Подшипник 313499B

Общая информация о роликовом подшипнике

Плюсы и недостатки роликовых подшипников качения 313499B

Вид контакта (линейный) даёт возможность подшипникам:

• лучше выдерживать ударные, вибро нагрузки
• почти в два раза повысить грузоподъемность аналогичных по габаритам шариковых подшипников
• обеспечить большую прочность опоры
• возможность сократить размеры опоры

К несовершенствам роликовых подшипников 313499B можно отнести:

• высокие требования к соосности опор
• чрезмерное тепловыделение, шум
• минимальные возможные скорости

Роликоподшипник – используемые материалы и смазка

Каленые кольца производят из хромистых подшипниковых. сталей. Сепаратор производят из латуни. Для смешанных подшипников ролики изготавливают из нитрида кремния. Гибридные роликоподшипники могут позволить:

• нарастить обороты
• снизить шум
• приобрести электроизоляционные свойства
• повысить долговечность и прочность узла
• понизить трение
• снизить инертность

Чаще всего обоймы роликовых подшипников изготавливают из стали 18ХГТ. Большая прочность поверхностных пленок при высокой вязкости всей массы обоймы улучшает показатели ударной прочности. Данные обоймы цементируют с последующей калкой.

Для смазки используются масла и консистентные смазки. Подача смазки выполняется с фронтальной части роликоподшипника. Для подшипников с пластмассовым сепаратором требуется верифицировать сочетаемость консистентной смазки и полиамида PA66.

Обоймы роликоподшипников больших габаритов и крупногабаритные ролики производятся из стали 20Х2Н4А. Перед закалкой обоймы науглероживают на глубину ориентировочно 5 мм. Длительность процесса цементации равняется около 140 часов.

Латунный сепаратор содержит в обозначении M1. Для роликоподшипников 313499B чаще всего используют также железные, латунные вибростойкие сепараторы. Штампованный металлический центруемый по телам качения сепаратор помечается JP3.

Для колец, роликов могут использоваться закаленные хромистые высокоуглеродистые стали. При толщине кольца до 10 мм и калибрах тел качения до 22 мм используются стали наподобие ШХ15. Обоймы толщиной сверх тридцати мм исполняют из сплава стали типа ШХ20СТ. Для крупных роликов и обойм толщиной 10…30 миллиметров подходят стали вроде ШХ15СТ.

Кольца толщиной больше 35 мм и большие ролики термоупрочняются до пятидесяти девяти - шестидесяти четырех единиц по роквеллу. Кольца и тела качения (ролики) из марки стали 20Х2Н4А в каленом виде имеют прочность где-то 59…66 по шкале HRC. После термического упрочнения твердость колец шириной меньше 35 мм и роликов до пятидесяти пяти мм из сталей ШХ15 располагается в интервалах 61 - 64 единиц по Роквеллу.

Компания NTN именно благодаря термообработке реализует термический интервал 200 град. для исполнения TS3 и двести пятьдесят градусов цельсия для исполнения TS4. Для модификаций с полиамидным PA66 сепаратором упрочненных стекловолокном допустимы температуры до ста двадцати град. Тепловой диапазон использования роликовых подшипников качения цилиндрических однорядных от -33 и до +140 градусов.

Специфика монтажа и применения роликовых подшипников

Решительно запрещено передавать усилие сквозь ролики или сепаратор. После установки проводится смазка, проверяется простота вращения роликового подшипника. Через монтажное отверстие проводится установка требуемой обоймы роликового подшипника. При установке обоймы с натягом на вал желателен разогрев обоймы.

Перед сборкой выполняют подготовку роликоподшипников. Промывку роликоподшипника проделывают в бензине либо специальных растворах. Для расконсервации используют подогретое до ста градусов минеральное масло. После расконсервации и до противокоррозионной защитной обработки роликовый подшипник может храниться не больше 100 минут.

Осуществляют контроль в соответствии с соответствующей тех.документацией зазоры. Проверяют простота движения обойм. Подшипник 313499B визуально контролируют на отсутствие внешних дефектов.

Напыляется небольшой пласт смазочных материалов. Находится под контролем качество установочных поверхностей, габариты, чистота. Проверяются устройства доставки смазки. Контролируется соосность мест посадки, прямолинейность вала.

Роликоподшипники качения 313499B применяются при умеренных угловых скоростях и повышенных радиальных силах:

• для мощных насосов
• в крупногабаритных двигателей
• на валах станков обработки металла
• для высоконагруженных преобразователей
• в приборах жд и авто транспорта

Подшипники роликовые с сепараторами надежны, допускают высокие обороты. Подшипники 313499B без сепараторов имеют огромное число тел качения. Эти подшипники держат большие нагрузки на нормальных оборотах.

Роликовым 313499B зовется подшипник с плоским пятном контакта беговых дорожек обойм и роликовых тел качения. Соотношение размера роликов и длины менее двух с половиной. При большей длине ролика можно выделить отдельный класс иглообразных подшипников. Состоит из малой и внешней обойм, роликов, сепаратора.

После термической обработки контактная поверхность отшлифовывается и полируется с необходимой прецезионностью. Плоскость корпуса или оси под дорожку тел качения закаливается до прочности порядка шестьдесят пять единиц HRC. При ограниченности радиальных размеров используются роликовые подшипники качения без внешнего или внутреннего кольца.

Четырехрядный подшипник 313499B

Подшипник роликовый четырехрядный 313499B употребляется для крепежа вала по отношению станины и производится по стандарту 8419-75. Изделие имеет унифицированные размеры и множество отличных характеристик.

Преимущества роликоподшипников:

• хорошая надежность, гарантирование надежной работы рядов роликов
• длительный эксплуатационный ресурс
• невысокий уровень величины трения и надежная защита от грязи и пыли
• самосмазочная система благодаря образованию гидродинамической смазочной пленки
• использование уплотнителей - отсутствие опасности утечки смазки
• увеличенная стойкость к износу
• простой монтаж и техническое обслуживание

Подшипники четырехрядные 313499B это экономичное решение для шпинделей разных устройств. Роликоподшипники полностью стандартизированы и взаимозаменяемы, что помогает широко употреблять их во всех отраслях промышленности.

Конструкция и эксплуатация

Подшипники роликовые четырехрядные 313499B улавливают радиальную и маленькую часть аксиальных нагрузок. Если сравнивать с одно- и двух- рядными, изделия хорошо противостоят нагрузкам, сила которых в несколько раз больше. При этом подшипники 313499B используются так, чтобы действующая продольная нагрузка составляла не более 25% от радиальной. В процессе монтажа допускается отдельный монтаж роликоподшипников, а также регулировки зазоров между ними. 4-х рядные подшипники марки 313499B могут монтироваться с преднатягом.

Применяются в станкостроении, агрегатах, машиностроении. Устройство роликоподшипника 4-х рядного 313499B состоит из четырех колец, которые обеспечивают распределение усилий м/у рядами тел качения (роликов). Изделия снабжены канавками для смазки внешнего кольца и выполняются из высококачественных материалов.