Подшипник 313528C

Общая информация о роликовом подшипнике

Роликоподшипником 313528C является подшипник с прямолинейным контактом роликов и беговых дорожек обойм. Состоит из сепаратора, роликов, наружного диаметром 1280 мм и малого диаметром 900 мм колец. Соотношение протяженности и поперечника роликов менее двух с половиной. При большей длине ролика можно выделить отдельный класс игольчатых подшипников.

Специфика употребления и установки роликовых подшипников качения

Наносится нетолстый слой смазочных материалов. Испытываются устройства доставки смазки. Проверяется состояние установочных поверхностей, чистота, размеры. Проверяется соосность посадочных мест, прямолинейность шпинделя.

Контролируют согласно соответствующей тех.документацией люфты. Подшипник 313528C контролируют визуально на отсутствие внешних недостатков. Проводят проверку простоты движения обойм.

Перед тем, как установить осуществляют расконсервацию роликоподшипников. Для подготовки используют подогретое до 90 градусов цельсия масло. После расконсервации и до антикоррозионной защитной отделки роликоподшипник может держаться не больше ста двадцати минут. Очистку роликоподшипника проделывают в керосине или специальных растворах.

Роликоподшипники качения 313528C употребляются при больших лучевых силах и умеренных угловых скоростях:

• на осях механизмов обработки металла
• для мощных редукторов
• для мощных насосов
• в узлах авто и жд транспорта
• в механизме крупногабаритных двигателей

При установке обоймы с натягом на вал предпочтителен подогрев обоймы. Категорически запрещено передавать нагрузку через тела качения (ролики) либо сепаратор. После монтирования делается смазка, проверяется простота верчения роликоподшипника. Через монтажное отверстие осуществляется запрессовка требуемой обоймы роликоподшипника.

После термической обработки контактная плоскость заполировывается и отшлифовывается с нужной прецезионностью. Плоскость шпинделя или корпуса под дорожку роликов калится до твердости где-то 61 - 66 единиц по Роквеллу. При ограниченности диаметров используются роликовые подшипники без внешнего или малого кольца.

Подшипник роликовый – используемые материалы и смазка

Штампованный металлический центруемый по телам качения (роликам) сепаратор помечается JP3. Для роликовых подшипников 313528C чаще всего используют также железные, латунные виброустойчивые сепараторы. Латунный сепаратор содержит в маркировке M1.

Для обечаек, тел качения роликов употребляются каленые науглероженные стали. Обоймы шириной больше 30 мм выполняют из металла типа ШХ20СТ. Для крупных роликов и обойм размером 10…30 миллиметров могут подойти стали вроде ШХ15СТ. При толщине обоймы до десяти миллиметров и диаметрах тел качения до двадцати двух миллиметров употребляются стали наподобие ШХ15.

Термический диапазон эксплуатации роликоподшипников цилиндрических однорядных от -31 и до +140 градусов Цельсия. Предприятие NTN именно благодаря стабилизирующей размеры термообработке обеспечивает тепловой предел 195 градусов цельсия для типа TS3 и двести сорок пять градусов цельсия для модификации TS4. Для модификаций с полиамидным PA66 сепаратором упрочненных кремниевой нитью допустимы температуры до ста десяти градусов.

В качестве смазочных материалов используются масла и вязкие смазки. Доставка смазки может производится с торцов роликоподшипника. Для типов с пластиковым сепаратором необходимо контролировать сочетаемость пластичной смазки и полиамида PA66.

До закалки обоймы цементируют на глубину приблизительно 5 миллиметров. Длительность цементации составляет 7 дней. Обоймы роликовых подшипников больших размеров и крупные ролики изготавливаются из стали 20Х2Н4А.

Закаленные обоймы выполняют из хромистых подшипниковых. сталей. Сепаратор изготавливают из латуни. Для гибридных подшипников тела качения производят из нитрида кремния. Гибридные роликоподшипники могут позволить:

• уменьшить трение
• приобрести диэлектрические свойства
• ослабить шум
• повысить обороты
• увеличить прочность и живучесть подшипника
• снизить инертность

В ряде ситуаций кольца роликовых подшипников выполняют из сплава сталей марки 18ХГТ. Увеличенная твердость поверхностных слоев при большой вязкости всей массы обоймы улучшает работы удара. Эти кольца науглероживают с дальнейшей закалкой.

После термического упрочнения прочность обойм шириной менее 35 мм и роликов до пятидесяти пяти мм из сплавов сталей типа ШХ15 располагается в пределах 61…65 единиц по Роквеллу. Кольца размером более 35 миллиметров и довольно большие ролики термически упрочняются до пятидесяти девяти - шестидесяти трех единиц по роквеллу. Кольца и тела качения (ролики) из стали 20Х2Н4А в закаленном состоянии приобретают прочность ориентировочно 59…66 по по роквеллу.

Преимущества и недостатки роликовых подшипников 313528C

Линейный контакт позволяет роликоподшипникам:

• сократить габариты стоек
• лучше выдерживать ударные, вибро перегрузки
• гарантировать немалую жесткость опоры
• 2 раза превысить тоннажность схожих по габаритам шарикоподшипников

К недочетам роликовых подшипников 313528C относятся:

• высокие требования к соосности опор
• большее тепловыделение, шум
• минимальные в сравнении с шариковыми подшипниками рабочие обороты

Роликовые подшипники с сепараторами надежны, воспринимают высокие обороты. Роликоподшипники 313528C без сепараторов оснащаются большим количеством роликов. Эти подшипники могут выдерживать тяжелые нагрузки на нормальных оборотах.

Четырехрядный подшипник 313528C

Преимущества подшипников роликовых:

• длительный ресурс эксплуатации
• увеличенная стойкость к износу
• применение эффективных уплотнителей, как отсутствие риска утечек смазки
• отличная защита от внешних загрязнений и низкий уровень трения
• гарантирование бесперебойной работы рядов тел качения (роликов), хорошая надежность
• система смазки из-за образования гидродинамической смазочной пленки
• техническое обслуживание и простая установка

Подшипники 4-х рядные 313528C - недорогое решение для валов различных деталей. Изделия полностью стандартизированы и заменяемы, что позволяет широко применять их в различных отраслях промышленности.

Устройство и использование

Изделия имеют канавки для смазки наружного кольца и производятся из высокопрочных материалов. Применяются в машиностроении, механизмах, станкостроении. Устройство роликоподшипника четырехрядного 313528C состоит из 4 колец, которые дают распределение нагрузки между линиями тел качения.

При монтаже разрешается раздельная сборка роликоподшипников, и регулировки люфтов между ними. Роликовые 4-х рядные подшипники марки 313528C могут монтироваться с преднатягом. Сравнительно с двух- и одно- рядными подшипниками изделия устойчивы к нагрузкам, мощность которых в несколько раз больше. При этом подшипники 313528C используются так, чтобы существующая аксиальная нагрузка не превышала 25% от радиальной. Роликоподшипники четырехрядные 313528C улавливают радиальную и маленькую часть продольных напряжений.

Изделие имеет стандартизированные размеры и довольно много положительных особенностей. Подшипник роликовый четырехрядный 313528C выпускается по гост 8419-75 и употребляется для фиксации вала к корпусу.