыли и низкий уровень трения
- применение эффективных уплотнителей - отсутствие опасности утечек смазки
Изделия полностью заменяемы и унифицированы, что позволяет широко использовать их в различных отраслях промышленности. Подшипники 4-х рядные 313685B - экономичное решение для шпинделей разных устройств.
Устройство и употребление
Роликовые 4-х рядные подшипники марки 313685B могут инсталлироваться с преднатягом. Сравнительно с одно- и двух- рядными, устройства устойчивы к нагрузкам, мощность которых в несколько раз больше. При этом подшипники 313685B эксплуатируются так, чтобы действующая продольная нагрузка составляла не больше 25% от радиальной. Подшипники роликовые четырехрядные 313685B улавливают радиальную и маленькую часть продольных нагрузок. В процессе монтажа допускается отдельный монтаж роликовых подшипников, а также регулировки зазора между ними.
Изделия производятся из качественных материалов и имеют канавки для подачи смазки. Устройство роликоподшипника четырехрядного 313685B состоит из 4-х обойм, которые при работе выполняют распределение усилий м/у рядами тел качения. Нашли применение в машиностроении, агрегатах, станкостроении.
