Подшипник 313041C

Общая информация о роликовом подшипнике

Роликоподшипники оснащенные сепараторами надежны, воспринимают более высокие угловые скорости. Роликовые подшипники 313041C без сепараторов снабжаются большим количеством тел качения. Эти подшипники держат большие нагрузки на средних оборотах.

При ограниченности радиальных размеров используются роликоподшипники без наружного или внутреннего кольца. Поверхность корпуса или оси под дорожку тел качения калится до прочности порядка от 60 до 64 единиц HRC. После термоупрочнения рабочая поверхность отшлифовывается и полируется с требуемой точностью.

Роликоподшипником 313041C называют подшипник с прямолинейным контактом беговых дорожек колец и тел качения. Соотношение длины и калибра роликов менее двух с половиной. При большей длине тела качения можно выделить отдельный тип игольчатых подшипников. Состоит из сепаратора, наружного диаметром 540 мм и внутреннего диаметром 365 мм колец, роликов.

Смазка и материалы

Фирма NTN благодаря термообработке гарантирует термический предел сто девяноста пять град. для исполнения TS3 и двести сорок градусов цельсия для модификации TS4. Тепловой диапазон применения роликовых подшипников качения цилиндрических однорядных в интервале от минус тридцати пяти до ста тридцати градусов. Для типов с полиамидным PA66 сепаратором с упрочнением кремниевым волокном возможны температуры до 110 градусов.

Чаще всего обоймы роликовых подшипников изготавливают из сплава сталей 18ХГТ. Такие обоймы подвергают цементации с дальнейшей калкой. Увеличенная твердость внешних слоев при большой вязкости всей массы обоймы повышает работы удара.

Для смешанных подшипников ролики делают из SiN3. Сепаратор делают из латуни. сталей. Каленые обоймы изготавливают из хромистых подшипниковых. Смешанные роликоподшипники могут позволить:

• увеличить скорость вращения
• понизить трение
• приобрести диэлектрические свойства
• увеличить надежность и износостойкость узла
• убавить шум
• уменьшить инертность

Для смазки используются масла и консистентные смазки. Для видов с пластиковым сепаратором следует инспектировать сочетаемость пластичной смазки и полиамида PA66. Доставка смазочных материалов осуществляется с торцов роликоподшипника.

Полученный штамповкой стальной центруемый по роликам сепаратор обозначается JP3. Для роликоподшипников 313041C употребляются также железные, латунные вибростойкие сепараторы. Латунный сепаратор содержит в обозначении M1.

Для обойм, тел качения применяются закаленные высокоуглеродистые сплавы. Для крупных роликов и обойм размером от десяти по тридцати мм могут применяться стали типа ШХ15СТ. Для колец размером до 10 миллиметров и калибрах роликов до двадцати двух миллиметров применяются стали наподобие ШХ15. Кольца толщиной свыше тридцати миллиметров изготавливают из сталей наподобие ШХ20СТ.

Кольца и тела качения из сплава стали 20Х2Н4А в закаленном виде приобретают твердость где-то 59…66 по шкале по роквеллу. После термического упрочнения прочность тел качения до 55 миллиметров и обойм толщиной меньше тридцати пяти мм из стали типа ШХ15 находится в границах 61…65 единиц шкалы HRC. Втулки толщиной более 35 мм и довольно большие тела качения калятся до 59…63 единиц HRc.

Кольца роликовых подшипников качения больших размеров и крупногабаритные тела качения (ролики) изготавливаются из стали типа 20Х2Н4А. До закалки кольца науглероживают на глубину примерно шесть мм. Длительность процесса науглероживания равняется около 7 дней.

Особенности употребления и монтажа роликовых подшипников

Категорически воспрещается передавать усилие через ролики либо сепаратор. После монтажа выполняется смазывание, проверяется легкость вращения роликоподшипника. Через монтажное отверстие производится запрессовка нужной обоймы роликового подшипника. При установке кольца с натягом на ось необходим нагрев кольца.

Контролируют согласно соответствующей технической документацией зазоры. Подшипник 313041C контролируют визуально на отсутствие внешних пороков. Проверяют простота движения втулок.

Роликоподшипники 313041C чаще всего используют при повышенных лучевых силах и умеренных угловых скоростях:

• на валах станков и агрегатов обработки металла
• в крупногабаритных электродвигателей
• для насосов большой мощности
• для мощных редукторов
• в узлах железнодорожного и машинного транспорта

Перед тем, как смонтировать осуществляют подготовку роликоподшипников. Для подготовки используют подогретое до девяноста трех градусов масло. Очистку подшипника проделывают в бензине или специальных растворах. После подготовки и до противокоррозионной защитной отделки подшипник должен храниться не больше ста двадцати минут.

Проверяется чистота поверхностей, размеры, качество установочных плоскостей. Контролируется соосность посадочных мест, прямолинейность вала. Наносится нетолстый слой смазки. Испытываются устройства подачи смазки.

Плюсы и недостатки роликовых подшипников качения 313041C

Линейное соприкосновение позволяет роликоподшипникам:

• возможность уменьшить размеры стоек
• обеспечить большую жесткость опоры
• лучше воспринимать вибрационные, ударные перегрузки
• почти в полтора, два раза превысить тоннажность похожих по размерам шарикоподшипников

К минусам роликоподшипников 313041C можно отнести:

• меньшие рабочие скорости
• огромное тепловыделение, шумность
• повышенные требования к соосности опор

Четырехрядный подшипник 313041C

Преимущества:

• самосмазочная система благодаря образованию гидродинамической пленки
• гарантирование бесперебойной работы тел качения (роликов), хорошая надежность
• невысокий уровень величины трения и отличная защита от грязи и пыли
• применение уплотнителей, как отсутствие опасности утечки смазки
• увеличенная износоустойчивость
• длительный ресурс эксплуатации
• техническое обслуживание и легкий монтаж

Подшипники роликовые 4-х рядные 313041C - недорогое решение для осей разных механизмов. Изделия полностью взаимозаменяемы и унифицированы, что помогает широко применять их в различных секторах промышленности.

Роликоподшипник имеет много отличных характеристик и унифицированные типоразмеры. Подшипник роликовый четырехрядный 313041C производится по стандарту 8419-75 и употребляется для крепежа шпинделя к корпусу.

Эксплуатация и конструкция

В сравнении с одно- и двух- рядными, они хорошо противостоят нагрузкам, мощность которых в несколько раз сильнее. При этом подшипники 313041C используются так, чтобы действующая аксиальная нагрузка составляла не более 25% от радиальной. Роликоподшипники четырехрядные 313041C воспринимают радиальную и малую часть аксиальных напряжений. Роликовые 4-х рядные подшипники марки 313041C монтируются с преднатягом. При инсталляции разрешается отдельный монтаж подшипников, а также регулирования люфтов между ними.

Роликовые подшипники имеют канавки для смазки внешнего кольца и производятся из качественных материалов. Нашли применение в машиностроении, станкостроении, станках. Устройство подшипника роликового 4-х рядного 313041C представляет собой четыре обоймы, которые при работе обеспечивают распределение напряжений м/у рядами тел качения.